O Airbus A321-211, de numeração de fabricação 7098, com prefixo PT-XPO, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela LATAM Airlines Brasil.
No dia 21 de Abril de 2016, o PT-XPO saiu do hangar de pintura em Toulouse.
No dia 18 de Maio de 2016, realizou seu primeiro voo em Toulouse.
A aeronave estava prevista para ser entregue no dia 25 de Maio de 2016, mas por motivo ainda desconhecido, a aeronave decolou de Hamburgo, na madrugada do dia 26 de Maio. Durante a manhã, pousou em Espargos para abastecimento, após feito isto, a aeronave decolou no inicio da tarde rumo a Confins, aonde pousou as 20:45 (BRT) no voo TAM9950.
No dia 30 de Maio de 2016, a aeronave voou no voo JJ9550 de Confins (SBCF) a Galeão (SBGL).
No dia 7 de Junho de 2016, a aeronave entrou na malha da LATAM no voo JJ3413 de Galeão (SBGL) a Florianópolis (SBFL), seguido de retorno ao Galeão no voo JJ3410.
Esta aeronave é a última a vir de fábrica com a pintura da TAM Linhas Aéreas.
O PT-XPO, teve seu primeiro voo no mês de Maio de 2016, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A321.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFMI CFM56-5B.
• Numero de Fabricação: 7098.
• Número de Linha: 7098.
• 1º Prefixo de Registro: D-AZAI.
• Primeiro Voo: 18 de Maio de 2016.
• Entrega: 26 de Maio de 2016.
• Proprietária: LATAM Airlines.
• Idade da Aeronave: 21 Dias.
→ História:
• Operando pela TAM Linhas Aéreas: 26/05/2016 - Atualmente - 13 Dias. (PT-XPO).
• Operará pela LATAM: .
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→ Registros Fotográficos:
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• PT-XPO sendo rebocado em Hamburgo (EDHI) - 21/5/2016.
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→ Nossos Registros:
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→ Atualizado em: 8 de Junho de 2016.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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