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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.

quarta-feira, 30 de maio de 2018

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XME - cn 43990

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #174

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43990, com prefixo PR-XME, é uma aeronave encomendada da Boeing e será recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     No dia 13 de Setembro e 2018, foi registrado as duas asas da aeronave, prontas para ir a FAL.
     Entre 29 de Setembro e 1º de Outubro de 2018, a aeronave saiu da Linha de Montagem em Renton. Diferente dos 4 jatos anteriores (destinadas a GOL), a aeronave saiu da FAL sem motores.
     O PR-XME terá seu primeiro voo no mês de Novembro de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43990.
   • Número de Linha: 7205.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: Novembro de 2018 (Expectativa).
   • Entrega: Dezembro 2018 (Expectativa).
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 0 Dias.

→ História:
    Operará pela GOL Linhas Aéreas: // - //. - . (PR-XME).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (Voo????): ???→???. - Sobre o voo. [Data].

• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
     | Uploader: Canal no Youtube. |

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Espaço reservado a novas FOTOS.
          | Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

PR-XME fora da FAL, sem motores, em Renton (KRNT) - 2/10/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• Asas do PR-XME aguardando a vez para ingressar na FAL (Final Assembly Line) - 13/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

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• .
No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em5 de Outubro de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

domingo, 27 de maio de 2018

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.3 - Missão 52 - 30/3/2018


     No dia 30 de Março de 2018, ocorreu a Missão 52 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou os 10 satélites ''Iridium NEXT'' da Iridium Corporate. Este lançamento trata-se do quinto para a Iridium.

→ Plataforma: Vandenberg - SLC-4E.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.3 (Bloco 4).
     • Booster: B1041 (2º Voo - Anteriormente: Iridium-3).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status FinalDestruído (Ao pousar na água).
     • 2º Estágio:
          • Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 9.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.


.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No fim do mês de Fevereiro de 2018, o Booster B1041 foi enviado para Vandenberg.

     No dia 12 de Março de 2018, começou a acoplagem dos satélites Iridium Next aos seus respectivos cilindros. No total, são dois cilindros, com ambos contento 5 satélites. Em orbita, eles são desacoplados 1 a 1 a cada 5 minutos, restando no final, apenas os dois cilindros vazios no Estágio 2.

          | Foto: Iridium. | Copyright: Iridium Corporate |

     No dia 16 de Março de 2018, a acoplagem dos satélites terminou, no hangar da SpaceX.

          | Foto: Iridium. | Copyright: Iridium Corporate |

     No dia 25 de Março de 2018, ocorreu o fogo estático do Booster na torre de lançamento. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por 7 segundos. Agora, o foguete volta para o hangar para ter a carga acoplada ao mesmo. Depois, o Falcon 9 irá de volta para torre, agora para lançamento.

     No dia 27 de Março de 2018, a SpaceX junto com a Iridium, adiaram a data de lançamento do foguete devido a suposto problema em um dos 10 satélites Iridium Next. A Decolagem estava agendada para o dia 29, e foi adiada para o dia 30. Primeiramente, a decolagem foi transferida para o dia 31, mas horas depois, o CEO da Iridium se pronunciou no Twitter, informando que o problema foi identificado e que a decolagem agora estava agendada para sexta, dia 30. O Problema que atrasou a decolagem em um dia foi, em decorrência, de ''um chicote de aterramento'', que apresentou defeito. O Cabo não pertencia ao satélite, mas sim ao equipamento de teste em solo.

     No dia 29 de Março de 2018, a SpaceX publicou no Twitter, o registro do Falcon 9 na torre de lançamento (SLC-4E). Provavelmente a verticalização ocorreu no dia ou nas 24 horas anteriores.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 30 de Março de 2018,  as 11:13 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 10 satélites Iridium Next da Iridium Corporate. Infelizmente, a SpaceX não optou por tentar recuperar o Booster através do pouso no ''Drone Ship'', o Booster acabou por pousar na água. Não se sabe se resistiu ao impacto lateral. Também, houve falha na recuperação de uma das carenagens protetoras. Segundo Elon Musk, foi devido a torção do paraquedas, fazendo a carenagem impactar a água em alta velocidade.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Particularmente nesta missão, devido a restrição da NOAA (O que será que os EUA tem para esconder), a transmissão via ''WebCast'' foi encerrada assim que o motor do segundo estágio foi cortado. Infelizmente, não deu para acompanhar a desacoplagem dos 10 Iridium Next.
     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 03:55, torre lateral começa a ser recolhida.
     T- 03:00, torre lateral totalmente recolhida.
     T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, Falcon 9 com os 10 satélites Iridium Next decola da Base Aérea de Vandenberg.
     T+ 01:19, o Falcon 9 chega a MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:34, os 9 motores do Booster são cortados (MECO).
     T+ 02:39, o Booster (1º estágio) desacoplou/separou-se do estágio 2, corrigindo seu ângulo logo em seguida, virando 180° na direção oposta, no modo vertical (Eixo X).
     T+ 02:43, o motor do segundo estágio é acionado.
     T+ 03:18, as aletas de direção foram estendidas no topo do Booster.
     T+ 03:25 de voo. As 2 carenagens que envolve a carga foram ejetadas.
     T+ 09:03, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
     T+ 52:05, o motor é re-iniciado por 11 segundos (correção orbital).
     T+ 52:16, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ 57:16, o primeiro satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ ??:??, o segundo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o terceiro satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o quarto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o quinto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o sexto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o sétimo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o oitavo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o nono satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:12:03, o décimo satélite Iridium Next é desacoplado.

     No dia 31 de Março de 2018, o barco de resgate de carenagem ''Mr Steven'' chegou a costa (Porto de San Pedro) durante a manhã, com uma das metades da carenagem (Fairing) desta missão. Curiosamente, o CEO da SpaceX, Elon Musk, informou que a recuperação da carenagem tinha falhado.

          | Fotos: Pauline Acalin. | Copyright: TeslaRati |

     No dia 1 de Abril de 2018, Elon Musk, em resposta a TeslaRati no Twitter, publicou uma imagem da carenagem na água com a descrição ''Oh yeah, forgot to mention it actually landed fine, just not on Mr Steven'' (''Ah sim, esqueci em mencionar isto, realmente pousou bem, só não no Sr. Steven'').
     Na imagem, é possível notar o paraquedas na água, no lado direito, superior, da carenagem.

          | Foto: Elon Musk. | Copyright: SpaceX |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

quarta-feira, 23 de maio de 2018

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XMD - cn 43989

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #173

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43989, com prefixo PR-XMD, é uma aeronave encomendada da Boeing e será recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     No dia 9 de Setembro de 2018, iniciou-se a montagem da aeronave na FAL, em Renton (Seattle).
     Entre os dias 19 e 21 de Setembro de 2018, a aeronave saiu da FAL, em Renton.
     No mês de Outubro de 2018, será realizado o primeiro voo da aeronave em Renton, (Seattle).
     O PR-XMD, terá seu primeiro voo no mês de Outubro de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43989.
   • Número de Linha: 7198.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: Outubro de 2018 (Expectativa).
   • Entrega: Novembro 2018 (Expectativa).
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 0 Dias.

→ História:
    Operará pela GOL Linhas Aéreas: // - //. - . (PR-XMD).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE803): RNT→BFI - Primeiro Voo. [2/10/2018].

• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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Espaço reservado a novas FOTOS.
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PR-XMD, na linha de voo, em Renton (KRNT) - 2/10/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMD sendo preparado para voo em Renton - 27/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMD já fora da FAL em Renton (KRNT) - 20/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMD avançando na Final Assembly Line, em Renton (KRNT) - 13/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• Inicio da montagem do PR-XMD na FAL, em Renton (KRNT) - 10/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

Inicio da montagem do PR-XMD na FAL, em Renton (KRNT) - 10/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

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No momento nenhuma desta aeronave!
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                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em9 de Outubro de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

segunda-feira, 21 de maio de 2018

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.3 - Missão 51 - 6/3/2018


     No dia 6 de Março de 2018, ocorreu a Missão 51 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou o satélite ''Hispasat-30W-6'' da Hispasat e PodSat da NovaWurks. Nesta missão, o Booster estreou os direcionadores (quatro abas no topo do Booster) de titânio, que substituiria a versão de alumínio.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita de Transferência Geoestacionária.
→ Foguete: Falcon 9 V1.3 (Bloco 4).
     • Booster: B1044 (1º Voo).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Destruído (Ao pousar na água).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 6.092 kg.
→ Status FinalSucesso.


.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 16 de Janeiro de 2018, o Booster B1044 chegou ao Cape Canaveral através de uma carreta, coberto por uma lona protetora preta. A Cena foi registrada por um cinegrafista em um ônibus.


     | Uploader: Paul Matzelle. |

     No dia 20 de Fevereiro de 2018, ocorreu o fogo estático do Booster na torre de lançamento. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por uns 7 segundos. Agora, o foguete volta para o hangar para ter a carga acoplada ao mesmo. Depois, o Falcon 9 irá de volta para torre, agora para lançamento.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 23 de Fevereiro de 2018, a SpaceX via Twitter, informou o adiamento da decolagem. A data passou de 25 de Fevereiro para uma data até então não informada. O Atraso, foi para os técnicos da SpaceX realizarem testes adicionais no sistema de pressurização da carenagem, que envolve a carga.

     No dia 3 de Março de 2018, a decolagem foi marcada para o dia 6 de Março. O Grande atraso ocorreu devido a conflito com a decolagem do Atlas V, que levou o GOES-S (GOES-17) ao espaço.

     No dia 5 de Março de 2018, o Falcon 9 foi verticalizado na torre SLC-40 no Cape Canaveral.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 6 de Março de 2018, as 05:33 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite Hispasat 30W-6 da Hispasat. Devido à um intenso ciclone no Atlântico Norte, com efeitos na área de recuperação, a SpaceX optou por não enviar os barcos de recuperação para tentar recuperar o booster e as carenagens protetoras.
     Nesta missão, ocorreu o envio de um satélite secreto, que estava, praticamente, como um parasita no Hispasat. O Satélite, denominado PodSat, foi preso ao Hispasat, provavelmente na parte lateral de baixo. Depois que o satélite já está em orbita, desacoplado do estágio 2 do Falcon 9, o PodSat foi desacoplado do Hispasat e lançado ao espaço. O Pequeno satélite pertence a empresa NovaWurks.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, o Falcon 9 com o satélite Hispasat 30W-6 decola de Cape Canaveral.
     T+ 00:02, torre lateral recolhida.
     T+ 01:19, o Falcon 9 chega a MAX-Q e a propulsão é levemente reduzida.
     T+ 02:37, os 9 motores do Booster são cortados (MECO).
     T+ 02:40, o booster se desacopla/separa-se do segundo estágio.
     T+ 02:47, o motor do segundo estágio é acionado.
     T+ 03:35, as carenagens são ejetadas.
     T+ 08:38, o motor é cortado (SECO-1).
     T+ 26:45, o motor é acionado.
     T+ 27:35, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ 32:53, desacoplagem do satélite Hispasat 30W-6.
     T+ ??:??, o satélite PodSat se desacopla do Hispasat 30W-6.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

domingo, 20 de maio de 2018

AeroNotícia → Primeiro 737 MAX da GOL já saiu da Linha de Montagem

     Finalmente, depois de tanta espera já podemos ver o primeiro Boeing 737-MAX8 da GOL Transportes Aéreos montado, e pronto para voar pela primeira vez, em Renton. Neste domingo, a aeronave foi registrada fora da Linha de Montagem ainda sem a pintura da GOL, com winglets, leme e motores instalados. O Jato ficou praticamente uns 12 dias na linha de produção da Boeing.

          | Fotos: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |

O Processo até aqui:
     Muito provavelmente, a fuselagem do jato começou a ser confeccionada no final de Março ou começo de Abril (no Texas), sendo transportado para Renton no fim do mês de abril. A Aeronave estrou na FAL (Final Assembly Line) no dia 2 de Maio e saiu no dia, 13 ou 14 de Maio de 2018.
     No dia 2, um registro do Spotter Woodys Aeroimages mostrou a asa direita da aeronave prestes a ingressar na FAL em Renton. O Jato, na linha, ficou uma aeronave atrás do MAX da Travel.

          | Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |

     Acompanhe todas as informações da aeronave no AeroFrota da mesma (Acesse aqui).

     Atualmente, a GOL tem encomenda de 60 aeronaves 737 MAX, mais 60 opções de compra, a serem entregues até 2028. A Companhia já anunciou que pretende se desfazer de todos os B737NG em médio/longo prazo de tempo, ficando apenas com os MAX. As aeronaves mais antigas, provavelmente, ao serem devolvidas aos proprietários, serão sucateadas e desmanchadas. Já as mais novas, repassadas a outras operadoras pelo mundo.

Texto: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG).
Fotos: Woodys Aeroimagens.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

quarta-feira, 16 de maio de 2018

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XMC - cn 43988

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #172

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43988, com prefixo PR-XMC, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     Entre os dias 24 e 26 de Agosto de 2018, a aeronave entrou na linha de montagem, em Renton.
     Entre os dias 10 e 12 de Agosto de 2018, a aeronave saiu da Linha de Montagem, em Renton.
     Atualmente, a aeronave está sendo finalizada e preparada para ingressar na Linha de Voo.
     No dia 26 de Setembro de 2018, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton.
     No dia 9 de Outubro de 2018, a aeronave decolou em voo de entrega a GOL. O Jato fez escala em Punta Cana, para re-abastecimento, antes de chegar e pousar em Confins, já no dia 10 de Outubro.
     No dia 18 de Outubro de 2018, a aeronave entrou na malha no trajeto: Confins→Guarulhos.
     O PR-XMC, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43988.
   • Número de Linha: 7178.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: 26 de Setembro de 2018.
   • Entrega: 9 de Outubro de 2018.
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 24 Dias.

→ História:
    Operando pela GOL Linhas Aéreas: 18/10/2018 - Atualmente - 2 Dias. (PR-XMC).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE803): RNT→BFI - Primeiro Voo. [26/9/2018].
    (G39820): BFI→PUJ→CNF - Entrega a GOL. [9 a 10/10/2018].
    (G31329): CNF→GRU - Entrada na malha da GOL. [18/10/2018].

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Espaço reservado à novo vídeo.
     | Uploader: Canal no Youtube. |

------------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos: • ←------------------------------------------------------------

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Espaço reservado á novo registro.
          | Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

PR-XMC já montado, sendo preparado, em Renton (KRNT) - 13/9/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• PR-XMC já dentro da FAL (Final Assembly Line) em Renton (KRNT) - 28/8/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMC já dentro da FAL (Final Assembly Line) em Renton (KRNT) - 28/8/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

---------------------------------------------------------------→ • Nossos Registros: • ←---------------------------------------------------------------

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No momento nenhuma desta aeronave!
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                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em20 de Outubro de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

domingo, 13 de maio de 2018

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.2 - Missão 50 - 22/2/2018


     No dia 22 de Fevereiro de 2018, ocorreu a Missão 50 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na orbita sincrônica do sol, os satélites ''PAZ'' da AIS e os ''Tintin A e B'' da Starlink. Este foi o último voo da versão 1.2 (Bloco 3) do Falcon 9. Os próximos, serão Bloco 4 e posteriormente 5.

→ Plataforma: Vandenberg  SLC-4E.
→ Orbita: Orbita Sincrônica do Sol (SSO).
→ Foguete: Falcon 9 V1.2 (Full Thrust).
     • Booster: B1038 (2º Voo - Anteriormente: Formosat-5).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Descartado (Destruído ao pousar na água).
     • Motores - 2º Estágio: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 2.150 kg.
→ Status Final: Sucesso.


.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 28 de Dezembro de 2017, um Antonov AN-124 decolou de Torrejón rumo a Vandenberg com o satélite PAZ abordo. A Aeronave pousou na base aérea norte americana no dia seguinte.

     No dia 11 de Fevereiro de 2018, ocorreu o fogo estático do Booster na torre de lançamento. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por uns 7 a 9 segundos. Após, o foguete volta para o hangar para ter a carga acoplada ao mesmo. Depois, o Falcon 9 retorna de volta para torre, agora para lançamento.

     No dia 16 de Fevereiro de 2018, a SpaceX informou via Twitter, que o lançamento foi transferido de 17 de Fevereiro para o dia 18 de Fevereiro de 2018 para verificação de sistemas pré-lançamento.

     No dia 17 de Fevereiro de 2018, a SpaceX informou via Twitter, que o lançamento foi novamente transferido. A Decolagem foi re-marcada para o dia 21 de Fevereiro de 2018 para terminarem a checagem na nova carenagem que envolve a carga, processo realizado dentro do hangar (HIF).

     No dia 20 de Fevereiro de 2018, o foguete saiu do HIF e foi verticalizado na torre de lançamento.

          | Fotos: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 21 de Fevereiro de 2018, a contagem regressiva estava seguindo tranquilamente, com o abastecimento do foguete acontecendo como programado, até que uma radiossondagem informou que os ventos no nível superior da troposfera estava forte demais para uma decolagem segura, assim, por volta do T-19 minutos, a contagem foi paralisada e a decolagem foi abortada e transferida.
     A Decolagem é remarcada para o dia de seguinte (backup), 22 de Fevereiro de 2018.

     No dia 22 de Fevereiro de 2018, as 14:17 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Sincrônica do Sol, os satélites PAZ da AIS e Tintin A e B da Starlink. Curiosamente, a SpaceX encerrou a webcast antes dos satélites Tintin serem desacoplados do cilindro prateado.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 03:39, torre lateral começa a ser recolhida.
     T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, Falcon 9, com os satélites PAZ e Tintin, decola de Vandenberg.
     T+ 01:17, o foguete atinge o MAX-Q e a propulsão é levemente reduzida.
     T+ 02:30, os motores do Booster são cortados (MECO).
     T+ 02:35, o booster desacopla/separa-se do estágio 1.
     T+ 02:40, o motor do segundo estágio é acionado e acelerado.
     T+ 03:00, as duas carenagens são ejetadas.
     T+ 09:10, o motor é cortado (SECO-1).
     T+ 11:11, o satélite PAZ é desacoplado do estágio 1.
     T+ ??:??, os satélites Tintin A e B são desacoplados simultaneamente.
     T+ ??:??, o motor é acionado.
     T+ ??:??, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ ??:??, o motor é acionado.
     T+ ??:??, o motor é cortado (SECO-3).

     No mesmo dia, Elon Musk publicou em seu Instagram, a imagem de uma das carenagens, aparentemente intacta, boiando na água. Indicando que não conseguiram pegar com a rede do barco.

          | Foto: Elon Musk. | Copyright: SpaceX |

     No dia 23 de Fevereiro de 2018, o barco de resgate ''Mr Steven'' retornou a costa com ambas as carenagens abordo. Sendo uma em perfeitas condições e a outra destruída (partida ao meio). A Carenagem que se deu melhor foi a grafada com o nome do satélite (Paz) e da montadora (Airbus).

          | Fotos: Pauline Acalin. | Copyright: TeslaRati |

     No dia 1 de Abril de 2018, a carenagem que tinha ficado intacta foi registrada, sendo desmanchada em um pátio no Porto de San Pedro (Los Angeles). Os registros mostram a carcaça inteira, mas com os vários componentes internos já removidos, empilhados no chão ao lado.

          | Fotos: Pauline Acalin. | Copyright: TeslaRati |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

quarta-feira, 9 de maio de 2018

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XMB - cn 43987

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #171

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43987, com prefixo PR-XMB, é uma aeronave encomendada da Boeing e está sendo recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     No fim do mês de Junho de 2018, a aeronave entrou na linha de montagem em Renton.
     No dia 13 de Julho de 2018, acredita-se que a aeronave tenha saído da Linha de Montagem.
     No dia 23 ou 24 de Julho de 2018, a aeronave foi pra o hangar de pintura, em Renton.
     No dia 30 ou 31 de Julho de 2018, a aeronave saiu do hangar, pintado, e foi para a ''Flight Line''.
     No dia 10 de Agosto de 2018, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton (Seattle).
     No dia 20 de Agosto de 2018, as 19:29 BRT, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. A Aeronave voou para sudeste, mas, desta vez não era para Fort Lauderdale (FLL).
     No dia 21 de Agosto de 2018, as 2:30 BRT (5:30 UTC) a aeronave pousou em Punta Cana, para re-abastecimento. A Aeronave decolou 52 minutos depois, rumo a Confins. Pousando as 9:41 BRT.
     No dia 1º de Setembro de 2018, a aeronave entrou na malha no voo de Confins para Brasília.
     O PR-XMB, teve seu primeiro voo no mês de Agosto de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43987.
   • Número de Linha: 7079.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: 10 de Agosto de 2018.
   • Entrega: 20 de Agosto de 2018.
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 24 Dias.

→ História:
    Operando pela GOL Linhas Aéreas: 01/09/2018 - Atualmente - 2 Dias. (PR-XMB).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE802): RNT→BFI - Primeiro Voo. [10/8/2018].
    (G39820): RNT→PUJ→CNF - Entrega a GOL. [20 e 21/8/2018].
    (G31701): CNF→BSB - Entrada na malha da GOL. [1/9/2018].

• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: Canal no Youtube. |

------------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos: • ←------------------------------------------------------------

• .
Espaço reservado à novo registro.
          | Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

PR-XMB em Boeing Field (KBFI) após concluir seu primeiro voo - 10/8/2018.
          | Foto: PrestonFiedler. | Copyright: JetPhotos |

• PR-XMB, já pintado, sendo preparado para voo na Linha de Voo, em Renton - 31/7/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMB, já pintado, sendo preparado para voo na Linha de Voo, em Renton - 31/7/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMB no hangar de pintura em Renton (KRNT) - 24/7/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMB fora da Linha de Montagem em Renton (KRNT) - 14/7/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• PR-XMB prestes a sair da linha de montagem em Renton - 12/7/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

PR-XMB no começo da linha de montagem em Renton - 30/6/2018.
          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

---------------------------------------------------------------→ • Nossos Registros: • ←---------------------------------------------------------------

• .
No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
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→ Atualizado em3 de Setembro de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

segunda-feira, 7 de maio de 2018

AeroEspaço → SpaceX - Falcon Heavy - Missão 1 - 6/2/2018


     No dia 6 de Fevereiro de 2018, ocorreu a Missão 1 (Voo de Teste) do Falcon Heavy da SpaceX. O Foguete realizou seu primeiro voo, levando abordo um carro da Tesla, o Roadster, de propriedade de Elon Musk. Este foi o primeiro voo, ou seja, de teste, da versão pesada (heavy) do Falcon 9.

→ Plataforma: Kennedy Space Center - LC-39A.
→ Orbita: Orbita Heliocêntrica.
→ Foguete: Falcon 9 V1.2.
     • Booster: B1023 (2º Voo - Anteriormente: Thaicom-8).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Aterrissado com Sucesso. (Zona de Pouso).
     • Booster: B1033 (1º Voo).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Destruído (Falha no pouso na Balsa Drone).
     • Booster: B1025 (2º Voo - Anteriormente: CRS-9).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status FinalAterrissado com Sucesso. (Zona de Pouso).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 1.250 kg.
→ Status FinalSucesso.


.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     Na primeira semana de Maio de 2017, foi realizado o fogo estático do Booster (central) B1033 em McGregor, no Texas. O Booster foi acionado provavelmente pelo seu tempo integral de voo, já que o vídeo disponibilizado pela SpaceX, em seu Twitter vai além dos 7 e 8 segundos padrão.


     | Uploader: Clark Lindsey. |

     Na terceira semana de Maio de 2017, foi a vez do fogo estático do Booster B1023, também em McGregor, no Texas. O Booster foi acionado provavelmente pelo seu tempo integral de voo, de acordo com o vídeo disponibilizado pela SpaceX, em seu Twitter.

     No dia 2 de Setembro de 2017, foi disponibilizado no Instagram da SpaceX, o vídeo do fogo estático do segundo Booster lateral (B1025), que foi acionado por 56 segundos, também em McGregor.


     | Uploader: Clark Lindsey. |

     No dia 20 de Outubro de 2017, o Booster B1025 foi visto, coberto por lona preta, sendo levado para o Cape Canaveral através de uma carreta. Ao chegar, foi para o Hangar de Acoplamento (HIF).

     No dia 20 de Dezembro de 2017, Elon Musk publicou em seu Twitter, 3 imagens mostrando o Falcon Heavy montado no hangar de acoplamento (Horizontal Integration Facility), faltando apenas o topo, onde fica a base, carga e as duas carenagens protetoras, que viriam ao HIF posteriormente.

          | Fotos: Elon Musk. | Copyright: SpaceX |

     No dia 26 de Dezembro de 2017, o topo do Falcon Heavy foi levado ao Hangar de Acoplamento.

          | Foto: Emiliano C.Dias. | Copyright: Twitter: @ECDiazdeLeon |

     No dia 28 de Dezembro de 2017, o veículo foi verticalizado pela 1ª vez na torre de lançamento. No dia seguinte, o Falcon Heavy foi baixado e levado de volta ao Hangar de Acoplamento (HIF).

     No dia 24 de Janeiro de 2018, ocorreu o último fogo estático, antes do lançamento. Desta vez, com todos os Boosters juntos. Este teste é incomum comparado aos Falcon 9 únicos, a SpaceX não costuma realizar fogo estático com o foguete completo (1º Estágio, 2º Estágio + carga, acoplados).

          | Fotos: Elon Musk. | Copyright: Twitter: @ElonMusk |


     | Uploader: MoodayTV. |


     | Uploader: SpaceX. |

     No dia 6 de Fevereiro de 2018, ocorreu o que tanto se esperava, as 20:45 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon Heavy, levando rumo a Orbita Heliocêntrica, o veículo, Tesla Roadster, de propriedade de Elon Musk. Neste primeiro voo da variante ''Heavy'', ocorreu o pouso simultâneo dos dois Booster laterais, que aterrissaram em solo, mas, infelizmente, o Booster central, falhou ao tentar pousar na Balsa Drone, tocando fora do alvo (na lateral do barco) e sendo destruído no impacto.

          | Fotos: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 01:00, começa a contagem final e checagem pré-voo.
     T- 00:05, os 27 motores Merlin-1D são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, DECOLAGEM!!! Falcon Heavy se desprende do solo e começa a subir!
     T+ 00:01, a torre lateral começa a ser recolhida.
     T+ 00:05, o Falcon Heavy fica mais alto que a torre da LC-39A.
     T+ 00:08, a torre lateral chega a posição final.
     T+ 01:14, o veículo chega a MAX-Q (13.000 mil metros).
     T+ 02:31, os motores dos Booster são cortados.
     T+ 02:33, os Booster laterais são desacoplados do Booster central.
     T+ 03:04, o motor do Booster central é cortado (MECO).
     T+ 03:11, o Booster central se desacopla do 2º estágio.
     T+ 03:17, o motor do 2º estágio é acionado e acelerado.
     T+ 03:48, as carenagens são ejetadas e o ''Starman'' visualiza o espaço e a terra.
     T+ 04:35, as aletas laterais começa a ser estendidas nos 2 Booster laterais.
     T+ 05:04, aletas totalmente estendidas.
     T+ 06:35, motor central de um dos Booster é acionado.
     T+ 06:37, motor central do outro Booster é acionado.
     T+ 06:46, motor do primeiro booster acionado, é cortado.
     T+ 06:48, motor do segundo booster acionado, é cortado.
     T+ 06:53, motor central do Booster central, é acionado.
     T+ 07:14, motor do booster central é cortado.
     T+ 07:48, o motor central do booster é acionado novamente.
     T+ 07:58, os pés do primeiro booster são estendidos, seguido pelo do segundo.
     T+ 08:06, pouso simultâneo, Com Sucesso, dos dois Booster laterais.
     T+ 08:33, o motor do segundo estágio é cortado (SECO).
     T+ 08:38, o booster central bate na lateral da Balsa Drone e é totalmente destruído no impacto.

     Após o lançamento, a SpaceX disponibilizou uma Live com o progresso do Tesla Roadster e Starman rumo ao espaço profundo. Detalhe, para a Terra, Linda e Azul, se distanciando atrás!!!


     | Uploader: SpaceX. |

     No dia 7 de Fevereiro de 2018, começou o processo de remoção dos 2 boosters que estavam aterrissados nas Zonas de Pouso. O Processo foi feito utilizando um guindaste, que mantem o foguete vertical enquanto as pernas são removidas, depois, o núcleo é deitado na horizontal e transportado.

     No dia 9 de Fevereiro de 2018, os booster começaram a serem transportados para o HIF.

     No dia 10 de Fevereiro de 2018, a SpaceX publicou no Youtube um vídeo-clipe mostrando os destaques da missão: Preparação do Tesla Roadster, encapsulamento, roll-out do HIF para plataforma, decolagem, pouso dos 2 boosters laterais nas zonas de pouso, o impacto do booster central e o Starman abordo do Roadster rumo ao espaço profundo. O Vídeo é, simplesmente... Espetacular!!!


     | Uploader: SpaceX. |

     No dia 13 de Fevereiro de 2018, um dos booster foi exposto no Kennedy Space Center.


     | Uploader: WordsmithFL. |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.