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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.

sábado, 28 de janeiro de 2017

AeroFROTA → Boeing 737-300 - PP-VTW - cn 24366

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #108

     O Boeing 737-382, de numeração de fabricação 24366, com prefixo PP-VTW, é uma aeronave arredada da PAFCO (Pegasus Aviation Finance Company) e recebida pela VARIG.
     Em Dezembro de 1998, a Pegasus Aviation (PAFCO) comprou os direitos da aeronave.
     Em Outubro de 2005, a aeronave foi entregue a Varig.
     No dia 27 de Dezembro de 2009, a aeronave decolou do Salgado Filho toda branca no voo de devolução a Pegasus Aviation. Encerrava-se ai as operações da aeronave no Brasil.
     No dia 27 de Abril de 2010, a aeronave começou a operar pela AeroSur.
     No dia 26 de Fevereiro de 2013, a aeronave foi entregue a Boliviana de Aviación.
     Atualmente a aeronave não consta mais no Flight Radar 24, assim, pode ter sido estocada.
     O PP-VTW, teve seu primeiro voo no mês de Março de 1989, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 300.
   • Motores: (2x) CFM56-3B2.
   • Numero de Fabricação: 24366.
   • Número de Linha: 1699.
   • 1º Prefixo de Registro: ??????.
   • Primeiro Voo: 24 de Março de 1989.
   • Entrega: 6 de Abril de 1989.
   • Proprietária: Boliviana de Aviación.
   • Idade da Aeronave: 27 Anos. (Mar 2016).

→ História:
    Operou pela TAP: 06/04/1989 - 30/04/1999. - 10 Anos. (CS-TIC).
    Estocado pela Pegasus Aviation: 30/04/1999 - 02/06/1999. - 2 Meses. (N934PG).
    Operou pela TAESA: 02/06/1999 - 06/10/2000. - 4 Meses. (N934PG).
    Operou pela Lloyd Aereo Boliviano: 06/10/2000 - --/10/2005. - 5 Anos. (CP-2391).
    Operou pela VARIG: --/10/2005 - 27/12/2009. - 4 Anos. (PP-VTW).
    Estocado pela Pegasus Aviation: 28/12/2009 - 27/04/2010. - 4 Meses. (N934PG).
    Operou pela AeroSur: 27/04/2010 - 23/02/2013. - 3 Anos. (CP-2640).
    Operando pela Boliviana de Aviacion: 23/02/2013 - Atualmente? - 3 Anos. (CP-2640).

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Espaço reservado a VÍDEOS.
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Espaço reservado a novas FOTOS.
          | Foto: . | Copyright: Airliners.net |

CP-2640 prestes a pousar em Bueno Aires, operando pela Boliviana de Aviación - 5/5/2013.
          | Foto: Andrés Aliotta. | Copyright: PlaneSpotters.net |

CP-2640 em aproximação final em Guarulhos (SBGR) - 3/11/2011.
          | Foto: Alex Sandro Vicente Barbosa. | Copyright: JetPhotos |

CP-2640 (Ex: PP-VTW) sobrevoando Bueno Aires (SAEZ) - 7/6/2010.
          | Foto: Cebastian Fernandez Gilkiewicz. | Copyright: Airliners.net |

PP-VTW taxiando em Curitiba (SBCT) no último ano pela Varig - 10/2/2009.
          | Foto: SkiLiner. | Copyright: Airliners.net |

PP-VTW taxiando em Florianópolis (SBFL) após chuva - 14/6/2008.
          | Foto: Lucas Popinga. | Copyright: Airliners.net |

PP-VTW taxiando em Congonhas (SBSP) - 9/8/2007.
          | Foto: Bruno Pereira. | Copyright: Airliners.net |

PP-VTW prestes a tocar a pista do Santos Dumont (SBRJ) - 23/9/2006. 2/2
          | Foto: JetStream. | Copyright: Airliners.net |

Curva para a entrar na aproximação do Santos Dumont (SBRJ) - 23/9/2006. 1/2
          | Foto: JetStream. | Copyright: Airliners.net |

PP-VTW (Ex: CP-2391) taxiando em Porto Alegre nos primeiros dias pela Varig - 17/3/2006.
          | Foto: Tsuyoshi Hayasaki. | Copyright: Airliners.net |

CP-2391 pronto para o push back em Guarulhos (SBGR) - Julho 2004.
          | Foto: Carlos A Morillo Doria. | Copyright: Airliners.net |

CP-2391 taxiando no aeroporto da Cidade do México (MMMX) - 23/12/2002.
          | Foto: Ricardo Morales. | Copyright: Airliners.net |

CP-2391 (Ex: N934PG) nas cores da LAB em Panamá City (MPTO) - 4/8/2001.
          | Foto: Felipe Escalona. | Copyright: Airliners.net |

N934PG (Ex: CS-TIC) nas cores da TAESA na Cidade do México (MMMX) - Agosto 1999.
          | Foto: Augusti G Gomez R. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC taxiando em Zurique (LSZH) - Fevereiro 1997.
          | Foto: Stefan Gruenig. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC em vertical speed positiva na ilha de Madeira (LPMA) - 26/8/1996.
          | Foto: Van Looy Wim. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC taxiando para a pista de decolagem em Zurique (LSZH) - Julho 1995.
          | Foto: AirNikon. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC taxiando em Faro (LPFR) - 3/7/1993.
          | Foto: Pedro Aragão. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC taxiando em Lisboa (LPPT) - Abril 1991.
          | Foto: Dietmar Schreiber. | Copyright: Airliners.net |

CS-TIC pronto para o Push Back em FrankFurt (EDDF) - 20/8/1990.
          | Foto: George Canciani. | Copyright: Airliners.net |

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No momento nenhuma desta aeronave!
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→ Atualizado em11 de Dezembro de 2016.

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