✈ AeroFROTA✈
• Número: #106
O Boeing 727-410F, de numeração de fabricação 20425, com prefixo PP-VLD, é uma aeronave encomendada pela VASP da Boeing e recebida pela VARIG.
No dia 23 de Outubro de 1970, a aeronave foi entregue a Varig.
Em Julho de 1989, a aeronave foi convertida para cargueira.
No ano de 2005, a aeronave foi estocada em Porto Alegre (SBPA) devido a falência da Varig.
No dia 28 de Junho de 2012, a aeronave e mais 6 foram leiloadas e vendidas. Mas o comprador acabou por não remover a aeronave do aeroporto e durante os anos nem sinal disto.
Atualmente a aeronave perece no pátio da TAP MeE POA no Salgado Filho.
O PP-VLD, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 1970, em Seattle-USA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 727.
• Série: 400.
• Motores: (3x) PW JT8D-17R.
• Numero de Fabricação: 20425.
• Número de Linha: 824.
• 1º Prefixo de Registro: ?.
• Primeiro Voo: 14 de Outubro de 1970.
• Entrega: 23 de Outubro de 1970.
• Proprietária: Não se sabe ainda.
• Idade da Aeronave: 46 Anos. (Out 2016) (35 Operacional).
→ História:
• Operaria pela VASP: (??-???).
• Operou pela VARIG: 23/10/1970 - --/11/2000. - 30 Anos. (PP-VLD).
• Operou pela VARIG LOG: --/11/2000 - --/04/2005. - 5 Anos. (PP-VLD).
• Estocado pela Varig: --/04/2005 - Atualmente - 11 Anos. (PP-VLD).
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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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• Táxi do PP-VLD em Porto Alegre (SBPA) - 8/11/2006. 2/2
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• Pouso do PP-VLD em Porto Alegre (SBPA) - 8/11/2006. 1/2
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Espaço reservado a novas FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD ao lado do TTW no pátio da TAP MeE POA no Salgado Filho (SBPA) - 5/7/2015.
| Foto: Leonardo Feldmann. | Copyright: JetPhotos |
• PP-VLD completando 8 anos estocado no Salgado Filho (SBPA) - 6/7/2013.
| Foto: Roger Rodrigues. | Copyright: JetPhotos |
• PP-VLD estocado em Porto Alegre (SBPA) - 12/7/2007.
| Foto: Sandro Bandeira. | Copyright: JetPhotos |
• PP-VLD prestes a pousar em Porto Alegre (SBPA) nos últimos dias da Varig - 7/9/2005.
| Foto: Marcelo Magalhães. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD taxiando sobre chuva em Salvador (SBSV) - 3/5/2005.
| Foto: Carlos A Morillo Doria. | Copyright: Airliners.net |
• Clássico cockpit do PP-VLD, em Florianópolis (SBFL) - 30/4/2005.
| Foto: Juliano Damasio. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD prestes a pousar sobre o por do sol em Recife (SBRF) - 14/5/2004.
| Foto: SkyMember. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD taxiando em Salvador (SBSV) - 28/6/2003.
| Foto: Carlos A Morillo Doria. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD ganhando altitude em Guarulhos (SBGR) - 18/5/2002.
| Foto: PropFreak. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD taxiando em Recife (SBRF) - 15/2/1998.
| Foto: Torsten Maiwald. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD já convertido a cargueiro taxiando em Curitiba (SBCT) - Abril 1990.
| Foto: Christian Andreas Fast. | Copyright: Airliners.net |
• PP-VLD taxiando no Galeão (SBGL) - Novembro 1984.
| Foto: Pedro Aragão. | Copyright: Airliners.net |
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• PP-VLD estocado e perecendo em Porto Alegre (SBPA) - 13/8/2016.
| Foto: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG). |
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AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
Crédito - Creditamos o site Aviação Paulista pelos dados (primeiro voo e Nº de linha) da aeronave.
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→ Atualizado em: 4 de Dezembro de 2016.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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