O Airbus A320-251NEO, de numeração de fabricação 7291, com prefixo PR-YRC, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela AZUL Linhas Aéreas.
No dia 4 de Novembro de 2016, a aeronave realizou seu primeiro voo, decolando de Toulouse (França) para Hamburgo (Alemanha), aonde o avião receber o seu interior.
No dia 12 de Novembro de 2016, a aeronave retornou para Toulouse.
No dia 24 de Novembro de 2016, ocorreu o voo de aceiração da aeronave.
No dia 26 de Novembro de 2016, (durante o inicio da manhã no Brasil) a aeronave decolou de Toulouse no voo de entrega a Azul. Após 5 horas e 13 minutos de voo, pousou em Espargos para re-abastecimento. Após efetuado, decolou rumo a Confins, aonde pousou no fim da tarde.
No dia 29 de Novembro de 2016, foi realizado o voo de avaliação da aeronave. Decolando de Confins para Campinas, para posteriormente entrar na malha da AZUL.
No dia 9 de Dezembro de 2016, a aeronave entrou na malha da AZUL no voo AD5284 de Campinas a Confins, seguido pelo voo de retorno a Campinas (AD5285).
O PR-YRC, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2016, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320.
• Série: NEO.
• Motores: (2x) CFM56-LEAP-1A.
• Numero de Fabricação: 7291.
• Número de Linha: 7291.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWBI.
• Primeiro Voo: 4 de Novembro de 2016.
• Entrega: 26 de Novembro 2016.
• Proprietária: Azul Linhas Aéreas.
• Idade da Aeronave: 1 Mês.
→ História:
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 09/12/2016 - Atualmente - . (PR-YRC).
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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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• PR-YRC em aproximação final em Hamburgo no primeiro voo - 4/11/2016.
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→ Registros Fotográficos:
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Espaço reservado a novas FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PR-YRC taxiando em Toulouse antes do primeiro voo - 4/11/2016.
| Foto: XFW Spotter. | Copyright: XFW-Spotter |
→ Nossos Registros:
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FOTO
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→ Atualizado em: 13 de Dezembro de 2016.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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