Hoje ocorre os primeiros voos com passageiros da mais nova companhia aérea da América do Sul, a LATAM Airlines, utilizando 2 Airbus A319 (CC-CPO e PT-TME) e um Boeing 767 (PT-MSY).
Ao contrário do voo do México para o Brasil, e da ida e volta de Genebra (Suíça), os voos que ocorrerão hoje, são para passageiros em comum, não um voo de retorno, como foi o voo do México ao Brasil, ou, um voo de evento, como foi a ida e volta da Suíça com a chama olímpica.
→ Abaixo esta a lista de voos para Hoje:
• JJ8118 - Utilizando Boeing 767-300ER - PT-MSY. [SBGR → SCEL].
• LA2634 - Utilizando Airbus A319-100 - CC-CPO. [SCEL → SPJC].
• JJ3579 - Utilizando Airbus A319-100 - PT-TME. [SBGR → SBBR].
• ICAO Mudando - Desde o dia 3 de Maio, o PR-ACQ está operando com o ICAO ''LTC'', ao invés de ''TUS''. Até então, a LATAM Cargo já opera com seu ICAO. Se espera que a LATAM Airlines tenha um mesmo ICAO para toda a sua frota, se isso irá se confirmar, saberemos ainda este mês.
A Partir de hoje, a TAM Linhas Aéreas e LAN Airlines começam a deixar de existir. Uniforme, guichês, ICAOs e pintura das aeronaves, tudo que se refere a LAN e TAM deve começar a desaparecer aos poucos.
• = Aeronaves NG = •.
quinta-feira, 5 de maio de 2016
quarta-feira, 4 de maio de 2016
AeroFROTA → Airbus A321-200 - PT-XPQ - cn 7081
O Airbus A321-211, de numeração de fabricação 7081, com prefixo PT-XPQ, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela TAM Linhas Aéreas.
No dia 20 de Abril de 2016, o PT-XPQ realizou seu primeiro voo em Toulouse.
No dia 28 de Abril de 2016, o XPQ decolou de Toulouse (EDHI) rumo ao Brasil no voo de entrega TAM9950. Durante a noite no Brasil, o PT-XPQ pousou em Spargos (GVAC) para abastecer. No inicio da madrugada do dia 29 no Brasil, o PT-XPQ decolou de Spargos rumo ao destino final, o Brasil, aonde pousou durante a manhã em Confins (SBCF), concluindo o voo de entrega.
No dia 18 de Maio de 2016, a aeronave entrou na malha da LATAM (TAM).
No dia 20 de Maio de 2016, a aeronave se chocou contra um pássaro enquanto decolava de Guarulhos no voo JJ3548 de Guarulhos para Recife. A aeronave retornou para Guarulhos, aonde aterrizou normalmente. Os passageiros foram transferidos para outra aeronave (PT-MXO).
O PT-XPQ, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 2016, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A321.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFMI CFM56-5B.
• Numero de Fabricação: 7081.
• Número de Linha: 7081.
• 1º Prefixo de Registro: D-AZAC.
• Primeiro Voo: 20 de Abril de 2016.
• Entrega: 28 de Abril de 2016.
• Proprietária: LATAM Airlines.
• Idade da Aeronave: 1 Mês.
→ História:
• Operando pela TAM Linhas Aéreas: 29/04/2016 - Atualmente - 19 Dias. (PT-XPQ).
• Operará pela LATAM: (PT-XPQ).
• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
| Uploader: . |
• .
VÍDEO.
| Uploader: . |
→ Registros Fotográficos:
• .
Espaço reservado a novas FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• .
FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PT-XPQ no pátio de aeronaves em testes de Toulouse - 20/4/2016.
| Foto: Lars Hentschel. | Copyright: Airliners.net |
→ Nossos Registros:
• .
FOTO
| Foto: . |
OBS: Tem erros ou esta faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 21 de Maio de 2016.
• = Aeronaves NG = •.
No dia 20 de Abril de 2016, o PT-XPQ realizou seu primeiro voo em Toulouse.
No dia 28 de Abril de 2016, o XPQ decolou de Toulouse (EDHI) rumo ao Brasil no voo de entrega TAM9950. Durante a noite no Brasil, o PT-XPQ pousou em Spargos (GVAC) para abastecer. No inicio da madrugada do dia 29 no Brasil, o PT-XPQ decolou de Spargos rumo ao destino final, o Brasil, aonde pousou durante a manhã em Confins (SBCF), concluindo o voo de entrega.
No dia 18 de Maio de 2016, a aeronave entrou na malha da LATAM (TAM).
No dia 20 de Maio de 2016, a aeronave se chocou contra um pássaro enquanto decolava de Guarulhos no voo JJ3548 de Guarulhos para Recife. A aeronave retornou para Guarulhos, aonde aterrizou normalmente. Os passageiros foram transferidos para outra aeronave (PT-MXO).
O PT-XPQ, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 2016, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A321.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFMI CFM56-5B.
• Numero de Fabricação: 7081.
• Número de Linha: 7081.
• 1º Prefixo de Registro: D-AZAC.
• Primeiro Voo: 20 de Abril de 2016.
• Entrega: 28 de Abril de 2016.
• Proprietária: LATAM Airlines.
• Idade da Aeronave: 1 Mês.
→ História:
• Operando pela TAM Linhas Aéreas: 29/04/2016 - Atualmente - 19 Dias. (PT-XPQ).
• Operará pela LATAM: (PT-XPQ).
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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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→ Registros Fotográficos:
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| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
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• PT-XPQ no pátio de aeronaves em testes de Toulouse - 20/4/2016.
→ Nossos Registros:
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FOTO
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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 21 de Maio de 2016.
• = Aeronaves NG = •.
terça-feira, 3 de maio de 2016
AeroNotícia - Chegou, PT-MSY retorna com o Fogo Olímpico abordo
Hoje, as 7:30 da manhã, pousou em Brasilia (SBBR), o Boeing 767-300ER da LATAM, de prefixo PT-MSY, contendo o Fogo da Tocha Olímpica abordo. O Evento, discreto pela mídia, foi um verdadeiro espetáculo, escoltado por dois F-5 da FAB (Força Aérea Brasileira), o 767 da LATAM fez passagens rasantes sobre Brasilia, principalmente sobre o Palácio do Planalto, antes do pouso.
| Tripulação da LATAM neste voo histórico | Foto: Facebook (TAM Airlines) |
A Aeronave decolou de Genebra, por volta das 21 horas de ontem (2 de Maio) e chegou a costa brasileira (sobre o aeroporto de Fortaleza) as 3:45 da madrugada do dia 3 de Maio. As 4:50 da madrugada, o 767 ficou em modo de espera sobre o sudeste do Piauí por 30 minutos, seguindo novamente para Brasília as 5:40. As 6:30, a aeronave, na hora programada para pousar, o Boeing 767, iniciou mais um modo de espera, só que desta vez sobre o Distrito Federal, ao norte do aeroporto, ao mesmo tempo que esperava, os pilotos diminuíram o nível de voo para FL200. As 6:50 o B767 saiu do modo de espera e foi por definitivo para o centro de Brasília. As 7:18 passou sobre o explanada dos ministérios e em seguida foi para a aproximação final.
Na aproximação final, os F-5 da FAB se afastaram e o PT-MSY pousou em Brasilia.
| Aproximação final do MSY em Brasilia | Foto: Transmissão Rede Globo |
| Toque do PT-MSY em Brasilia | Foto: Transmissão Rede Globo |
| Boeing 767, PT-MSY parado em área remota para o evento | Foto: Transmissão Rede Globo |
| Boeing 767, PT-MSY sendo escoltado pelos F-5 da FAB | Foto: Ten Eniltom (FAB) |
Em solo, o Boeing 767 taxiou até o gate 49A do aeroporto, aonde imprensa e Spotters aeronáuticos aguardavam a aeronave. Ao chegar no gate, o comandante tremulou nossa bandeira brasileira, e a escada foi levada até a porta de acesso frontal esquerda do avião.
| Comandante tremulando a bandeira brasileira | Foto: Transmissão Rede Globo |
Após alguns minutos, a chama olímpica foi trazida até um altar aonde a imprensa pode tirar imagens.
| Momento de fotografia com a chama olímpica | Foto: Transmissão Rede Globo |
| Tripulação LATAM → Comitê Olímpico → Guardiões da Chama | Foto: Transmissão Rede Globo |
Aos poucos, vídeos vão sendo publicados no Youtube, confira os últimos lançados abaixo:
• PT-MSY sendo escoltado por F-5 sobre Brasilia - 3/5/2016.
| Uploader: Charles Bruno. |
• Mais um vídeo mostrando os F-5 flanqueando o PT-MSY sobre Brasília - 3/5/2016.
| Uploader: FABVoficial. |
Com a chama olímpica já na tocha olímpica, a missão do Boeing 767-316ER da LATAM Airlines esta CUMPRIDA. Agora é com o PT-TME a missão de levar a tocha olímpica em todo o Brasil.
Informação Atualizada: 4 de Maio de 2016 - 04:22 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
A Aeronave decolou de Genebra, por volta das 21 horas de ontem (2 de Maio) e chegou a costa brasileira (sobre o aeroporto de Fortaleza) as 3:45 da madrugada do dia 3 de Maio. As 4:50 da madrugada, o 767 ficou em modo de espera sobre o sudeste do Piauí por 30 minutos, seguindo novamente para Brasília as 5:40. As 6:30, a aeronave, na hora programada para pousar, o Boeing 767, iniciou mais um modo de espera, só que desta vez sobre o Distrito Federal, ao norte do aeroporto, ao mesmo tempo que esperava, os pilotos diminuíram o nível de voo para FL200. As 6:50 o B767 saiu do modo de espera e foi por definitivo para o centro de Brasília. As 7:18 passou sobre o explanada dos ministérios e em seguida foi para a aproximação final.
Na aproximação final, os F-5 da FAB se afastaram e o PT-MSY pousou em Brasilia.
Em solo, o Boeing 767 taxiou até o gate 49A do aeroporto, aonde imprensa e Spotters aeronáuticos aguardavam a aeronave. Ao chegar no gate, o comandante tremulou nossa bandeira brasileira, e a escada foi levada até a porta de acesso frontal esquerda do avião.
Após alguns minutos, a chama olímpica foi trazida até um altar aonde a imprensa pode tirar imagens.
Aos poucos, vídeos vão sendo publicados no Youtube, confira os últimos lançados abaixo:
• PT-MSY sendo escoltado por F-5 sobre Brasilia - 3/5/2016.
| Uploader: Charles Bruno. |
• Mais um vídeo mostrando os F-5 flanqueando o PT-MSY sobre Brasília - 3/5/2016.
| Uploader: FABVoficial. |
Com a chama olímpica já na tocha olímpica, a missão do Boeing 767-316ER da LATAM Airlines esta CUMPRIDA. Agora é com o PT-TME a missão de levar a tocha olímpica em todo o Brasil.
Informação Atualizada: 4 de Maio de 2016 - 04:22 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
segunda-feira, 2 de maio de 2016
AeroInvestiga - TAME - EQ-173 - Investigação
No dia 28 de Abril de 2016, um Embraer 190 da TAME Airlines, decolou do aeroporto de Mariscal Sucre e na hora do pouso em Cuenca, derrapou e saiu da pista, com as 93 pessoas abordo.
• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Embraer 190-100.
→ Companhia: TAME Airlines.
→ Prefixo: HC-COX.
→ Numero de Construção: cn 19000372.
→ Primeiro Voo: Setembro de 2010.
→ Idade da Aeronave: 5 Anos.
• Dados do Voo:
→ Número do Voo: TAE325.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto Internacional de Mariscal Sucre.
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto de Cuenca.
→ Passageiros: 87.
→ Local do Acidente: Cuenca (Equador),
| Embraer envolvido no incidente | Foto: Felix Gottwald | Copyright: Airliners.net |
Na tarde chuvosa do dia 28 de Abril de 2016, um Embraer 190 da TAME, de prefixo HC-COX, derrapou na pista do aeroporto de Cuenca e saiu da mesma, passando ao lado da cabeceira, aonde ao rotacionar e sair, teve a ruptura dos 2 trens de pouso traseiros da aeronave, o que fez o avião ter avarias nos dois motores, Por menos de 100 metros, a aeronave não caiu do barranco do aeroporto.
| Aeronave ao lado da cabeceira após derrapagem | Fotos: The Aviation Herald |
Nos vídeos abaixo, é possível notar como a aeronave derrapou e como os passageiros evacuaram a aeronave. Evacuação que ocorreu bem tranquilamente, ao contrário que se via em décadas passadas.
• Embraer da TAME derrapando na pista de Cuenca - 28/4/2016.
| Uploader: The Aviation Herald. |
• Evacuação da aeronave da TAME após o grave incidente - 28/4/2016.
| Uploader: Gabriel Acosta. |
No frame tirado do vídeo de Gabriel Acosta, é possível notar bem de perto, como ficou o motor da aeronave. O Motor ficou nesta posição, provavelmente quando a carenagem e o exaustor da turbina do motor cravou (arrasto contra) no solo. Detalhe que os reversores estavam acionados durante o incidente.
| Motor esquerdo da aeronave | Frame do vídeo de: Gabriel Acosta |
Neste outro frame, só que agora do vídeo do canal Telecuenca TV, é possível notar o reversor do motor esquerdo acionado e a avaria na asa, logo acima do Pylon do motor.
| Asa levemente danificada e exaustor da turbina do motor enterrada | Frame do vídeo de: Telecuenca TV |
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• Atualização #1 - 06/5/2016.
No dia 4 de Maio de 2016, foi concluído a operação da remoção da aeronave do gramado atrás da cabeceira da pista do aeroporto. Para a operação, os funcionários usaram dois guindastes móveis e um macaco hidráulico abaixo da asa esquerda. A missão terminou no inicio da noite do mesmo dia.
| Operação de remição da aeronave em Cuenca | Fotos: DGAC | Edição: Aeronaves NG |
Atualmente a aeronave se encontra em uma área remota para inspeção e avaliação.
| Aeronave estocada em Cuenca para ser avaliada | Fotos: DGAC |
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• Atualização #1 - 10/6/2016.
Em maio de 2016, o DGAC enviou os gravadores ao CENIPA para leitura dos dados.
No dia 10 de Junho de 2016, a investigadora brasileira enviou um relatório com os dados obtidos para o DGAC, aonde o mesmo já vai usando os dados para concluir a investigação.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
• Teorias Plausíveis:
→ Teoria 1 - ''Aquaplanagem''.
• A mais plausível.
No vídeo da câmera de segurança, é possível ver a aeronave rolando para o lado direito, isto é um sinal claro de aquaplanagem. Agora a esperamos o relatório dos investigadores para confirmarmos esta teoria ou a de baixo.
→ Teoria 2 - ''Ação anti acidente do piloto''.
• Também a mais plausível.
Como visto no vídeo, se não fosse a rolagem para a direita, gerando rotação, a aeronave com certeza iria cair do barranco do aeroporto. Então levando isto em consideração, pode ter avido uma rolagem intencional do piloto comandante, afim de evitar uma tragédia maior.
Se esta teoria e a correta, só o comandante para confirmar. Aguardaremos.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
• Causa do Acidente:
Causa ainda não apontada.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
→ Investigação do Acidente:
• Status: Em Investigação.
• --/--/---- .
• 10/06/2016 - CENIPA envia os dados obtidos do CVR e FDR a investigadora DGAC.
• 04/05/2016 - Aeronave da TAME é retirada do gramado atrás da cabeceira.
• 28/04/2016 - Não houve feridos no incidente.
• 28/04/2016 - Embraer da TAME sai da pista durante pouso no Equador.
(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.
• Créditos:
• Texto: Lucas Slongo.
• Fotos: The Aviation Herald, DGAC.
Informação Atualizada: 10 de Junho de 2016 - 23:55 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Embraer 190-100.
→ Companhia: TAME Airlines.
→ Prefixo: HC-COX.
→ Numero de Construção: cn 19000372.
→ Primeiro Voo: Setembro de 2010.
→ Idade da Aeronave: 5 Anos.
• Dados do Voo:
→ Número do Voo: TAE325.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto Internacional de Mariscal Sucre.
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto de Cuenca.
→ Passageiros: 87.
→ Local do Acidente: Cuenca (Equador),
Na tarde chuvosa do dia 28 de Abril de 2016, um Embraer 190 da TAME, de prefixo HC-COX, derrapou na pista do aeroporto de Cuenca e saiu da mesma, passando ao lado da cabeceira, aonde ao rotacionar e sair, teve a ruptura dos 2 trens de pouso traseiros da aeronave, o que fez o avião ter avarias nos dois motores, Por menos de 100 metros, a aeronave não caiu do barranco do aeroporto.
Nos vídeos abaixo, é possível notar como a aeronave derrapou e como os passageiros evacuaram a aeronave. Evacuação que ocorreu bem tranquilamente, ao contrário que se via em décadas passadas.
• Embraer da TAME derrapando na pista de Cuenca - 28/4/2016.
| Uploader: The Aviation Herald. |
• Evacuação da aeronave da TAME após o grave incidente - 28/4/2016.
| Uploader: Gabriel Acosta. |
No frame tirado do vídeo de Gabriel Acosta, é possível notar bem de perto, como ficou o motor da aeronave. O Motor ficou nesta posição, provavelmente quando a carenagem e o exaustor da turbina do motor cravou (arrasto contra) no solo. Detalhe que os reversores estavam acionados durante o incidente.
Neste outro frame, só que agora do vídeo do canal Telecuenca TV, é possível notar o reversor do motor esquerdo acionado e a avaria na asa, logo acima do Pylon do motor.
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• Atualização #1 - 06/5/2016.
No dia 4 de Maio de 2016, foi concluído a operação da remoção da aeronave do gramado atrás da cabeceira da pista do aeroporto. Para a operação, os funcionários usaram dois guindastes móveis e um macaco hidráulico abaixo da asa esquerda. A missão terminou no inicio da noite do mesmo dia.
Atualmente a aeronave se encontra em uma área remota para inspeção e avaliação.
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• Atualização #1 - 10/6/2016.
Em maio de 2016, o DGAC enviou os gravadores ao CENIPA para leitura dos dados.
No dia 10 de Junho de 2016, a investigadora brasileira enviou um relatório com os dados obtidos para o DGAC, aonde o mesmo já vai usando os dados para concluir a investigação.
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• Teorias Plausíveis:
→ Teoria 1 - ''Aquaplanagem''.
• A mais plausível.
No vídeo da câmera de segurança, é possível ver a aeronave rolando para o lado direito, isto é um sinal claro de aquaplanagem. Agora a esperamos o relatório dos investigadores para confirmarmos esta teoria ou a de baixo.
→ Teoria 2 - ''Ação anti acidente do piloto''.
• Também a mais plausível.
Como visto no vídeo, se não fosse a rolagem para a direita, gerando rotação, a aeronave com certeza iria cair do barranco do aeroporto. Então levando isto em consideração, pode ter avido uma rolagem intencional do piloto comandante, afim de evitar uma tragédia maior.
Se esta teoria e a correta, só o comandante para confirmar. Aguardaremos.
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• Causa do Acidente:
Causa ainda não apontada.
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→ Investigação do Acidente:
• Status: Em Investigação.
• --/--/---- .
• 10/06/2016 - CENIPA envia os dados obtidos do CVR e FDR a investigadora DGAC.
• 04/05/2016 - Aeronave da TAME é retirada do gramado atrás da cabeceira.
• 28/04/2016 - Não houve feridos no incidente.
• 28/04/2016 - Embraer da TAME sai da pista durante pouso no Equador.
(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.
• Créditos:
• Texto: Lucas Slongo.
• Fotos: The Aviation Herald, DGAC.
Informação Atualizada: 10 de Junho de 2016 - 23:55 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
domingo, 1 de maio de 2016
AeroNOTÍCIA - PT-MSY decola para buscar a Tocha Olimpica
As 18:30 de hoje, o Boeing 767-300ER da mais nova LATAM Airlines, decolou do Galeão, rumo a Genebra (Suíça), aonde vai trazer a Tocha Olímpica para o Brasil, assim dando a continuidade ao revezamento da tocha, que deve ocorrer agora nas capitais dos estados brasileiros, utilizando os Airbus A320, provavelmente ainda com a pintura da TAM e da LAN.
| PT-MSY a caminho de Genebra (Suíça) | Foto: FlightRadar24 |
• PT-MSY pronto para o Push-back no Galeão (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Gustavo Machado. |
• Batismo do PT-MSY a caminho da pista de decolagem em GIG (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Gabriel Lemos. |
• Decolagem do PT-MSY do Galeão (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Filipe Castro. |
• Cobertura do ''Barros On The Road'' sobre o 767 da LATAM no GIG - 1/5/2016.
| Uploader: Barros On The Road. |
O PT-MSY decolou ostentando uma adesivagem especial para o evento histórico. Adesivos que deram mais charme a aeronave carente de uma pintura mais atraente.
A Expectativa é que no dia 3 de Maio, a aeronave pouse em Brasilia com a tocha abordo.
Informação Atualizada: 2 de Maio de 2016 - 00:07 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
• PT-MSY pronto para o Push-back no Galeão (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Gustavo Machado. |
• Batismo do PT-MSY a caminho da pista de decolagem em GIG (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Gabriel Lemos. |
• Decolagem do PT-MSY do Galeão (SBGL) - 1/5/2016.
| Uploader: Filipe Castro. |
• Cobertura do ''Barros On The Road'' sobre o 767 da LATAM no GIG - 1/5/2016.
| Uploader: Barros On The Road. |
O PT-MSY decolou ostentando uma adesivagem especial para o evento histórico. Adesivos que deram mais charme a aeronave carente de uma pintura mais atraente.
A Expectativa é que no dia 3 de Maio, a aeronave pouse em Brasilia com a tocha abordo.
Informação Atualizada: 2 de Maio de 2016 - 00:07 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
sábado, 30 de abril de 2016
AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GUB - cn 35832
O Boeing 737-8EH, de numeração de fabricação 35832, com prefixo PR-GUB, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela GOL Linhas Aéreas.
Pouco tempo depois, os direitos da aeronave foram transferidos para a Aercap, assim a GOL fica com o empréstimo da aeronave.
A Aeronave é anualmente arredada para a companhia Transavia, por causa da alta demanda de verão na Europa e diminuição da necessidade de aeronaves no Brasil no outono/inverno.
No mês de Abril de 2015, a aeronave foi arredada novamente pela Gol para a européia Transavia Airlines. O GUB retornou a GOL no dia 28 de Agosto de 2015.
No dia 18 de Março de 2016, novamente o PR-GUB foi arredado para a Transavia. A Expectativa é que opere pela companhia por 6 meses, assim retornando ao Brasil em Setembro de 2016.
O PR-GUB, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2010, em Seattle-USA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 737.
• Série: 800(EH).
• Motores: (2x) CFM56-7.
• Numero de Fabricação: 35832.
• Número de Linha: 3309.
• 1º Prefixo de Registro: N1786B.
• Primeiro Voo: 3 de Junho de 2010.
• Entrega: 17 de Junho de 2010.
• Proprietária: Aercap.
• Idade da Aeronave: 5 Anos. (Jun 2015).
→ História:
• Operou pela Gol Linhas Aéreas: 17/06/2010 - 20/04/2013 - 3 Anos - (PR-GUB).
• Operou pela Transavia Airlines: 20/04/2013 - 05/09/2013 - 5 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 05/09/2013 - 24/04/2014 - 7 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operou pela Transavia Airlines: 24/04/2014 - 30/10/2014 - 6 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 30/10/2014 - 06/04/2015 - 6 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operou pela Transavia Airlines: 06/04/2015 - 28/08/2015 - 4 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 28/08/2015 - 18/03/2016 - 7 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operando pela Transavia Airlines: 20/03/2016 - Atualmente - 1 Mês - (PH-GUB).
• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
| Uploader: . |
• GUB pela Transavia pousando em Eindhovem (EHEH) - 28/4/2016.
| Uploader: PlaneSpotterIDK. |
• Pouso do PR-GUB a noite em Fortaleza (SBFZ) - 8/1/2016.
| Uploader: PauloWagner21. |
• PH-GUB (PR-GUB) mesclado na Europa - Abril 2015.
| Uploader: TheYottaTube. |
• Pushback, Taxi e Decolagem do GUB pela Transavia - 11/4/2015.
| Uploader: FSProdutions14. |
• PR-GUB taxiando para o gate de Maringá (SBMG) - 6/4/2014.
| Uploader: Willian Tadashi. |
→ Registros Fotográficos:
• .
Espaço reservado a nova FOTO.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB novamente pela GOL desfilando em Florianópolis (SBFL) - 5/2/2016.
| Foto: Bruno Guimaraes Orofino. | Copyright: Airliners.net |
• PH-GUB (PR-GUB) Operando pela Transavia em Samos (Grécia) - 27/8/2015.
| Foto: Matic Lomovsek | Copyright: Airliners.net |
• GUB novamente na Transavia Airlines, em Amsterdam - 31/5/2014.
| Foto: Eko Triatno | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB com reversores acionados em Goiânia (SBGO) - 5/1/2014.
| Foto: Wanderson Pires de Freitas. | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB operando novamente pela Gol em Recife (SBRF) - 7/10/2013.
| Foto: Cesar Novaes | Copyright: Airliners.net |
• O GUB operando 9 dias após ser arredado para a Transavia, em Amsterdam - 29/4/2013.
| Foto: Carsten Sekula | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB Tocando o solo em Belo Horizonte (SBCF) - 27/7/2012.
| Foto: Tsuyoshi Hayasaki. | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB em aproximação final em Guarulhos (SBGR) - 13/6/2011.
| Foto: Bruno Ferreira. | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB em Belo Horizonte (SBCF), 5 meses após ser arredado para a GOL - 4/11/2010.
| Foto: Bruno Pereira | Copyright: Airliners.net |
Como a aeronave é emprestada para a Transavia, as naceles e Winglets permanecem com as cores e o logo da Gol Linhas Aéreas. No momento ocorre um fato curioso, a Aercap arredou (alugou) para a Gol, e a Gol arredou para a Transavia.
OBS: Tem erros ou esta faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 7 de Maio de 2016.
• = Aeronaves NG = •.
Pouco tempo depois, os direitos da aeronave foram transferidos para a Aercap, assim a GOL fica com o empréstimo da aeronave.
A Aeronave é anualmente arredada para a companhia Transavia, por causa da alta demanda de verão na Europa e diminuição da necessidade de aeronaves no Brasil no outono/inverno.
No mês de Abril de 2015, a aeronave foi arredada novamente pela Gol para a européia Transavia Airlines. O GUB retornou a GOL no dia 28 de Agosto de 2015.
No dia 18 de Março de 2016, novamente o PR-GUB foi arredado para a Transavia. A Expectativa é que opere pela companhia por 6 meses, assim retornando ao Brasil em Setembro de 2016.
O PR-GUB, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2010, em Seattle-USA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 737.
• Série: 800(EH).
• Motores: (2x) CFM56-7.
• Numero de Fabricação: 35832.
• Número de Linha: 3309.
• 1º Prefixo de Registro: N1786B.
• Primeiro Voo: 3 de Junho de 2010.
• Entrega: 17 de Junho de 2010.
• Proprietária: Aercap.
• Idade da Aeronave: 5 Anos. (Jun 2015).
→ História:
• Operou pela Gol Linhas Aéreas: 17/06/2010 - 20/04/2013 - 3 Anos - (PR-GUB).
• Operou pela Transavia Airlines: 20/04/2013 - 05/09/2013 - 5 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 05/09/2013 - 24/04/2014 - 7 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operou pela Transavia Airlines: 24/04/2014 - 30/10/2014 - 6 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 30/10/2014 - 06/04/2015 - 6 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operou pela Transavia Airlines: 06/04/2015 - 28/08/2015 - 4 Meses - (PH-GUB).
• Re-Operou pela Gol Linhas Aéreas: 28/08/2015 - 18/03/2016 - 7 Meses - (PR-GUB).
• Re-Operando pela Transavia Airlines: 20/03/2016 - Atualmente - 1 Mês - (PH-GUB).
• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
| Uploader: . |
• GUB pela Transavia pousando em Eindhovem (EHEH) - 28/4/2016.
| Uploader: PlaneSpotterIDK. |
• Pouso do PR-GUB a noite em Fortaleza (SBFZ) - 8/1/2016.
| Uploader: PauloWagner21. |
• PH-GUB (PR-GUB) mesclado na Europa - Abril 2015.
| Uploader: TheYottaTube. |
• Pushback, Taxi e Decolagem do GUB pela Transavia - 11/4/2015.
| Uploader: FSProdutions14. |
• PR-GUB taxiando para o gate de Maringá (SBMG) - 6/4/2014.
| Uploader: Willian Tadashi. |
→ Registros Fotográficos:
• .
Espaço reservado a nova FOTO.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PR-GUB novamente pela GOL desfilando em Florianópolis (SBFL) - 5/2/2016.
• PH-GUB (PR-GUB) Operando pela Transavia em Samos (Grécia) - 27/8/2015.
• GUB novamente na Transavia Airlines, em Amsterdam - 31/5/2014.
• PR-GUB com reversores acionados em Goiânia (SBGO) - 5/1/2014.
• PR-GUB operando novamente pela Gol em Recife (SBRF) - 7/10/2013.
• O GUB operando 9 dias após ser arredado para a Transavia, em Amsterdam - 29/4/2013.
• PR-GUB Tocando o solo em Belo Horizonte (SBCF) - 27/7/2012.
• PR-GUB em aproximação final em Guarulhos (SBGR) - 13/6/2011.
• PR-GUB em Belo Horizonte (SBCF), 5 meses após ser arredado para a GOL - 4/11/2010.
Como a aeronave é emprestada para a Transavia, as naceles e Winglets permanecem com as cores e o logo da Gol Linhas Aéreas. No momento ocorre um fato curioso, a Aercap arredou (alugou) para a Gol, e a Gol arredou para a Transavia.
OBS: Tem erros ou esta faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 7 de Maio de 2016.
• = Aeronaves NG = •.
sexta-feira, 29 de abril de 2016
AeroInvestiga - GOL Linhas Aéreas - GLO1620 - Investigação
No dia 26 de Abril de 2016, um Boeing 737-8EH da GOL Linhas Aéreas, decolou de Recife e teve problemas no motor e retornou ao aeroporto, aonde pousou com segurança.
• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Boeing 737-800.
→ Companhia: GOL Linhas Aéreas.
→ Prefixo: PR-GGL.
→ Numero de Construção: cn 36148.
→ Primeiro Voo: 21 de Abril de 2009.
→ Idade da Aeronave: 7 Anos.
• Dados do Voo:
→ Número do Voo: GLO1620.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto Internacional de Recife
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto Internacional de Fortaleza.
→ Passageiros: ?.
→ Local do Incidente: Recife,
| PR-GGL em Agosto de 2015 em Floripa (SBFL) | Foto: Bruno Guimaraes Orofino | Copyright: Airliners.net |
O Boeing 737-800, de prefixo PR-GGL, após decolar do aeroporto de Recife teve um problema no motor direito da aeronave. Por causa do mesmo, a tripulação decidiu fazer voltas sobre Recife, para gastar combustível, e em seguida, retornar para o aeroporto, aonde aterrizou sem mais problemas.
Os passageiros foram transferidos para outra aeronave (PR-GGN), aonde decolaram com 6 horas de atraso.
| Trajetória e dados do voo | Foto: FlightRadar24 |
Os passageiros do voo, relataram 2 estrondos e o expelimento de chamas do motor direito.
Em nota, a GOL informou a imprensa que a aeronave apresentou ''limitação técnica no motor direito''. Esta é uma explicação padrão da GOL para quando há problemas em motores, mas lamentavelmente será difícil saber em termos técnicos, qual foi o problema do motor.
Até então a aeronave se encontra em solo de Recife, com o motor sendo analisado.
OBS: Já é a 4ª vez que a GOL enfrenta motor expelindo chamas em 2016.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
• Causa do Incidente:
Causa ainda não apontada.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
→ Investigação do Incidente:
• Status: Em Investigação.
• --/--/---- .
• 26/04/2016 - Aeronave da GOL retorna a Recife após problema no motor.
(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.
• Créditos:
• Texto: Lucas Slongo.
• Fotos: Airliners.net.
Informação Atualizada: 1 de Maio de 2016 - 02:50 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Boeing 737-800.
→ Companhia: GOL Linhas Aéreas.
→ Prefixo: PR-GGL.
→ Numero de Construção: cn 36148.
→ Primeiro Voo: 21 de Abril de 2009.
→ Idade da Aeronave: 7 Anos.
• Dados do Voo:
→ Número do Voo: GLO1620.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto Internacional de Recife
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto Internacional de Fortaleza.
→ Passageiros: ?.
→ Local do Incidente: Recife,
O Boeing 737-800, de prefixo PR-GGL, após decolar do aeroporto de Recife teve um problema no motor direito da aeronave. Por causa do mesmo, a tripulação decidiu fazer voltas sobre Recife, para gastar combustível, e em seguida, retornar para o aeroporto, aonde aterrizou sem mais problemas.
Os passageiros foram transferidos para outra aeronave (PR-GGN), aonde decolaram com 6 horas de atraso.
Os passageiros do voo, relataram 2 estrondos e o expelimento de chamas do motor direito.
Em nota, a GOL informou a imprensa que a aeronave apresentou ''limitação técnica no motor direito''. Esta é uma explicação padrão da GOL para quando há problemas em motores, mas lamentavelmente será difícil saber em termos técnicos, qual foi o problema do motor.
Até então a aeronave se encontra em solo de Recife, com o motor sendo analisado.
OBS: Já é a 4ª vez que a GOL enfrenta motor expelindo chamas em 2016.
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• Causa do Incidente:
Causa ainda não apontada.
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→ Investigação do Incidente:
• Status: Em Investigação.
• --/--/---- .
• 26/04/2016 - Aeronave da GOL retorna a Recife após problema no motor.
(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.
• Créditos:
• Texto: Lucas Slongo.
• Fotos: Airliners.net.
Informação Atualizada: 1 de Maio de 2016 - 02:50 (BRT).
• = Aeronaves NG = •.
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