O ATR 72-600, de numeração de fabricação 1294, com prefixo PR-AKG, é uma aeronave encomendada e recebida pela Azul Linhas Aéreas.
A Aeronave chegou a Confins (SBCF) no dia 4 de Janeiro de 2016, mas nem houve o termino no processo de nacionalização da aeronave, e ela foi transferida para a TAP Express.
Durante o inicio de Fevereiro de 2016, o PR-AKG foi pintado com as cores da TAP Express.
No dia 19 de Fevereiro de 2014, o PR-AKG decolou de Confins rumo a Recife, dando assim o inicio do longo voo até Portugal, via translado. No dia 24 de Fevereiro, o avião decolou de Recife rumo a Espargos, pousando lá 9 horas depois.
O PR-AKG, teve seu primeiro voo no mês de Dezembro de 2015, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: ATR 72.
• Série: 600.
• Motores: (2x) PWC PW127M.
• Numero de Fabricação: 1294.
• Número de Linha: 1294.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWEX.
• Primeiro Voo: 8 de Dezembro de 2015.
• Entrega: 30 de Dezembro de 2015.
• Proprietária: TAP Express.
• Idade da Aeronave: 3 Meses.
→ História:
• Estocado pela Azul Linhas Aéreas: 05/01/2016 - 05/02/2016 - 1 Mês. (PR-AKG).
• Operando pela TAP Express: 28/02/2016 - Atualmente - . (CS-DJA).
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VÍDEO.
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→ Registros Fotográficos:
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• CS-DJA (Ex: PR-AKG) com as cores da TAP Express. (SBCF) - Fevereiro 2016.
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• PR-AKG durante o voo de entrega a Azul. (GCXO) - 30/12/2015.
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→ Nossos Registros:
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→ Atualizado em: 10 de Março de 2016.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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