AeroFROTA → Boeing 737-700 - PR-GEK - cn 34755

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número:  #33 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-76N, de numeração de fabricação 34755, com prefixo PR-GEK, é uma aeronave arrendada da DAE Capital e recebida pela GOL Linhas Aéreas, do Brasil.
     No dia 7 de Fevereiro de 2007, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 12 de Fevereiro de 2016, teve inicio ao voo de entrega. A aeronave decolou de Instanbul (LTFJ) as 11:07 da manhã (no Brasil) rumo a Espargos (Ilha que serve de translado para a América). O avião pousou em Espargos (GVAC) as 18:58 para abastecimento e descanso da tripulação.
     No dia 13 de Fevereiro de 2016, as 09:03 da manhã, o PR-GEK decolou de Espargos rumo a Confins. A aeronave pousou em SBCF as 15:31 da tarde, completando o voo de entrega.
     No dia 31 de Março de 2016, o PR-GEK realizou voo de experiencia, no voo GOL9990, decolando de Confins e pousando no mesmo. Ele ostentava a nova pintura da GOL.
     No dia 27 de Abril de 2016, o GEK entrou na malha e realizou seu primeiro voo com passageiros pela GOL Linhas Aéreas, no voo GLO1161, entre Confins (SBCF) e Santos Dumont (SBRJ).
      No dia 23 de Janeiro de 2017, a aeronave após decolar do aeroporto de Brasília (SBBR) no voo G32020 para Boa Vista (SBBV), realizou várias órbitas e retornou ao mesmo após problema no trem de pouso. O GEK pousou sem mais transtornos na pista 29L do aeroporto. Após uma inspeção na aeronave, a mesma retornou a malha no voo G32067 (SBBR→SBRJ) horas depois.
     O PR-GEK, teve seu primeiro voo no mês de Fevereiro de 2007, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
      • Série: 700.
   • Motores: (2x) CFM56-7B.
   • Numero de Fabricação: 34755.
      • Número de Linha: 2187.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 7 de Fevereiro de 2007.
   • Entrega: 21 de Fevereiro de 2007.
   • Proprietária: DAE Capital.
   • Idade da Aeronave: 11 Anos. (Fev 2018).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela SKY Europe Airlines: 21/02/2007 - 02/09/2009. - 2 Anos. (OM-NGJ) - [Hex: ??????].
   • Estocado pela SKY Europe Airlines: 02/09/2009 - 13/09/2009. - 11 Dias. (OM-NGJ) - [Hex: ??????].
   • Estocado pela DAE Capital: 13/09/2009 - 25/11/2009. - 2 Meses. (D-ALAB) - [Hex: ??????].
   • Operou pela Anadolu Jet: 25/11/2009 - 07/05/2013. - 4 Anos. (TC-JKM) - [Hex: ??????].
   • Operaria pela SunExpress: 07/05/2013 - 08/05/2013. - 1 Dia. (TC-SAP) - [Hex: ??????].
   • Operou pela Anadolu Jet: 08/05/2013 - 23/11/2015 - 2 Anos. (TC-SAP) - [Hex: ??????].
   • Estocado pela Anadolu Jet: 23/11/2015 - 12/02/2016. - 3 Meses. (TC-SAP) - [Hex: ??????].
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 27/04/2016 - Atualmente. - 2 Anos. (PR-GEK) - [Hex: E4926F].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [7/2/2007].
   • (Voo????): ???→???. - Sobre o voo. [Data].
   • (Voo????): SAW→SID→CNF. - Entrega a GOL. [12 a 13/2/2016].
   • (G39990): CNF→CNF - Voo de Experiência. [31/3/2016].
   • (G31161): CNF→SDU. - Entrada na malha da GOL. [27/4/2016].
   • (G32020): BSB→BVB→BSB. - Problema no trem de pouso. [23/1/2017].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome'' - // → //.

→ Curiosidades:
   • .

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GEK pronto para a decolagem em Cuiabá (SBCY) - 23/5/2018.

          | Foto: Caio Henrique. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GEK ganhando altitude após decolar de Congonhas (SBSP) - 14/1/2017.

          | Foto: Isaac Tuzze. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GEK (Ex: TC-SAP) nas lindas cores da GOL em Confins (SBCF) - 30/4/2016.

          | Foto: João Henrique. | Copyright: JetPhotos |

• TC-SAP, em voo de Cruzeiro, pela Anadolu Jet - 28/1/2014.

          | Foto:  Mehmet Mustafa Celik. | Copyright: Airliners.net |

• TC-SAP (Ex: TC-JKM) de novo prefixo pela Anadolu Jet. (LTAC) - 16/10/2013.

          | Foto: Mehmet Mustafa Celik. | Copyright: Airliners.net |

• TC-JKM taxiando em Dusseldorf (EDDL) - 28/6/2011.

          | Foto: Mirko Krogmann. | Copyright: Airliners.net |

• TC-JKM (Ex: D-ALAB) no primeiro dia pela Anadolu Jet. (LTAC) - 25/11/2009.

          | Foto: Ali Mithat Ozdogan. | Copyright: Airliners.net |

• D-ALAB (Ex: OM-NGJ) estocado em Budapeste (LHBP) - 28/9/2009.

          | Foto: Ferenc Hamori. | Copyright: Airliners.net |

• OM-NGJ taxiando em Budapest (LHBP) para estocagem - 2/9/2009.

          | Foto: Kiskockas. | Copyright: Airliners.net |

• OM-NGJ com belo segundo plano enquanto guarda os trens. (LOWI) - 11/1/2008.

          | Foto: EDDL. | Copyright: Airliners.net |

• Cockpit e tripulação do OM-NGJ em Amsterdam (EHAM) - 27/9/2007.

          | Foto: Ingo Lang. | Copyright: Airliners.net |

• Linda imagem do OM-NGJ taxiando ao por do sol em Manchester (EGCC) - 26/7/2007.

          | Foto: Maurits Vink. | Copyright: Airliners.net |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

• Taxi e decolagem do TC-SAP em Trabzon (LTCG) - Maio 2015.

     | Uploader: Murat Boyar. |

• Decolagem do TC-SAP de Sabiha (LTFJ) - 9/8/2014.

     | Uploader: Kenan Atasoy. |

• Voo completo do TC-JKM (Ex: OM-NGJ) - Abril 2012.

     | Uploader: Sasha Shmel. |

• Push back, taxi e decolagem do OM-NGJ em Praga (LKPR) - 9/9/2008.

     | Uploader: FrontierA318. |

• Pouso em Viena (LOWW) abordo do OM-NGJ - 30/7/2008. 2/2

     | Uploader: HD Aviation Channel. |

• Decolagem abordo do OM-NGJ em Amsterdam (EHAM) - 30/7/2008. 1/2

     | Uploader: HD Aviation Channel. |

• Decolando de Viena (LOWW) abordo do OM-NGJ - 27/7/2008.

     | Uploader: Rodrigo Sampaio Carvalho. |

• Pouso do OM-NGJ em Amsterdam (EHAM) - Maio 2007.

     | Uploader: Kanaal Van RudolfAir. |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

Conversão: Este AeroFrota foi convertido da Versão 1 para a Versão 3 no dia 7/1/2019.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 7 de Janeiro de 2019.

← #32.                                                                                                                                                    #34 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroINFO - Os Futuros Boeing 737 - Curiosidades

     Uma coisa que só os entusiastas da aviação sabem, é como ocorre a fabricação de um Boeing 737. Aqueles que não sabem, podem pensar que tudo é feito no enorme hangar em Renton, mas, na verdade não. Um Boeing 737 começa com a confecção da fuselagem em Wichita (Kansas-EUA) depois ele é transportado via trem de carga para a linha de montagem em Renton, lá, os funcionários da Boeing, montam o interior dentro da fuselagem, e depois a fuselagem vai finalmente para a linha de montagem, aonde recebe, as asas, radar e radome. profundores, leme, trens de pouso e os 2 motores CFM56-7B (ou CFM56-LEAP-1B nos MAX).
     Após a instalação de tudo isso e outros componentes, a aeronave sai da linha de montagem e vai para estocagem no pátio, ou para o hangar de pintura da própria boeing. As que foram estocadas no pátio, dias depois, no primeiro voo, vão para Spokane, aonde também são pintadas, já as pintadas ao lado do hangar da linha de montagem, realizam um primeiro voo normalmente (decolando e pousando no aeroporto de King Country, nas redondezas do hangar de montagem).
     Depois de mais uns voos de testes, são entregues ao clientes (como a nossa GOL).

     Abaixo está a imagem retirada do vídeo e seguido do próprio vídeo, que mostra duas fuselagens de Boeing 737-800 sendo transportadas para Renton, aonde terá inicio a montagem.

               | Fuselagem a caminho de Renton (Linha de montagem da Boeing) | Foto: قصص واقعية |

• Fuselagens de 2 Boeing 737-800 a caminho de Renton - 13/2/2016.

     | Uploader: قصص واقعية. |

     As duas fuselagem na imagem ainda não foram para a Linha de Montagem, estão dentro do hangar aguardando sua fez. Ainda não se sabe o seu cn (Construction Number) e a companhia de destino.

→ Atualização - 14/3/2016: ↓
• 5817 - cn 44725 - B737-8AS - 05/03/2016 - EI-FOV - Ryanair.
• 5818 - cn 41559 - B737-958ER - 04/03/2016 - 4X-EHI - ELAL.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroInvestiga - GOL Linhas Aéreas (GLO1415) - Investigação

     No dia 14 de Fevereiro de 2016, um Boeing 737-800 da GOL Linhas Aéreas, teve uma exaustão de chamas em seu motor direito, nos momentos finais do push back da aeronave. Não houve feridos no incidente. A aeronave faria o voo GLO1415 de Brasilia (SBBR) a São Paulo (SBSP).

• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Boeing 737-800.
→ Companhia: GOL Linhas Aéreas.
→ Prefixo: PR-GXA.
→ Numero de Construção: cn 39614.
→ Primeiro Voo: 12 de Março de 2013.
→ Idade da Aeronave: 2 Anos.

• Dados do Voo:
→ Número do Voo: G31415.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto Internacional de Brasília.
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto Internacional de Congonhas.
→ Passageiros: 145.
→ Local do Acidente: Brasília (Brasil),

               | Fuselagem do Boeing 737 suja pela combustão. | Foto: Juliana Maglio. |

     O Calor do fogo expelido pelo motor foi o bastante para queimar a pintura da fuselagem e trinca 3 vidros das janelas do aparelho. Em nota, a GOL, informou que o motivo do acidente no motor direito, foi decorrente de uma ''falha no escapamento do motor''. O Avião já foi rebocado para reparos.
    A investigação aprofundada do real motivo da falha já foi iniciada.

               | Fuselagem do Boeing 737 suja pela combustão. | Foto: (Autor Desconhecido). |

               | Janela trincada pelo calor | Foto: Juliana Maglio. |

     No Jornal do SBT Manhã do dia 15 de Fevereiro, a reportagem mostrou o 737 já na área remota sendo inspecionado. O único problema na reportagem foi o termo incorreto, o real seria motor.

               | Aeronave em área remota para inspeção. | Foto: Reportagem SBT (Editada pelo: Aeronaves NG). |

               | Junção dos 2 quadros mostrando o PR-GXA. | Foto: Reportagem SBT (Editada pelo: Aeronaves NG). |

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• Teorias Plausíveis:

→ Teoria 1 - ''Stall de Compressor''.
   • A Mais Plausível.
     Segundo a nota da GOL, foi ''Falha no Escapamento'' (que nota mais leiga).

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• Causa do Incidente:
     Stall de Compressor do motor numero 2. (Aguardando detalhes mais aprofundados)

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→ Investigação do Acidente:
• Status: Em Investigação.

 • --/--/---- .
 • 14/02/2016  - GOL Linhas Aéreas informa que foi ''falha no escapamento'', o motivo da exaustão de chamas do motor direito da aeronave.
 • 14/02/2016 - Aeronave da GOL tem fogo em seu motor direito em Brasília.

(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.

• Créditos:
   • Texto: Lucas Slongo.
   • Fotos: Juliana Maglio, SBT.

Informação Atualizada: 8 de Julho de 2017 - 21:09 (BRT).

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 737-700 - PR-GIF - cn 29076

     O Boeing 737-73S, de numeração de fabricação 29076, com prefixo PR-GIF, era uma aeronave comprada e depois arredada da BBAM e recebida pela GOL Linhas Aéreas.
     No dia 25 de Maio de 2006, a aeronave decolou de Compenhaga, no voo de entrega a GOL Linhas Aéreas (já com a pintura da GOL), que tinha comprado a aeronave, mais tarde, os direitos do avião foi vendido a BBAM, assim a GOL fica com a ''Leasing'' (Empréstimo) da aeronave.
     No dia 27 de Novembro de 2011, a aeronave raspou o motor esquerdo contra a pista do aeroporto de Florianópolis (SBFL), decorrente de erros do co-piloto. Os danos a aeronave foram leves.
     No dia 22 de Abril de 2016, a aeronave decolou de Confins rumo a Tucson, aonde seria estocado pela BBAM. No dia seguinte a aeronave pousou no aeroporto de Tucson (KTUS) e foi estocado.
     O PR-GIF, teve seu primeiro voo no mês de Agosto de 1998, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 700.
   • Motores: (2x) CFM56-7B22.
   • Numero de Fabricação: 29076.
   • Número de Linha: 98.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: 22 de Agosto de 1998.
   • Entrega: 15 de Dezembro de 1998.
   • Proprietária: BBAM.
   • Idade da Aeronave: 18 Anos. (Ago 2016)

→ História:
   • Operaria pela Transaero Airlines: (N102UN).
   • Operou pela Pembroke: 15/12/1998 - 17/02/1999. - 2 Meses. (N102UN).
   • Operou pela Germania: 17/02/1999 - 13/03/2001. - 2 Anos. (D-AGEY).
   • Operou pela Azzurra Air: 13/03/2001 - 10/02/2004. - 3 Anos. (D-AGEY).
   • Retornou para Germania: 12/02/2004 - 26/03/2004. - 1 Mes. (D-AGEY).
   • Operou pela Maersk Air: 26/03/2004 - 13/09/2005. - 1 Ano. (D-AGEY).
   • Re-Registrado pela Maersk Air: 18/02/2005. (OY-MLY).
   • Operou pela Sterling European: 13/09/2005 - 24/05/2006. - 8 Meses. (OY-MLY).
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: 24/05/2006 - 22/04/2016 - 10 Anos. (PR-GIF).
   • Estocado pela BBAM: 23/04/2016 - Atualmente - 1 Ano. (?).

• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
     | Uploader: . |

• Taxi e decolagem do PR-GIF em Navegantes (SBNF) - 22/12/2015.

     | Uploader: Alexsandro Schlindwein. |

• Sobrevoo de ida e volta em Rosário (SAAR) - 16/4/2015.

     | Uploader: El Spotter SAAR. |

• Taxi para o gate do PR-GIF em Maringá (SBMG) - 10/4/2015.

     | Uploader: Willian Tadashi. |

• Pouso abordo do PR-GIF em Salvador (SBSV) - Março 2015.

     | Uploader: Lucas Correia. |

• Decolagem noturna de Brasilia (SBBR) abordo do PR-GIF - Janeiro 2015.

     | Uploader: ArthurAmaral. |

• Decolagem do PR-GIF de Maringá (SBMG) - Novembro 2014.

     | Uploader: Jaasiel Abner. |

• Decolagem do PR-GIF em Maringá (SBMG) - 2/11/2014. 3/3

     | Uploader: Willian Tadashi. |

• Taxi para o gate do PR-GIF em Maringá (SBMG) - 2/11/2014. 2/3

     | Uploader: Willian Tadashi. |

• Pouso do PR-GIF em Maringá (SBMG) - 2/11/2014. 1/3

     | Uploader: Willian Tadashi. |

• Pouso em Navegantes (SBNF) abordo do PR-GIF - 21/8/2014.

     | Uploader: Rosiane Gonçalves. |

• Decolagem do PR-GIF de Curitiba (SBCT) - 9/7/2014.

     | Uploader: Willian Tadashi. |

• Pouso noturno em Congonhas (SBSP) abordo do PR-GIF - 25/4/2014.

     | Uploader: André Minatowicz. |

• Pouso do PR-GIF e outra aeronaves no Santos Dumont (SBRJ) - Março 2014.

     | Uploader: Pilot4MyWholeLife. | PR-GIF: 00:28 |

• Aproximação e pouso abordo do PR0GIF, em Vitória (SBVT) - Agosto 2012.

     | Uploader: Pedro Amaral. |

• Taxi e decolagem abordo do PR-GIF no Rio de Janeiro (SBRJ) - Agosto 2012.

     | Uploader: Pedro Amaral. |

• Decolagem do OY-MLY (Futuro GIF) em Lisboa (LPPT) pela Sterling Airlines - 23/2/2006.

     | Uploader: Rui Santos. |

→ Registros Fotográficos:

• PR-GIF em segundo plano já sem algumas peças em Tucson - 19/11/2016.

          | Foto: Ricardo de Vries. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GIF estocado em Tucson (KTUS) pelo Street View sem os motores - Junho 2016.

          | Foto: Street View. | Copyright: Google |

• PR-GIF já com 17 anos, pousando no Rio de Janeiro (SBRJ) - 11/7/2015.

          | Foto: Allan Martins Antunes. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF taxiando a noite em Congonhas (SBSP) - 9/6/2014.

          | Foto: Marcos Ferreira. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF decolando do Santos Dumont (SBRJ) - Julho 2013.

          | Foto: Szabo Gabor. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF taxiando a tarde no Rio de Janeiro (SBRJ) - Julho 2013.

          | Foto: Szabo Gabor. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF taxiando no Rio de Janeiro (SBGL) - 23/6/2012.

          | Foto: Allan Martins Antunes. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF taxiando em Guarulhos (SBGR) - 16/4/2011.

          | Foto: Juan Carlos Guerra. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF de segundo plano com uma Cumulonimbus - 12/3/2010.

          | Foto: Alvaro Horowicz Martins. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF taxiando em Congonhas (SBSP) - 25/11/2009.

          | Foto: Bruno Pereira. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF pousando em Florianópolis (SBFL) - 18/4/2008.

          | Foto: Juliano Damasio. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF iniciando aproximação final no Santos Dumont (SBRJ) - 6/1/2007.

          | Foto: Ricardo Coppola. | Copyright: Airliners.net |

• Manetes e Displays do PR-GIF - Dezembro 2006.

          | Foto: ETC. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GIF (Ex: OY-MLY) decolando de Compenhaga (EKCH) rumo ao Brasil - 25/5/2006.

          | Foto: Jan Heistermann. | Copyright: Airliners.net | Voo de Entrega |

• OY-MLY operando no último mês pela Sterling. (LEMG) - Abril 2006.

          | Foto: Francisco José Jurado Ariza. | Copyright: Airliners.net |

• OY-MLY operando agora como Sterling Airlines (novo nome). (LMML) - 5/11/2015.

          | Foto: Mark Farrugia. | Copyright: Airliners.net | A Maersk Air foi comprada pela Sterling Airlines |

• OY-MLY (Ex: D-AGEY) operando nos últimos meses como Maersk Air. (LEAL) - 27/8/2005.

          | Foto: Antonio Garrasquilla. | Copyright: Airliners.net |

• D-AGEY operando agora pela Maersk Air. (EKCH) - 1/4/2004.

          | Foto: Alexander Jonsson. | Copyright: Airliners.net |

• D-AGEY no gate de Zurich (LSZH) - 12/4/2003.

          | Foto: Chris Waser. | Copyright: Airliners.net |

• D-AGEY pousando em Zurich (LSZH) pela Azzurra - 20/7/2002.

          | Foto: Walter Pietsch. | Copyright: Airliners.net |

• D-AGEY emprestado (leased) da Germania para Azzurra. (EGGW) - 16/8/2001.

          | Foto: Adam Rowden. | Copyright: Airliners.net |

• D-AGEY taxiando na Alemanha (EDDL) pela Germania - 23/12/2000.

          | Foto: Florian Kondziela. | Copyright: Airliners.net |

• Aeronave na sua 2ª companhia, a Germania Airlines. (GCRR) - 7/9/1999.

          | Foto: Gabriele Re Cecconi. | Copyright: Airliners.net |

→ Nossos Registros:

• .
FOTO
          | Foto: . |

→ Curiosidades:
   • Arquivo? - O Prefixo da aeronave é PR-GIF, curiosamente, as letras após Papa Romeu, se referem ao formato de fotos animadas Gif, ou reconhecido num computador como, (nome da imagem).gif.

OBS: Esta faltando algo? Se tiver, informe-nos o que falta nos comentários, para atualizarmos esta postagem.

• Realçando:
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→ Atualizado em: 15 de Maio de 2017.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroInvestiga - Daallo Airlines (D3-159) - Investigação

     No dia 2 de Fevereiro de 2016, um Airbus A321 da Daallo Airlines, decolou do Aden Adde, e aos 11.000 pés de altitude, sofreu uma ruptura na fuselagem (acima da asa direita), e retornou ao aeroporto e pousou com segurança, com os 74 passageiros abordo.

• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: Airbus A321.
→ Companhia: Daallo Airlines.
→ Prefixo: SX-BHS.
→ Numero de Construção: cn 642.
→ Primeiro Voo: 6 de Janeiro de 1997.
→ Idade da Aeronave: 19 Anos.

• Dados do Voo:
→ Número do Voo: D3-159.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto de Aden Adde (Somália).
→ Aeroporto de Destino: ?
→ Passageiros: 74.
→ Local do Incidente: Mogadíscio - Somália.

           | A321 com o buraco na fuselagem | Foto: Harun Maruf. |

     Após decolar do aeroporto de Aden Adde, o Airbus A321 (da foto acima), estava subindo ao nível de voo ''FL300'' (Flight Level), que é cerca de 9.000 metros de altitude, quando de repente, a fuselagem do lado direito, logo acima da asa direita se rompeu, sugando uma pessoa.
     Imediatamente, os pilotos desceram a aeronave e retornaram ao aeroporto, fazendo um pouso de emergência com segurança. 3 Passageiros ficaram feridos com a ruptura da fuselagem.
     A Daallo Airlines, confirmou que houve uma explosão abordo da aeronave, e até aquele momento, avia apenas duas suspeitas para o incidente: Explosão de cilindro de oxigênio, ou uma Bomba.

           | Visão da cabine do A321 com o buraco na fuselagem | Foto: Harun Maruf. |

     No dia 6 de Fevereiro de 2016, foi confirmado pelo ministro dos transportes e da aviação civil da Somália, que foi uma bomba abordo, que foi a causa da ruptura na fuselagem. O Homem que foi sugado para fora da aeronave (em chamas), tinha a intenção de derrubar ao avião, mas a bomba explodiu antes do planejado, causando apenas um buraco, ao invés da separação da cabine de passageiros, como houve com o também A321 da Metrojet (Kogalymavia), no Egito.

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• Teorias Plausíveis:

→ Teoria 1 - ''Explosão de tanque de oxigênio''.
   • Descartada.

→ Teoria 2 - ''Bomba''.
   • Confirmada.

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• Causa do Acidente:
     Passageiro levando uma bomba abordo a aeronave, com a intenção de explodi-la quando o avião chega-se aos 30.000 pés, mas a mesma explodiu antes da hora. Com menos diferença de pressão entre a cabine e a atmosfera, os danos foram pequenos.
     (O Blog Aeronaves NG, Aguarda o relatório final, para mais detalhes).

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→ Investigação do Acidente:
• Status: Em Investigação.

 • --/--/---- .
 • 06/02/2016 - Ministro dos transportes e da aviação civil da Somália confirma bomba com causa.
 • 03/02/2016 - Passageiros viram explosão antes da descompressão.
 • 02/02/2016 - Airbus A321 faz pouso de emergência na Somália, com um buraco na fuselagem.

(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.

• Créditos:
   • Texto: Lucas Slongo.
   • Fotos: Harun Maruf.
   • Fonte de Ajuda: AvHerald.

Informação Atualizada: 11 de Fevereiro de 2016 - 21:50 (BRT) (Horário de Verão).

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Airbus A350-941 - PR-XTB - cn 027

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #31 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A350-941, de numeração de fabricação 027, com prefixo-registro PR-XTB, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela TAM Linhas Aéreas, do Brasil.
     No dia 18 de Agosto de 2015, a aeronave saiu da linha de montagem, em Toulouse, sem pintura, motores, e com aberturas na barriga, somente a cauda estava com as cores da TAM.
     No dia 13 de Novembro de 2015, a aeronave saiu do hangar de pintura, ostentando o esquema de pintura da TAM. Na ocasião, como sempre nos A350, o avião não estava ainda com os motores.
     No dia 4 de Fevereiro de 2016, ocorreu o primeiro acionamento de motores e os testes de táxi da aeronave, que taxiou pelas taxiways de Toulouse, antes de retornar a área de voo (Flight Line), aonde aguardaria o seu primeiro de voo.
     No da 10 de Fevereiro de 2016, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
     O Dia 29 de Fevereiro de 2016, a aeronave deveria iniciar o voo de entrega a TAM, e chegar ao Brasil no dia 1 de Março, mas, por motivo desconhecido, a entrega da aeronave não ocorreu na data.
     No dia 17 de Março de 2016, por volta das 22:30 (BRT) o PR-XTB decolou de Toulouse, rumo ao Brasil, no voo de entrega. Por volta das 9:30 do dia 18, a aeronave pousou em Confins (SBCF).
     No dia 10 de Abril de 2019, a aeronave retornou de Abu Dhabi, após checagem e re-pintura.
     No dia 12 de Abril de 2019, acredita-se que a aeronave retornou a malha, voando de Guarulhos para New York.
     No dia 1º de Abril de 2020, ocorreu os dois últimos voos da aeronave na malha da LATAM Brasil. O Jato realizou o voo de ida e volta de Guarulhos para Lisbon (LA8146/47). Após o voo de retorno, a aeronave foi retirada da malha e estocada, devido a baixa demanda, decorrente do ''SARs COv2''.
     No dia 10 de Julho de 2020, as 02:37 BRT (05:37 UTC), a aeronave decolou de Guarulhos em voo de devolução ao lessor. O Jato pousou em Victorville as 17:21 UTC. Após 12 horas de translado.
     O PR-XTB, teve seu primeiro voo no mês de Fevereiro de 2016, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A350.
      • Série: 900 WXB.
   • Motores: (2x) Trent WXB-84.
   • Numero de Fabricação: 027.
      • Número de Linha: 27.
   • 1º Prefixo de Registro: F-WZFV.
   • Primeiro Voo: 10 de Fevereiro de 2016.
   • Entrega: 17 de Março de 2016.
   • Proprietária: Canastero Leasing.
   • Idade da Aeronave: 4 Anos. (Fev 2020).
   • Status: Estocado.

→ História:
   • Operou pela TAM Linhas Aéreas: 18/03/2016 - 05/05/2016 - 1 Mês. (PR-XTB) - [Hex: E49248].
   • Operou pela LATAM Brasil: 05/05/2016 - 01/04/2020 - 3 Anos. (PR-XTB) - [Hex: E49248].
   • Estocado pela LATAM Brasil: 01/04/2020 - 10/07/2020 - 3 Meses. (PR-XTB) - [Hex: E49248].
   • Estocado pela Canastero: 10/04/2020 - Atualmente - 1 Dia. (PR-XTB) - [Hex: ??????].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01FV): TLS→???. - Primeiro Voo. [10/2/2016].
   • (JJ????): TLS→CNF. - Entrega a TAM. [17 a 18/3/2016].
   • (JJ9???): GRU→AUH. - Checagem e re-pintura em Abu Dhabi. [--/3/2019].
   • (JJ9543): AUH→GRU. - Retorno após checagem e re-pintura. [10/4/2019].
   • (JJ8180): GRU→JFK. - Possível retorno a malha da LATAM. [12/4/2019].
   • (LA8147): LIS→GRU. - Último voo na malha da LATAM. [1/4/2020].
   • (JJ9544): GRU→VCV. - Devolução ao lessor. [10/7/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #2 A350 - Esta aeronave, é a segunda a ser entregue a LATAM Brasil, e a operar na América.
   • #1 A350 Devolvido - Este foi o primeiro exemplar de A350, da frota da LATAM Brasil, a ser devolvido ao proprietário. A Devolução se deu devido a crise acarretada pelo ''SARS COV2''.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-XTB taxiando em Barcelona (LEBL), agora, nas cores da LATAM - 24/4/2019.

          | Foto: JM Deza. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTB, pouco antes de ser re-pintado, prestes a pousar em Madrid (LEMD) - 25/2/2019.

          | Foto: Helmut Schnichels. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTB taxiando em Orlando (KMCO) - 23/12/2018.

          | Foto: Josué Villa. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTB, durante a noite, no gate de Guarulhos (SBGR) - 25/2/2017.

          | Foto: Raphael Magalhães. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTB, na malha, prestes a aterrissar em Miami (KMIA) - 23/4/2016.

          | Foto: Michael V. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTB taxiando em Confins (SBCF) após voo de entrega - 18/3/2016.

          | Foto: Luis F Pereira. | Copyright: JetPhotos |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

• Chegada do PR-XTB em Confins (SBCD) após longo voo de Toulouse - 18/3/2016.

     | Uploader: Manoel Silvestre de Souza. |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

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Conversão: Este AeroFrota foi convertido da Versão 1 para a Versão 3 no dia 16/5/2019.

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→ Atualizado em: 11 de Julho de 2020.

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