AeroFROTA → Boeing 737-300 - PR-SDG - cn 25426

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #56 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-33A, de numeração de fabricação 25426, com prefixo PR-SDG, é uma aeronave, possivelmente, comprada da AWAS e recebida pela SIDERAL Air Cargo.
     No dia 13 de Novembro de 1991, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 16 de Janeiro de 2003, a companhia sueca Goodjet encerrou as operações e a aeronave retornou para a Falcon Air. O Jato estava sobre sub-arrendado a companhia, pela Falcon Air.
     No dia 20 de Novembro de 2015, acredita-se que tenha ocorrido o último voo pela Mistral Air.
     No dia 12 de Dezembro de 2015, a aeronave decolou de Naples em voo de entrega a Sideral. A Aeronave fez escala em Agadir, para re-abastecimento, antes de chegar, em Espargos.
     No dia 18 de Dezembro de 2015, a aeronave chegou ao Galeão (Brasil) oriundo de Espargos, ostentando a cor amarelada da sua antiga operadora (Mistral Air), assim como o prefixo, EI-DVC.
     No dia 5 de Fevereiro de 2016, a aeronave foi vista com o nome Sideral Air Cargo na fuselagem e o prefixo PR-SDG a frente dos estabilizadores, mas ainda constava com o amarelo da Mistral.
     Desde o mês de Junho de 2016, a aeronave ostenta a pintura da Sideral, mas sem ''cargo'' no logo.
     Desde 2018, a aeronave ostenta o padrão Grifo (todo branco, carenagens azuis e logo Sideral).
     O PR-SDG, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 1991, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
      • Série: 300. (Quick Change).
   • Motores: (2x) CFM-56 3C1.
   • Numero de Fabricação: 25426.
      • Número de Linha: 2172.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 13 de Novembro de 1991.
   • Entrega: 4 de Dezembro de 1991.
   • Proprietária: Sideral.
   • Idade da Aeronave: 27 Anos. (Nov 2018).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela Falcon Air: 04/12/1991 - --/05/2002. - 11 Anos. (SE-DPC) - [Hex: ??????].
   • Operou pela GoodJet: --/05/2002 - 16/01/2003. - 1 Mês. (SE-DPC) - [Hex: ??????].
   • Operou pela Falcon Air: --/01/2003 - --/08/2004. - 2 Anos. (SE-DPC) - [Hex: ??????].
   • Operou pela FlyMe: --/08/2004 - 10/03/2006. - 2 Anos. (SE-DPC) - [Hex: ??????].
   • Operou pela Falcon Air: 10/03/2006 - 09/02/2007. - 11 Meses. (SE-DPC) - [Hex: ??????].
   • Operou pela Mistral Air: 09/02/2007 - 20/11/2015. - 8 Anos. (EI-DVC) - [Hex: 4CA552].
   • Estocado pela Mistral Air: 20/11/2015 - 17/12/2015. - 27 Dias. (EI-DVC) - [Hex: 4CA552].
   • Operando pela SIDERAL: 18/12/2015 - Atualmente - 3 Anos. (PR-SDG) - [Hex: E49276].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→???. - Primeiro Voo. [13/11/1991].
   • (Voo????): ???→???. - Sobre o voo. [Data].
   • (Voo????): ???→???. - Sobre o voo. [Data].
   • (Voo????): NAP→AGA→SID→GIG. - Entrega a Sideral. [12 a 18/12/2015].
   • (SID9602/3): POA→EZE→POA. - Torcida gremista para LIB 2018. [23 a 24/10/2018].

→ Voos de Clubes de Futebol:
   • SID9604/5 - Grêmio FootBall Porto Alegrense - POA→TUC→POA - [16 a 19/9/2018].
   • SID9608/9 - Grêmio FootBall Porto Alegrense - POA→ASU→POA - [21 a 24/4/2019].
   • SID9608/9 - Club Athletico Paranaense - CWB→EZE→CWB - [28 a 31/5/2019].

→ Nomeações:
   • Falcon Air: ''Tornfalken''.

→ Curiosidades:
   • Sideral #7 - Esta é a sétima aeronave entregue a Sideral.
   • ♫ Queremos a Cooopaaaa ♪ - No dia 23 de Outubro de 2018, a aeronave levou a torcida gremista para a Argentina, para ver o jogo entre River Plate e Grêmio, através da ''ThanksFan''. Após o jogo, a aeronave trouxe a torcida de volta a POA, no dia 24. Com este fretamento, o Grêmio, indiretamente, levou duas aeronaves para a Argentina (PR-SDW diretamente e PR-SDG indiretamente).

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-SDG, com a torcida gremista abordo, taxiando em Porto Alegre (SBPA) - 24/10/2018.

          | Foto: TLBorges. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-SDG, em POA, pronto para levar a delegação gremista para Tucumán - 16/9/2018.

          | Foto: Vinicius Costa. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-ASG taxiando em Guarulhos (SBGR), nos últimos meses de pintura antiga - 26/11/2017.

          | Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |

• PR-SDG ostentando as cores azuladas da Sideral em Brasilia (SBBR) - 15/7/2016.

          | Foto: Gabriel Melo. | Copyright: JetPhotos |

• EI-DVC prestes a pousar em Berlin (EDDB) nos últimos meses pela Mistral Air - 6/6/2015.

          | Foto: Andreas Fietz. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC recolhendo os trens de pouso em Verona (LIPX) - 1/7/2014.

          | Foto: Fabrizio Berni. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC taxiando em Bologna (LIPE) - 30/6/2013.

          | Foto: Tombarelli Federico. | Copyright: Airliners.net |

• DVC com nova pintura, iniciando uma curva para a esquerda em Verona (LIPX) - 7/4/2012.

          | Foto: Roberto Bianchi Piti. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC taxiando na Espanha (LEAL) - 13/1/2012.

          | Foto: Antonio Carrasquilla. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC ao lado de uma bigorna de uma Cumulonimbus na Itália - 5/9/2011.

          | Foto: Andrea Giribuola. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC com os reversores acionados em Milão (LIML) - 9/8/2010.

          | Foto: Stefano R. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC em aproximação em Tenerife (GCTS) - 17/8/2009.

          | Foto: Daniel Villa. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC estacionado em Milão (LIME) - 25/8/2008.

          | Foto: Medolago Manuel. | Copyright: Airliners.net |

• EI-DVC (Ex: SE-DPC) Em Roma (LIRA) nas cores da Mistral Air - 27/2/2007.

          | Foto: Alessandro Savarese. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC decolando de Stockholm (ESSA) no último ano pela Falco - 4/6/2006.

          | Foto: Patric Borg. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC em aproximação em Stockholm (ESSA) - 19/8/2005.

          | Foto: Adams. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC já ostentando a subsidiária da Falcon, a FlyMe. (ESMS) - 1/9/2004.

          | Foto: Mats Lundberg. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC todo branco para ser re-pintado. (ESMS) - 28/7/2004.

          | Foto: Mats Lundberg. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC tocando a pista de Malmo (ESMS) - 7/6/2003.

          | Foto: Alexander Jonsson. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC em Gothenburg (ESGG) nas cores do GoodJet - 5/5/2002.

          | Foto: Lars Karlsson. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC taxiando sobre o frio da Austria (LOWS) - 5/1/2002.

          | Foto: Dietmar Schreiber. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC com reversores acionados em Palmas de Mallorca (LESJ) - Setembro 2000.

          | Foto: Lee Collins. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC taxiando em Stockholm (ESSA) - 24/10/1999.

          | Foto: Henri Vuorio. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC operando pela Falcon Air em Hanover (EDDV) - 19/3/1998.

          | Foto: Torben Guse. | Copyright: Airliners.net |

• SU-DPC em Dublin (EIDW) para manutenção - 20/7/1996.

          | Foto: Frank Schaefer. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC sobrevoando Stockholm (ESSA) - 5/8/1994.

          | Foto: Johan Ljungdahl. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC nas cores da LinjeFlyg, em Lulea (ESPA) - Janeiro 1993.

          | Foto: Anders Nilsson. | Copyright: Airliners.net |

• SE-DPC em aproximação em Stockholm (ESSA) - 1992.

          | Foto: Stefan Sjogren. | Copyright: Airliners.net |

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   • .
Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

• Pouso do EI-DVC em Bari (LIBD) - Outubro 2015.

     | Uploader: Niko Milak. |

• Decolagem do EI-DVC de Munique (EDDM) - 8/6/2015.

     | Uploader: MUC Spotter. |

• EI-DVC taxiando e decolando de Graz (LOWG) - 17/5/2015.

     | Uploader: Aviation Vídeos. |

• Taxi sobre a pista e decolagem do EI-DVC em Kerkyra (LGKR) - Setembro 2014.

     | Uploader: AeroMovie. |

• Decolagem e ascendência do EI-DVC em Bruxelas (EBBR) - Junho 2013.

     | Uploader: Leptir70. |

• Pouso do EI-DVC em Cork (EICK) - Setembro 2011.

     | Uploader: Ryanair Hayes. |

• Decolagem de Marsa Alam (HEMA) abordo do EI-DVC - Janeiro 2011.

     | Uploader: Fabrizio Guerra. |

• EI-DVC com a pintura antiga da Mistral Air - Setembro 2007.

     | Uploader: Rui Santos. |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
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→ Atualizado em: 3 de Junho de 2019.

← #55.                                                                                                                                                    #57 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroINFO - Ano de 2017, o ano em que 7 e 17 ameaçam a aviação

     Como pode ser lido em nosso artigo, sobre o mistério dos números em acidentes aéreos, o Brasil e a Malásia são assombrados pelo número 7 e 17, que quase sempre aparecem nos acidentes.
     Ano que vem é 2017, o ano que tem o 7 e 17, números que abusadamente apareceram em acidentes aéreos, no passado. Um exemplo é o TAM 3054 e MH17, olhem abaixo as datas.

→ TAM 3054 - 17/7/2007.
→ MH17 - 17/7/2014.

     Ambos ocorreram no dia 17 de Julho, e em ambos o sete aparece ou pode aparecer na soma. Como o 2014 (2+1+4=7). Não foi só uma vez, mas sim duas vezes que ocorreu. A data parece ser feita para isto, por que, olhem o intervalo de um acidente de mesma data para outro. Sim, exatamente 7 anos exatos. Bem ano que vem faz apenas 3, mas tem 17 e 7 na data, então pode-se esperar isto:

'' Se levar essa teoria em consideração, provavelmente, no dia 17 de Julho de 2017, poderá ocorrer um acidente aéreo aqui no Brasil ou na Malásia ''

     Se o ano passar em branco, sem nenhum acidente, ou se houver acidente, e os números (7 e 17) não aparecerem. Bem, ai esta numeração que apareceu até agora será apenas coincidência.
    Bem veremos na data!!!

• OBS: Esta postagem é apenas uma interpretação numérica, e NÃO uma ameaça.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Airbus A350-941 - PR-XTE - cn 048

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número:  #55 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A350-941, de numeração de fabricação 048, com prefixo-registro PR-XTE, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela LATAM Airlines Brasil, do Brasil.
     No dia 17 de Maio de 2016, a aeronave foi vista saindo do hangar de pintura, com ele nas cores da LATAM Airlines. Como de costume, sem os seus dois motores WXB-84, em Toulouse.
     No dia 11 de Agosto de 2016, a aeronave foi rebocada para a linha de voo.
     No dia 1 de Setembro de 2016, foi realizado o primeiro acionamento de motores.
     No dia 5 de Setembro de 2016, foi realizado o teste de rejeição de decolagem (RTO).
     No dia 6 de Setembro de 2016, foi realizado o primeiro voo da aeronave.
     No dia 26 de Setembro de 2016, a aeronave foi rebocada para o pátio de entregas e horas depois decolou para o voo de aceitação (CAF) da LATAM Brasil. O Próximo voo era de entrega.
     No dia 29 de Setembro de 2016, o prefixo francês (F-WZGU) de teste foi removido, deixando o prefixo final  (PR-XTE) visível, confirmando que o próximo voo era o de entrega à LATAM Brasil.
     No dia 2 de Outubro de 2016, a aeronave decolou de Toulouse rumo a Confins no voo de entrega.
     No dia 3 de Outubro de 2016, o XTE pousou em Confins no inicio da manhã.
     No dia 5 de Março de 2017, a aeronave realizou seu último voo (antes do empréstimo a Qatar) pela LATAM (JJ8063). Sendo estocada e preparada para posteriormente ir ao GIG.
     No dia 15 de Março de 2017, a aeronave decolou de Guarulhos, rumo ao Galeão (JJ9971), aonde aguardava a data para ser entregue a Qatar Airways via leasing, recebendo o prefixo A7-AMC.
     No dia 6 de Abril de 2017, as 20:40, a aeronave decolou do Galeão rumo a Doha em voo de entrega a Qatar. O Avião pousou em Hamad durante a manhã do dia 7 de Abril, as 9:37 (BRT).
     No dia 26 de Abril de 2017, a aeronave entrou na malha da Qatar no voo QR59 para Munique.
     No dia 8 de Novembro de 2017, a aeronave realizou os últimos dois voos de passageiros pela Qatar. Decolando do Doha no voo GR57 para Munique, e depois retornando no QR58.
     No dia 24 de Novembro de 2017, a aeronave foi devolvida a LATAM decolando de Doha para Confins. A Aeronave ficou em solo de Confins até o dia 8 de Dezembro, quando partiu para GRU.
     No dia 9 de Dezembro de 2017, a aeronave retornou a malha da LATAM Brasil no voo JJ8080 de Guarulhos para Nova York (JFK). O Voo partiu no fim da noite de sábado, as 23:55 (BRT).
     No dia 17 de Dezembro de 2019, durante do desembarque, no voo de Guarulhos para Frankfurt, uma das estruturas inferiores do ''crew rest'' caiu sobre as poltronas. Felizmente, sem feridos!
     O PR-XTE, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 2016, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A350.
      • Série: 900.
   • Motores: (2x) Trent WXB-84.
   • Numero de Fabricação: 048.
      • Número de Linha: 48.
   • 1º Prefixo de Registro: F-WZGU.
   • Primeiro Voo: 6 de Setembro de 2016.
   • Entrega: 2 de Outubro de 2016.
   • Proprietária: LATAM Airlines.
   • Idade da Aeronave: 3 Anos. (Set 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela LATAM Brasil: 03/10/2016 - 05/03/2017 - 5 Meses. (PR-XTE) - [Hex: E49296].
   • Operou pela Qatar Airways: 26/04/2017 - 08/11/2017 - 7 Meses. (A7-AMC) - [Hex: 06A0E2].
   • Operando pela LATAM Brasil: 09/12/2017 - Atualmente - 2 Anos. (PR-XTE) - [Hex: E49296].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01??): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [6/9/2016].
   • (JJ9???): TLS→CNF. - Entrega para a LATAM Brasil. [2 a 3/10/2016].
   • (JJ8063): MXP→GRU. - Último voo na malha da LATAM Brasíl. [5/3/2017].
   • (JJ9971): GRU→GIG. - Pré-Entrega para a Qatar. [15/3/2017].
   • (JJ99??): GIG→DOH. - Entrega/Arrendamento para a Qatar Airways. [6 a 7/4/2017].
   • (QR59): DOH→MUC. - Entrada na malha da Qatar. [26/4/2017].
   • (QR58): MUC→DOH. - Último voo na malha da Qatar. [8/11/2017].
   • (JJ9951): DOH→CNF. - Retorno para a LATAM Brasil. [24/11/2017].
   • (JJ9???): CNF→GRU. - Pré-retorno à malha da LATAM Brasil. [8/12/2017].
   • (JJ8080): GRU→JFK. - Retorno à malha, após arrendamento à Qatar. [9/12/2017].
   • (LA8070): GRU→FRA. - Queda de estrutura, na cabine. [17/12/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #2 A350 LATAM Colors - Esta aeronave é a segunda, da variante A350, a vir nas cores da LATAM.
   • #5 A350 LATAM - Este é o quinto Airbus A350 a ser entregue à LATAM Airlines Brasil.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-XTE no gate de Guarulhos (SBGR) - 2/12/2019.

          | Foto: Naoto Goto. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-XTE, durante a noite, no gate em Paris Roissy (LFPG) - 30/12/2018.

          | Foto: Emmanuel Nargil. | Copyright: JetPhotos |

   • Cockpit do PR-XTE enquanto o jato estava no gate em Confins (SBCF)- 20/5/2018.

          | Foto: Lucas Gabardo. | Copyright: JetPhotos |

   • A7-AMC taxiando em Frankfurt (EDDF) dias antes de sair da malha da Qatar - 1/11/2017.

          | Foto: Norbert Buerkel. | Copyright: JetPhotos |

• A7-AMC pronto para push back em Hamad (OTHH) - 28/4/2017.

          | Foto: Abdurahman N. | Copyright: JetPhotos |

• A7-AMC taxiando em Hamad (OTHH) com destino a Munique - 27/4/2017.

          | Foto: Abdurahman N. | Copyright: JetPhotos |

• PR-XTE só aguardando o dia da entrega no ''Delivery Center'' em Toulouse - 1/10/2016.

          | Foto: A380_TLS_A350. | Copyright: Flickr: A380_tls_A350 |

• PR-XTE taxiando em Toulouse (LFBO) - 16/9/2016.

          | Foto: A380_TLS_A350. | Copyright: Flickr: A380_tls_A350 |

• PR-XTE recolhendo os trens pela primeira vez no ar no primeiro voo em Toulouse - 6/9/2016.

          | Foto: A380_TLS_A350. | Copyright: Flickr: A380_tls_A350 |

• PR-XTE após sair do hangar de pintura em Toulouse - 17/5/2016.

          | Foto: Juju Spotting. | Copyright: Flickr: Juju Spotting |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

• Pouso do A7-AMC em Frankfurt (EDDF) - Novembro 2017.

     | Uploader: PlaneWorldBerlin. |

• Táxi e decolagem do A7-AMC em Munique (EDDM) - Setembro 2017.

     | Uploader: Ambrose Aviation. |

• Táxi e decolagem do A7-AMC em Munique (EDDM) - Setembro 2017.

     | Uploader: A330EDDK. |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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Conversão: Este AeroFrota foi convertido da Versão 1 para a Versão 3 no dia 28/12/2019.

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AeroInvestiga - UPS Airlines - UPS61 - Investigação

     No dia 6 de Junho de 2016, um MC Donnell Douglas MD-11 da UPS Airlines, enquanto decolava de Seoul, abortou a decolagem e durante o procedimento, o trem frontal falhou, fazendo a aeronave derrapar de nariz e motores, até parar fora da pista, com os 4 tripulantes abordo.

• Dados da Aeronave:
→ Aeronave: MC Donnell Douglas MD-11.
→ Companhia: UPS Airlines.
→ Prefixo: N277UP.
→ Numero de Construção: cn 48578.
→ Primeiro Voo: Maio de 1995.
→ Idade da Aeronave: 22 Anos.

• Dados do Voo:
→ Número do Voo: UPS61.
→ Aeroporto de Partida: Aeroporto de Incheon.
→ Aeroporto de Destino: Aeroporto de Ted Stevens (Anchorage-Alasca).
→ Passageiros: 0.
→ Local do Acidente: Aeroporto de Incheon,

          | O Avião envolvido fotografado em 2015 | Foto: Galen Burrows | Copyright: Airliners.net |

     Um MD-11 da cargueira norte americana UPS Air Cargo, teve que rejeitar a decolagem no aeroporto de Incheon. Durante a ação, o trem de pouso frontal não aguentou e cedeu, assim a aeronave derrapou de nariz e arrastando os motores até parar já fora da pista.

          | A aeronave após o acidente | Fotos: Yonhapnews | Copyright: Disponível em cada imagem |

     Os tripulantes saíram da aeronave sem ferimentos. O Acidente já está sendo investigado.

          | O MD-11 Acidentado em Seoul | Foto: Korea Aero Photos | Copyright: Airliners.net |

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• Teorias Plausíveis:

→ Teoria 1 - ''Sem Teoria formada no momento''.
   • A mais plausível, Plausível, Descartada.

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• Causa do Acidente:
     Causa ainda não apontada.

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→ Investigação do Acidente:
• Status: Em Investigação.

 • 07/06/2016 - MD11 da UPS sai da pista em Seoul.

(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.

• Créditos:
   • Texto: Lucas Slongo.
   • Fotos: Airliners.net, Yonhanews.

Informação Atualizada: 9 de Junho de 2016 - 00:34 (BRT).

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 767-300ER - PT-MSY - cn 42214

     O Boeing 767-316ER, de numeração de fabricação 42214, com prefixo PT-MSY, é uma aeronave transferida da LAN Chile e recebida pela TAM Linhas Aéreas.
     No dia 23 de Abril de 2016, O PT-MSY foi visto no aeroporto de Juarez, no México, com os Winglets na cor da LATAM e a calda e a frente do charuto da aeronave tapados com papel especial de pintura. Tudo levava a crer que a aeronave estava ostentando a pintura da LATAM Airlines.
     No dia 25 de Abril de 2016, foi confirmado, que a aeronave iria trazer a tocha olímpica para o Brasil, no dia 3 de Maio de 2016. Expectativa para a nova pintura era enorme.
     No dia 28 de Abril de 2016, o PT-MSY decolou de Juarez no México, rumo ao Brasil, ostentando a tão esperada pintura da LATAM Airlines. A Aeronave pousou no Galeão durante a noite.
     Nos 2 dias posteriores, a aeronave foi preparada para decolar no dia 1º de Maio. Foi adicionado itens no interior, e adesivos na fuselagem da aeronave. No dia 30 foi feito os últimos detalhes.
     No dia 1º de Maio de 2016, as 18:30 da tarde, o MSY decolou de Galeão rumo a Genebra.
     No dia 2 de Maio de 2016, as 5:25 (BRT) da manhã, o PT-MSY pousou em Genebra. Durante a noite no pais, as lamparinas contendo a chama das olimpíadas (chama olímpica), foram embarcado na aeronave, que decolou de Genebra por volta das 21 horas (BRT) rumo a Brasília (SBBR).
     No dia 3 de Maio de 2016, o PT-MSY pousou em Brasília as 7:30 da manhã, sendo escoltado por dois F-5 da FAB até o inicio da aproximação final. A Chama olímpica chegava ao Brasil.
     No dia 4 de Maio de 2016, os adesivos foram removidos, num hangar em Guarulhos.
     No dia 5 de Maio de 2016, foi realizado o primeiro voo com passageiros da LATAM Airlines, no voo JJ8118 entre Guarulhos (SBGR) e Santiago (SCEL). Dia histórico para a companhia aérea.
     No dia 2 de Setembro de 2016, a aeronave realizou o primeiro voo da LATAM para a Africa do Sul. Decolando de Guarulhos (SBGR) e pousando em Joanesburgo (FAOR) no voo JJ8162.
     No dia 14 de Janeiro de 2017, a aeronave foi atingida por uma bala perdida de um fuzil durante o voo JJ-8115 de Barcelona a Guarulhos. A Bala ficou alojada no Slat da asa esquerda.
     No dia 15 de Janeiro de 2017, a aeronave foi para São Carlos para a troca do Slat e inspeção.
     No dia 1º de Fevereiro de 2017, a aeronave saiu de São Carlos rumo ao Guarulhos no voo JJ-9561. Retornando a malha no dia 2, no voo JJ-9617 de Guarulhos para Asuncion, na Argentina.
     O PT-MSY, teve seu primeiro voo no mês de Dezembro de 2012, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 767.
   • Série: 300ER. (Extended Range)
   • Motores: (2x) GE CF6-80C2B7F.
   • Numero de Fabricação: 42214.
   • Número de Linha: 1043.
   • 1º Prefixo de Registro: ????.
   • Primeiro Voo: 10 de Dezembro de 2012.
   • Entrega: 19 de Dezembro de 2012.
   • Proprietária: LATAM.
   • Idade da Aeronave: 4 Anos. (Dez 2016)

→ História:
   • Operou pela LAN Airlines: 19/12/2012 - 16/06/2013. - 6 Meses. (CC-BDL).
   • Operou pela TAM Linhas Aéreas: 16/06/2013 - 02/04/2016 - 3 Anos. (PT-MSY).
   • Operando pela LATAM Brasil: 01/05/2016 - Atualmente - 8 Meses. (PT-MSY).

• .
Espaço reservado a novos VÍDEOS.
     | Uploader: . |

• Pouso do PT-MSY no Chile no primeiro voo de passageiro da LATAM - 5/5/2016.

     | Uploader: Alfonso Gimenez. |

• PT-MSY chegando ao Chile em seu primeiro voo com passageiros pela LATAM - 5/5/2016.

     | Uploader: ModoCharlie. |

• PT-MSY sendo escoltado por F-5 sobre Brasilia - 3/5/2016.

     | Uploader: Charles Bruno. |

• Mais um vídeo mostrando os F-5 flanqueando o PT-MSY sobre Brasília - 3/5/2016.

     | Uploader: FABVoficial. |

• Decolagem do PT-MSY do Galeão (SBGL) para Genebra - 1/5/2016.

     | Uploader: Filipe Castro. |

• Batismo do PT-MSY a caminho da pista de decolagem em GIG (SBGL) - 1/5/2016.

     | Uploader: Gabriel Lemos. |

• PT-MSY pronto para o Push-back no Galeão (SBGL) - 1/5/2016.

     | Uploader: Gustavo Machado. |

• Pitura do PT-MSY no hangar da Mexicana, no México (MMMX) - Abril 2016.

     | Uploader: Agito SP. |

• Aproximação final do PT-MSY em Fortaleza (SBFZ) - 6/4/2016.

     | Uploader: PauloWagner21. |

• Aproximação e pouso do MSY em Miami (KMIA) - 22/5/2015.

     | Uploader: 787 Baudrik. |

• Pouso em Orlando abordo do PT-MSY - 21/4/2015. 2/2

     | Uploader: Eduardo Caram. |

• Decolagem do Guarulhos (SBGR) abordo do PT-MSY - 21/4/2015. 1/2

     | Uploader: Eduardo Caram. |

• Aproximação e Pouso do PT-MSY em Toronto (CYYZ) - 29/3/2015.

     | Uploader: PearsonSpotter. |

• PT-MSY em seu voo inaugural para Toronto - 29/3/2015.

     | Uploader: Toronto Plane Spotter. |

• Pouso do PT-MSY em seu voo inaugural para Toronto (CYYZ) - 29/3/2015.

     | Uploader: PearsonSpotter. |

• Aproximação final do PT-MSY em Recife (SBRC) - 19/8/2013.

     | Uploader: Rodrigo Detroith. |

• Rasante do PT-MSY em Recife - 8/8/2013.

     | Uploader: Dannilo Silva. |

→ Registros Fotográficos:

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Espaço reservado a novas FOTOS.
          | Foto: . | Copyright: Airliners.net |

• PT-MSY taxiando em Brasília (SBBR) com a chama olímpica abordo - 3/5/2016.

          | Foto: Lucas M Ulhôa. | Copyright: Airliners.net |

• PT-MSY agora nas cores da LATAM taxiando para a pista em MMMX - 28/4/2016.

          | Foto: Jesus Fragoso. | Copyright: Airliners.net |

• Chegada do PT-MSY no México (MMMX) dias antes do processo de pintura - 2/4/2016.

          | Foto: Víctor Ambriz. | Copyright: Airliners.net |

• PT-MSY em aproximação final em Toronto (CYYZ) - 20/11/2015.

          | Foto: Yari Strban. | Copyright: Airliners.net |

• PT-MSY com Cumulus Tower em segundo plano em Miami (KMIA) - 31/10/2014.

          | Foto: Luimer Cordero. | Copyright: Airliners.net |

• PT-MSY em aproximação final em Nova York (KJFK) - 24/8/2013.

          | Foto: Jose Mendez. | Copyright: Airliners.net |

→ Nossos Registros:

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Área para novo registro dos Spotter do Aeronave NG.
          | Foto: . |

• PT-MSY em aproximação final da pista 10 do Galeão (SBGL) - 16/6/2016.

          | Foto: Ewerton Ferreira. |

OBS: Tem erros ou esta faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 3 de Fevereiro de 2017.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Airbus A350-941 - PR-XTD - cn 045

     O Airbus A350-941, de numeração de fabricação 045, com prefixo PR-XTD, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela LATAM Airlines Brasil.
     Esta aeronave será a quarta do modelo A350 a operar por uma companhia em toda a América. E o primeiro Airbus A350 a vir direto de fabrica para a LATAM Airlines.
     No dia 3 de Maio de 2016, a aeronave foi vista no pátio de Toulouse, sem motores e com a pintura da LATAM tapada com adesivo cinza. É curioso, já que a pintura não é mais mistério.
     No dia 14 de Maio de 2016, a aeronave foi vista em Toulouse com a pintura a mostra e ainda sem os dois motores, que foram instalados vários dias mais tarde dentro de um hangar.
     No dia 3 de Agosto de 2016, foi realizado o primeiro acionamento de motores e taxi da aeronave, que taxiou pelo aeroporto de Toulouse até a linha de voo, aonde aguarda primeiro voo.
     No dia 4 de Agosto de 2016, foi realizado com êxito o teste de rejeição de decolagem.
     No dia 5 de Agosto de 2016, ocorreu o primeiro voo do XTD em Toulouse.
     No dia 19 de Agosto de 2016, foi realizado o voo de aceitação do PR-XTD.
     No dia 25 de Agosto de 2016, o prefixo F-WZGR na forma de adesivo (que fica encima do prefixo PR-XTD) foi removido da aeronave. Próximo voo da aeronave foi o de entrega.
     No dia 29 de Agosto de 2016, por volta das 19 horas (BRT), a aeronave decolou de Toulouse rumo ao Brasil na direção sudoeste. Ao chegar no Atlântico, foi dada força total nos motores.
     No dia 30 de Agosto de 2016, no inicio da madrugada, por volta das 2:40, a aeronave entrou no espaço aéreo Brasileiro, sobrevoando a costa até Minhas Gerais, e pousou em Confins as 5:25.
     No dia 31 de Agosto de 2016, a aeronave decolou de Confins para Guarulhos.
     No dia 3 de Março de 2017, a aeronave realizou seu último voo de passageiros pela LATAM antes do arredamento, no voo JJ8063 de Milão para Guarulhos. Após o desembarque, foi estocado.
     No dia 20 de Abril de 2017, a aeronave decolou do Galeão no voo JJ9960 rumo ao Qatar em voo de entrega a Qatar Airways. A Aeronave irá operar pela companhia por 6 meses.
     No dia 21 de Abril de 2017, no período da manhã, a aeronave pousou em Doha.
     No dia 14 de Maio de 2017, a aeronave entrou na malha da Qatar no voo QR57 de Doha para Munique. Seguido pelo voo de retorno (QR58) de Munique a Doha. Voos nas cores LATAM.
     No dia 22 de Novembro de 2017, foi realizado os dois últimos voos da aeronave na malha da Qatar. O Primeiro de Doha para Munique (QR59), e o segundo de retorno para Doha (QR60).
     No dia 7 de Dezembro de 2017, a aeronave foi devolvida a LATAM Brasil.
     O PR-XTD, teve seu primeiro voo no mês de Agosto de 2016, em Toulouse-FRA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A350.
   • Série: 900.
   • Motores: (2x) Trent WXB-84.
   • Numero de Fabricação: 045.
   • Número de Linha: 45.
   • 1º Prefixo de Registro: F-WZGR.
   • Primeiro Voo: 5 de Agosto de 2016.
   • Entrega: 29 de Agosto de 2016.
   • Proprietária: LATAM Airlines.
   • Idade da Aeronave: 1 Ano. (Ago 2017).

→ História:
   • Operou pela LATAM Brasil: 31/08/2016 - 03/03/2017 - 7 Meses. (PR-XTD).
   • Operou pela Qatar Airways: 14/05/2017 - 22/11/2017 - 6 Meses. (A7-AMD).
   • Operará pela LATAM Brasil: (PR-XTD).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

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VÍDEO.
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→ Registros Fotográficos:

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          | Foto: . | Copyright: Airliners.net |

• A7-AMD decolando de Munique (EDDM) pela Qatar Airways - 15/10/2017.

          | Foto: Gerhard Vysocan. | Copyright: JetPhotos |

• PR-XTD em Confins (SBCF) após o voo de entrega a LATAM - 30/8/2016.

          | Foto: Ewerton Henrique. | Copyright: JetPhotos |

• PR-XTD encerrando primeiro voo em Toulouse (LFBO) - 5/8/2016.

          | Foto: Eurospot. | Copyright: Airliners.net |

• PR-XTD realizando seu primeiro taxi em Toulouse - 3/8/2016.

          | Foto: Flox Papa. | Copyright: Flickr: Flox Papa |

• PR-XTD estocado e sem motores em Tououse - 14/5/2016.

          | Foto: A380_TLS_A350. | Copyright: Flickr: A380_TLS_A350 |

→ Nossos Registros:

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 8 de Dezembro de 2017.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.