AeroFROTA → Embraer E195-E2 - PS-AEC - cn 19020025

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #265 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Embraer E195-E2, de numeração de fabricação 20025, com prefixo-registro PS-AEC, é uma aeronave encomendada da Embraer e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No mês de Novembro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em São José dos Campos.
     No dia 14 de Dezembro de 2019, a aeronave decolou de São José dos Campos em voo de entrega para a AZUL. O Jato fez parada técnica em Porto Alegre, para re-abastecimento, antes de pousar em Montevidéu, onde foi registrado. Após registro, o jato voou para Confins, para a nacionalização.
     No dia 20 de Dezembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da AZUL no voo de Confins para Campinas para Brasília, seguido pelo voo de retorno (AD4050) e após, para Brasília (AD2558).
     O PS-AEC, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2019, em São José dos Campos-BRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Embraer E195.
     • Série: E2.
   • Motores: (2x) PW1900G.
   • Número de Fabricação: 19020025.
     • Número de Linha: 25.
   • 1º Prefixo: PR-E??.
   • Primeiro Voo: Novembro 2019.
   • Entrega: 14 de Dezembro de 2019.
   • Proprietária: Aercap.
   • Idade da Aeronave: 1 Mês.
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 20/12/2019 - Atualmente - . (PS-AEC) - [Hex: E495DF].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (Voo????): SJK→SJK - Primeiro Voo. [11/2019].
   • (PSAEC): SJK→POA→MVD→CNF - Entrega para a AZUL. [14/12/2019].
   • (AD4466): CNF→VCP - Entrada na malha da AZUL. [29/11/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #4 E2 Azul - Esta aeronave, é a quarta da variante E195-E2 à ser entregue a AZUL.
   • .

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PS-AEC, na malha, taxiando em Florianópolis (SBFL) - 26/12/2019.

          | Foto: Floripa Spotter. | Copyright: JetPhotos |

   • PS-AEC, em frente ao hangar da Embraer, em São José dos Campos (SBSJ) - 26/11/2019.

          | Foto: André Advincula Osório. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 15 de Janeiro de 2020.

← #264.                                                                                                                                                  #266 →.

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AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GZR - cn 63623

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #264 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 63623, com prefixo-registro PR-GZR, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 24 de Dezembro de 2018, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 17 de Janeiro de 2019, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega para a Transavia. O Jato concluiu o translado de entrega ao pousar em Amsterdam, no dia seguinte (18).
     No dia 29 de Outubro de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Transavia. O Jato realizou o voo de retorno de Beirut para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV6307).
     No dia 1º de Novembro de 2019, as 10:30 UTC, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega/arrendamento para a GOL. O Jato pousou em Espargos, as 16:28 UTC, para re-abastecimento.
     No dia 2 de Novembro de 2019, as 07:14 UTC, a aeronave decolou de Espargos para o trajeto final do translado. Após quase 3 horas de voo, o jato pousou em Confins, as 13:01 UTC (10:01 BRT).
     Entre os dias 6 e 9 de Novembro de 2019, a aeronave entrou na malha da GOL.
     No dia 22 de Fevereiro de 2020, foi realizado o último voo na malha da GOL, voando de Guarulhos para Salvador. Após, a aeronave saiu da malha, voando vazia para Confins (G39019).
     No dia 1 de Março de 2020, as 03:28 BRT (06:28 UTC) a aeronave decolou de Confins em voo de retorno para a Transavia. O Jato pousou em Las Palmas, para re-abastecimento, as 13:42 UTC. As 14:48 UTC, a aeronave decolou de Las Palmas rumo a Amsterdam, onde aterrissou as 18:59 UTC.
     No dia 11 de Março de 2020, a aeronave re-ingressou na malha da Transavia, após sub-arrendamento. A Entrada ocorreu no voo de Amsterdam para Reykjavik, seguido pelo retorno (HV6888).
     No dia 21 de Março de 2020, após o voo de Tenerife para Amsterdam, a aeronave foi estocada.
     O PR-GZR, teve seu primeiro voo no mês de Dezembro de 2018, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 63623.
     • Número de Linha: 7347.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 24 de Dezembro de 2018.
   • Entrega: 17 de Janeiro de 2019.
   • Proprietária: Transavia.
   • Idade da Aeronave: 1 Ano. (Dez 2019).
   • Status: Estocado - Devido ao COVID-19.

→ História Operacional:
   • Operou pela Transavia Airlines: 17/01/2019 - 29/10/2019. - 9 Meses. (PH-HXN) - [Hex: 48597D].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: 0?/11/2019 - 22/02/2020 - . (PR-GZR) - [Hex: E495C3].
   • Operou pela Transavia Airlines: 11/03/2020 - 21/03/2020 - . (PH-HXN) - [Hex: 48597D].
   • Estocado pela Transavia Airlines: 21/03/2020 - Atualmente - . (PH-HXN) - [Hex: 48597D].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE670): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [24/12/2018].
   • (HV058): BFI→AMS. - Entrega para a Transavia. [17 a 18/1/2019].
   • (HV6308): BEY→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [29/10/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Entrega para a GOL. [1 a 2/11/2019].
   • (G31694): GRU→SSA. - Possível último voo na malha da GOL. [22/2/2020].
   • (G39820): CNF→LPA→AMS. - Devolução para a Transavia. [1/3/2020].
   • (HV6887): AMS→KEF. - Retorno à malha da Transavia. [11/3/2020].
   • (HV6672): TFS→AMS. - Saída da malha e estocagem, devido ao COVID-19. [21/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #2 em Retorno - Esta aeronave, foi a segunda a retornar à Transavia, após arrendamento à GOL.

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GZR em Amsterdam (EHAM) após translado de devolução, pela GOL - 2/3/2020.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GZR com os reversores trabalhando, durante pouso em Guarulhos (SBGR) - 14/12/2019.

          | Foto: Antonio Carlos Carvalho Jr. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXN, já na malha, taxiando em Las Palmas (GCLP) - 21/2/2019.

          | Foto: Alejandro Hernández León. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXN, após voo de entrega para a Transavia, em Amsterdam (EHAM) - 18/1/2019.

          | Foto: C V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 27 de Março de 2020.

← #263.                                                                                                                                                  #265 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Embraer E195-E2 - PS-AEB - cn 19020021

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #263 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Embraer E195-E2, de numeração de fabricação 20021, com prefixo-registro PS-AEB, é uma aeronave encomendada da Embraer e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No mês de Novembro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em São José dos Campos.
     No dia 22 de Novembro de 2019, a aeronave decolou de São José dos Campos em voo de entrega para a AZUL. O Jato fez parada técnica em Porto Alegre, para re-abastecimento, antes de pousar em Montevidéu, onde foi registrado. Após registro, o jato voou para Confins, para a nacionalização.
     No dia 29 de Novembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da AZUL no voo de Campinas para Brasília (Antecedido, dia 28, pelo voo vazio, AD9640), seguido pelo voo de retorno (AD4229).
     O PS-AEB, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2019, em São José dos Campos-BRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Embraer E195.
     • Série: E2.
   • Motores: (2x) PW1900G.
   • Número de Fabricação: 19020021.
     • Número de Linha: 21.
   • 1º Prefixo: PR-E??.
   • Primeiro Voo: Novembro de 2019.
   • Entrega: 22 de Novembro de 2019.
   • Proprietária: Aercap.
   • Idade da Aeronave: 2 Meses.
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 29/11/2019 - Atualmente - . (PS-AEB) - [Hex: E495D8].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (Voo????): SJK→SJK - Primeiro Voo. [11/2019].
   • (PSAEB): SJK→POA→MVD→CNF - Entrega para a AZUL. [22/11/2019].
   • (AD9601): CNF→VCP - Pré-Entrada na malha da AZUL. [28/11/2019].
   • (AD4466): VCP→BSB - Entrada na malha da AZUL. [29/11/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #3 E2 Azul - Esta aeronave, é a terceira da variante E195-E2 à ser entregue a AZUL.
   • #1 E2 Current Livery - Esta aeronave é a primeira, da série E2, a ostentar o atual esquema de cores da AZUL.

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   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PS-AEB taxiando em São José dos Campos (SBSJ) - 4/11/2019.

          | Foto: André Advincula Osório. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 15 de Janeiro de 2020.

← #262.                                                                                                                                                  #264 →.

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AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 80 - 19/01/2020

     No dia 19 de Janeiro de 2020, ocorreu a Missão 80 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na alta atmosfera (no MAX-Q), a Capsula Crew Dragon, que, em teste de aborto, se ejetou-se do Falcon 9. Este teste faz parte dos requisitos da NASA, para a certificação do voo tripulado, com a capsula.

→ Plataforma: Kennedy Space Center - LC-39A.
→ Orbita: Voo Sub-Orbital.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1046 (4º Voo - Anteriormente: Smallsat Express - SSO-A).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Destruído em Voo.
     • 2º Estágio: Mockup.
→ Espaçonave: Dragon 2 (Crew) - C201 - (2º Voo - Anteriormente: DM-1).
→ Espaçonave: Dragon 2 (Crew) - C205 - (1º Voo).
     • Decolagem: 19 de Janeiro de 2020.
     • Pouso: 19 de Janeiro de 2020.
     • Status Final: Sucesso (Aterrissou com sucesso, no mar).
     • Peso de Carga: 12.050 kg. (Peso da capsula + propelente).
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 22 de Fevereiro de 2019, após o pouso bem sucedido  do Booster B1048, Elon Musk, em seu Twitter, confirmou a utilização do booster no teste de aborto de decolagem, ou seja, nesta missão.

     No dia 20 de Abril de 2019, a capsula que seria usada na missão (C201), que voou no voo de demonstração, foi destruída ao explodir durante testes da SpaceX (acionamento dos SuperDracos). Com este acidente, o teste de aborto foi adiado significativamente, até a conclusão da investigação.


     | Uploader: Rocket Watch. |

     No dia 6 de Janeiro de 2020, a NASA, em seu blog, informou que a decolagem estava agendada para o dia 18 de Janeiro de 2020. Anteriormente, estava projetada para o dia 11 de Janeiro de 2020.

     Mo dia 9 de Janeiro de 2020, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma de lançamento.

     No dia 11 de Janeiro de 2020, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma LC-39A. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da capsula Crew Dragon. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 18 de Janeiro de 2020.
     No mesmo dia, Elon Musk, pelo Twitter, confirmou o uso do booster B1046, ao invés do B1048.

     No dia 16 de Janeiro de 2020, o Falcon 9 foi levado para a plataforma, para verticalização.

     No dia 17 de Janeiro de 2020, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma LC-39A.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 18 de Janeiro de 2020, a SpaceX, via Twitter, informou o adiamento do teste. Assim, passando para o dia de backup, 19 de Janeiro de 2020. O Motivo do adiamento, foi em decorrência da velocidade do vento na área de recuperação da capsula (local aonde se projeta o pouso).

     No dia 19 de Janeiro de 2020, as 15:30 UTC, foi realizado, com sucesso o teste de abortamento em voo, da capsula Crew Dragon, da SpaceX. A Missão estava originalmente planejada para as 13:00 UTC, mas, devido a condição atmosférica na região de aterrissagem, a decolando escorregou para 14:00 UTC, depois 15:00 UTC e por fim 15:30 UTC.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 04:17, as garras de fixação do verticalizador são abertas.
     T- 03:50, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:45, ''Go for Launch''! Decolagem Autorizada pelo diretor de voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com a Crew Dragon, rumo ao abortamento em MAX-Q.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:14, o Falcon 9 chega à MAX-Q. Ejeção da Crew Dragon, iminente.
     T+ 01:24, os motores do booster são desligados e SuperDracos são acionados.
     T+ 01:25, Crew Dragon separa-se, com sucesso, do Falcon 9.
     T+ 01:37, Booster B1046 explode devido ao extresse aerodinâmico.
     T+ 02:22, o tronco (trunk) separa-se da Crew Dragon.
     T+ 04:43, os 2 paraquedas estabilizadores liberados e implantados com sucesso.
     T+ 05:32, os 4 paraquedas principais liberados e implantados com sucesso.
     T+ 08:54, a Crew Dragon pousa com sucesso, no Atlântico.

     Durante a noite, o Go Searcher e Go Navigator chegaram ao Port Canaveral, com a Crew Dragon e trunk abordos, respectivamente. Com a Dragon aparentemente intacta e o trunk, danificado.


     | Uploader: NASASpaceFlight. |

     No dia 1ª de Maio de 2020, a SpaceX publicou em seu canal no Youtube, um vídeo curto, mostrando os principais momentos da missão. No vídeo, há registros inéditos, não vistos até então.


     | Uploader: SpaceX. |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GZD - cn 62153

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #262 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 62153, com prefixo-registro PR-GZD, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 25 de Janeiro de 2017, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 6 de Fevereiro de 2017, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega para a Transavia.
     No dia 27 de Outubro de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Transavia. O Jato realizou o voo de Seville para Amsterdam. Antecedido pelo voo de Eindhoven para Seville (HV5085).
     No dia 31 de Outubro de 2019, as 10:45 UTC, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega/arrendamento para a GOL. O Jato pousou em Espargos, as 16:38 UTC, para re-abastecimento.
     No dia 1º de Novembro de 2019, as 08:24 UTC, a aeronave decolou de Espargos para o trajeto final do translado. Após 3 horas de voo, o jato aterrissou em Confins, as 14:33 UTC (11:33 BRT).
     Entre 5 a 9 de Novembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 18 de Março de 2020, foi realizado o último voo da aeronave na malha da GOL. A Aeronave realizou o voo de Brasília para Confins, antecedido pelo voo de Natal para Brasília (G31791).
     No dia 27 de Março de 2020, as 04:05 BRT (07:05 UTC), a aeronave decolou de Confins em voo de devolução à Transavia. O Jato pousou em Las Palmas, para re-abastecimento, as 14:24 UTC. As 15:18 UTC, a aeronave decolou de Las Palmas rumo a Amsterdam, onde aterrissou as 19:24 UTC.
     O PR-GZD, teve seu primeiro voo no mês de Janeiro de 2017, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 62153.
     • Número de Linha: 6261.
   • 1º Prefixo: N1787B.
   • Primeiro Voo: 25 de Janeiro de 2017.
   • Entrega: 6 de Fevereiro de 2017.
   • Proprietária: Transavia.
   • Idade da Aeronave: 3 Anos. (Jan 2020).
   • Status: Estocado - Devido ao COVID-19.

→ História Operacional:
   • Operou pela Transavia Airlines: 06/02/2017 - 27/10/2019 - . (PH-HXF) - [Hex: 4853D0].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: 0?/11/2019 - 18/03/2020 - . (PR-GZD) - [Hex: E49567].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [25/1/2017].
   • (HV????): BFI→???→AMS. - Entrega para a Transavia. [6 a 7/2/2017].
   • (HV5193): AMS→???. - Aproximação insegura após decolagem. [29/3/2018].
   • (HV6732): SVQ→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [27/10/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Entrega para a GOL. [31/10 a 1/11/2019].
   • (G31704): BSB→CNF. - Último voo na malha da GOL. [18/3/2020].
   • (G39824): CNF→LPA→AMS. - Devolução para a Transavia. [27/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Dual Devolution - A Aeronave foi devolvida à Transavia, junta ao PR-GZQ. Voando a frente durante todo o translado.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GZD taxiando em Guarulhos (SBGR) - 7/1/2020.

          | Foto: Tiago Quirino. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GZD, enfim na malha, prestes a pousar em Macapá (SBMQ) - 11/11/2019.

          | Foto: Rafael Freitas. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXF, com adesivos GOL, pronto para voo de entrega, em Amsterdam - 30/10/2019.

          | Foto: C V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXF ganhando altura após decolar de Corfu Loannis (LGKR) - 5/8/2019.

          | Foto: Luba Ostrovskaya. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXF com os reversores acionados durante pouso em Amsterdam (EHAM) - 1/7/2018.

          | Foto: Darius Swoboda. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXF, já na malha, prestes a aterrissar em Salzburg W A Mozart (LOWS)- 16/2/2017.

          | Foto: Karl Dittlbacher. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 29 de Março de 2020.

← #261.                                                                                                                                                  #263 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Embraer E195-E2 - PR-PJN - cn 19020018

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #261 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Embraer E195-E2, de numeração de fabricação 20018, com prefixo-registro PR-PJN, é uma aeronave encomendada da Embraer e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 21 de Agosto de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em São José dos Campos.
     No dia 12 de Setembro de 2019, a aeronave foi entregue, contratualmente, à Azul. Em uma cerimônia, num dos hangares da Embraer, em São José dos Campos. Evento transmitido ao vivo, via internet.
     No dia 24 de Setembro de 2019, a aeronave decolou de São José dos Campos em voo de entrega para a AZUL. O Jato fez parada técnica em Porto Alegre, para re-abastecimento, antes de pousar em Montevidéu, onde foi registrado. Após registro, o jato voou para Confins, para a nacionalização.
     No dia 7 de Outubro de 2019, a aeronave decolou de Campinas rumo a Porto Alegre, para o inicio dos voos de treinamento de tripulação. Após POA, o jato voou para Curitiba (AD9774).
     No dia 16 de Outubro de 2019, após voos de treino, a aeronave ingressou na malha da AZUL no voo de Campinas para Brasília (Voo com imprensa abordo). Seguido pelo voo de retorno (AD9291).
     O PR-PJN, teve seu primeiro voo no mês de Agosto de 2019, em São José dos Campos-BRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Embraer E195.
     • Série: E2.
   • Motores: (2x) PW1900G.
   • Número de Fabricação: 19020018.
     • Número de Linha: 18.
   • 1º Prefixo: PR-ECS.
   • Primeiro Voo: 21 de Agosto de 2019.
   • Entrega: 24 de Setembro de 2019.
   • Proprietária: Aercap.
   • Idade da Aeronave: 4 Meses.
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 16/10/2019 - Atualmente - . (PR-PJN) - [Hex: E495B1].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (Voo????): SJK→SJK - Primeiro Voo. [21/8/2019].
   • (PRPJN): SJK→POA→MVD→CNF - Entrega para a AZUL. [24/9/2019].
   • (AD9840): CNF→VCP - Voo pós nacionalização. [3/10/2019].
   • (AD9773): VCP→POA - Inicio dos voos de treinamento de tripulação. [7/10/2019].
   • (AD9290): VCP→BSB - Entrada na malha da AZUL. [16/10/2019].

→ Nomeações:
   • AZUL Linhas Aéreas: ''Sou Azul''.

→ Curiosidades:
   • #1 E2 Azul - Esta aeronave, é a primeira da variante E195-E2 à ser entregue a uma cia aérea.
   • Registro Homenagem - O Fixo da aeronave (PJN) é uma homenagem à Pedro Janot.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-PJN, já na malha, taxiando em Brasília (SBBR) - 15/12/2019.

          | Foto: Lucas Gabardo. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-PJN, decolando de Curitiba (SBCT) para mais um voo de treinamento - 11/10/2019.

          | Foto: Lucas Sérgio. | Copyright: JetPhotos |

   • Cabine de passageiros do PR-PJN, no dia da cerimônia de entrega em SJK - 12/9/2019.

          | Foto: Ariadne Barroso. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-PJN, no dia do evento de entrega, em São José dos Campos (SBSJ)- 12/9/2019.

          | Foto: André Advincula Osório. | Copyright: JetPhotos |

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     | Uploader: . |

   • Cerimônia de entrega do PR-PJN â Azul em São José dos Campos (SBSJ) - 12/9/2019.

     | Uploader: Embraer. |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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→ Atualizado em: 14 de Janeiro de 2020.

← #260.                                                                                                                                                  #262 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 79 - 07/01/2020

     No dia 7 de Janeiro de 2020, ocorreu a Missão 79 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita Baixa da Terra, o terceiro conjunto de (60) satélites Starlink, da própria SpaceX.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1049 (4º Voo - Anteriormente: Starlink V1).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Sucesso (Pousou na Balsa-Drone - OCISLY).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Peso de Carga: 15.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 4 de Janeiro de 2020, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 6 de Janeiro de 2020, as 21:19 Hora Local (dia 7, 02:19 UTC).

     No dia 6 de Janeiro de 2020, o Falcon 9 foi verticalizado, na SLC-40.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 7 de Janeiro de 2020, as 02:19 UTC, ocorreu a decolagem do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 60 satélites Starlink, da própria SpaceX. Este foi a segunda vez, que um booster voou e pousou pela quarta vez. Nesta missão, um dos satélites Starlink contem material de baixa refletividade. Infelizmente, mais uma vez, não houve sucesso na captura de carenagem. Com o barco Go Mr Tree falhando na captura, assim, apenas recolhendo a carenagem, que pousou no Oceano.

          | Foto: Ben Cooper. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 04:17, as garras de fixação do verticalizador são abertas.
     T- 03:50, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com os 60 satélites Starlink, rumo a órbita baixa da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:17, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:35, os 9 motores do Booster são cortados (MECO - Main Engine CutOff).
     T+ 02:40, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:45, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 02:55, as aletas direcionais do booster são estendidas.
     T+ 03:26, as carenagens são ejetadas.
     T+ 06:26, os motores do booster são acionados para diminuir a velocidade e re-entrada.
     T+ 06:44, os motores do booster são cortados.
     T+ 08:03, o motor central do booster é acionado para a aterrissagem no OCISLY.
     T+ 08:23, o booster pousa, com sucesso, no OCISLY.
     T+ 08:55, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1 - Second Engine CutOff 1).
     T+ 45:21, o motor é re-acionado (SES-2 - Second Engine Start 2).
     T+ 45:23, o motor é cortado (SECO-2 - Second Engine CutOff 2).
     T+ 01:01:35, Todos os 60 Starlink são desacoplados do segundo estágio (simultaneamente).

     No dia 9 de Janeiro de 2020, o OCISLY chegou ao Port Canaveral, com o booster abordo. Após atracar, o booster foi retirado do OCISLY, através do guindaste, pondo-o na estrutura em solo.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 10 de Janeiro de 2020, começou a retração de pernas. Com duas sendo retraídas.

     No dia 11 de Janeiro de 2020, as outras 2 pernas do booster foram removidas.

     No dia 12 de Janeiro de 2020, o booster foi baixado horizontalmente, para transporto ao HIF.

     No dia 13 de Janeiro de 2020, o booster foi transportado para um dos HIF da Space X, no KSC.


     | Uploader: USLaunchReport. |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-HSW - cn 37160

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #260 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 37160, com prefixo-registro PR-HSW, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 11 de Abril de 2009, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 28 de Abril de 2009, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega à Transavia Arlines. O Jato realizou parada para re-abastecimento (em Keflavik?), antes de chegar a Schiphol, no dia seguinte.
     No dia 13 de Janeiro de 2010, durante a decolagem para o voo de Amsterdam para Las Palmas, a aeronave acabou com a cauda colidindo contra a pista, causando danos. Após uma hora sobrevoando Amsterdam, a aeronave retornou e aterrissou em Schiphol, sendo levada para o hangar para reparos.
     No mês de Fevereiro de 2010, a aeronave foi arrendada (subleasing) para a Caribbean Airlines.
     No mês de Abril de 2010, a aeronave foi devolvida para a Transavia Airlines, pela Caribbean.
     No mês de Outubro de 2010, a aeronave foi arrendada (subleasing) para a Caribbean Airlines.
     No mês de Abril de 2011, a aeronave foi devolvida para a Transavia Airlines, pela Caribbean.
     No mês de Novembro de 2011, a aeronave foi arrendada (subleasing) para a Caribbean Airlines.
     No mês de Março de 2013, a aeronave foi devolvida para a Transavia Airlines, pela Caribbean.
     No mês de Novembro de 2017, a aeronave foi arrendada (subleasing) para a Sun Country Airlines.
     No mês de Abril de 2018, a aeronave foi devolvida para a Transavia Airlines, pela Sun Country.
     No inicio de Agosto de 2019, a Transavia firmou um Subleasing para a GOL Linhas Aéreas.
     No dia 21 de Outubro de 2019, foi realizado os últimos voos da aeronave, na malha da Transavia. O Jato voou de Amsterdam para Thessaloniki (HV5807) e de Thessaloniki para Amsterdam.
     No dia 22 e 23 de Outubro de 2019, foram colado os adesivos (livery GOL) na aeronave.
     No dia 24 de Outubro de 2019, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega para a GOL. O Jato fez escala em Espargos, para re-abastecimento, antes de pousar em Confins, no dia seguinte.
     No fim do mês de Outubro de 2019, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 12 de Fevereiro de 2020, acredita-se que a aeronave tenha saído da malha da GOL.
     No dia 25 de Fevereiro de 2020, as 04:33 BRT (07:33 UTC) a aeronave decolou de Confins em voo de devolução para a Transavia. As 15:17 UTC, o jato pousou em Espargos, para re-abastecimento. As 16:44 UTC, a aeronave decolou rumo a Amsterdam, onde pousou as 21:02 UTC.
     No dia 1ª de Março de 2020, a aeronave entrou na malha da Transavia, no voo de Amsterdam para Valencia. Seguido pelo voo de retorno (HV6336) e pela ida e volta à Ljubijana (HV6817 e HV6818).
     No dia 20 de Março de 2020, após o voo de Alicante para Amsterdam, a aeronave foi estocada.
     O PR-HSW, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 2009, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 37160.
     • Número de Linha: 2880.
   • 1º Prefixo: N1796B.
   • Primeiro Voo: 11 de Abril de 2009.
   • Entrega: 28 de Abril de 2009.
   • Proprietária: AerCap.
   • Idade da Aeronave: 10 Anos. (Abr 2019).
   • Status: Estocado - Devido ao COVID-19.

→ História:
   • Operou pela Transavia Airlines: 28/04/2009 - 01/02/2010 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela Caribbean Airlines: 01/02/2010 - 01/04/2010. - . (9Y-TJR) - [Hex: 0C602A].
   • Operou pela Transavia Airlines: 01/04/2010 - 27/10/2010 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela Caribbean Airlines: 27/10/2010 - 12/04/2011. - . (9Y-TJR) - [Hex: 0C602A].
   • Operou pela Transavia Airlines: 12/04/2011 - 30/11/2011 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela Caribbean Airlines: 30/11/2011 - 21/03/2013. - . (9Y-TJR) - [Hex: 0C602A].
   • Operou pela Transavia Airlines: 21/03/2013 - 09/11/2017 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela Sun Country Airlines: 09/11/2017 - 24/04/2018. - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela Transavia Airlines: 24/04/2018 - 21/10/2019 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: 2?/10/2019 - 12/02/2020 - . (PR-HSW) - [Hex: E495C5].
   • Operou pela Transavia Airlines: 01/03/2020 - 20/03/2020 - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].
   • Estocado pela Transavia Airlines: 20/03/2020 - Atualmente - . (PH-HSW) - [Hex: 484AA1].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [11/4/2009].
   • (HV????): BFI→???→AMS. - Entrega para a Transavia. [28 a 29/4/2009].
   • (HV663): AMS→LPA→AMS. - Batida com a cauda na pista. [13/1/2010].
   • (HV5808): SKG→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [21/10/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Entrega/arrendamento para a GOL. [24 a 25/10/2019].
   • (G31320): GRU→CNF. - Possível último voo na malha da GOL. [12/2/2020].
   • (G39820): CNF→SID→AMS. - Devolução para a Transavia. [25/2/2020].
   • (HV6335): AMS→VLC. - Retorno a malha da Transavia. [1/3/2020].
   • (HV6144): ALC→AMS. - Saída da malha e estocagem, devido ao COVID-19. [20/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   •  #2 Transavia para a GOL - Segunda aeronave, da Transavia, a ser arrendada à GOL.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-HSW, já na malha da GOL, na curta final em Fortaleza (SBFZ) - 8/11/2019.

          | Foto: Janna Andrade. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, adesivado de GOL, taxiando em Amsterdam (EHAM) rumo a pista - 24/10/2019.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW pronto para a corrida de decolagem, em Helsinki Vantaa (EFHK) - 7/6/2019.

          | Foto: Teemu Pesonen. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, de volta a Transavia, na curta final em Amsterdam (EHAM) - 21/7/2018.

          | Foto: Marcel. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, pela Sun Country, com os reversores em ação em Minneapolis (KMSP) - 18/3/2018.

          | Foto: C V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW prontinho para voo em Las Vegas (KLAS) - 1/12/2017.

          | Foto: Lynden Westrich. | Copyright: JetPhotos |

   • Cockpit do PH-HSW enquanto a aeronave estava em solo de Las Vegas (KLAS) - 28/11/2017.

          | Foto: Jeremy D Dando. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW em aproximação final em Malaga (LEMG) - 14/5/2017.

          | Foto: Sebastian Sowa. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, de novas cores, recolhendo trens após decolar de Innsbruck (LOWI) - 6/2/2016.

          | Foto: Fabrizio Gandolfo. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, com montanhas ao fundo, após decolar de Innsbruck (LOWI) - 20/2/2015.

          | Foto: Danijel Jovanovic. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW taxiando em Dusseldorf (EDDL)- 6/4/2014.

          | Foto: Sebastian Thiel. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, fazendo curva à esquerda, após decolar de Funchal (LPMA) - 1/4/2013.

          | Foto: Alex Maio. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR em aproximação final para o pouso em Miami (KMIA) - 13/1/2013.

          | Foto: Westley Bencon. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR prestes a aterrissar em Princess Juliana (TNCM) - 15/8/2012.

          | Foto: Marseno Bremer. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR na curta final em Miami (KMIA) - 23/3/2012.

          | Foto: Sebastian Sowa. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR pronto, em Amsterdam (EHAM), para mais um empréstimo à Caribbean - 30/11/2011.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW pousando em Amsterdam (EHAM), em dia nublado - 25/6/2011.

          | Foto: Oliver Richter. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR, novamente pela Caribbean, prestes a pousar em Miami (KMIA) - 11/11/2010.

          | Foto: Bryan J Rivas. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW, no gate, em Amasterdam (EHAM), dias antes do arrendamento - 17/10/2010.

          | Foto: Pamela de Boer. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJR, pela Caribbean Airlines, decolando de Miami (KMIA) - 7/2/2010.

          | Foto: Jorge Rivas. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSW recolhendo trens de pouso após decolar de Ibiza (LEIB) - 6/9/2009.

          | Foto: Alexander Portas. | Copyright: JetPhotos |

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