▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #272 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Boeing 777-32WER, de numeração de fabricação 37666, com prefixo-registro PT-MUC, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''TAM Linhas Aéreas'', do Brasil.
No dia 3 de Dezembro de 2008, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Paine Field (Seattle).
No dia 11 de Dezembro de 2008, a aeronave decolou de Paine Field em voo de entrega a TAM.
No dia 5 de Maio de 2016, a aeronave passou a operar pela marca LATAM Airlines Brasil.
No dia 9 de Outubro de 2019, a aeronave voou rumo a Abu Dhabi, para re-configuração e pintura.
No dia 19 de Dezembro de 2019, as 20:35 UTC a aeronave decolou de Adu Dhabi em retorno ao Brasil. O Jato aterrissou em Guarulhos as 08:20 BRT (11:20 UTC). Após quase 15 horas de voo.
No dia 21 de Dezembro de 2019, as 10:59 BRT (13:59 UTC), no fim da manhã, o jato re-ingressou na malha da LATAM Brasil, no voo de Guarulhos para Miami, onde pousou as 21:56 UTC.
O PT-MUC, teve seu primeiro voo no mês de Dezembro de 2008, em Seattle-USA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 777.
• Série: 300ER. (Extended Range).
• Motores: (2x) GE90-115B.
• Número de Fabricação: 37666.
• Número de Linha: 740.
• 1º Prefixo: N?????.
• Primeiro Voo: 3 de Dezembro de 2008.
• Entrega: 11 de Dezembro de 2008.
• Proprietária: Aircastle.
• Idade da Aeronave: 11 Anos. (Dez 2019).
• Status: Na Malha.
→ História Operacional:
• Operou pela TAM Linhas Aéreas: 11/12/2008 - 05/05/2016 - 8 Anos. (PT-MUC) - [Hex: E4818B].
• Operando pela LATAM Brasil: 05/05/2016 - Atualmente - 3 Anos. (PT-MUC) - [Hex: E4818B].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (BOE????): PAE→PAE. - Primeiro Voo. [3/12/2008].
• (JJ9???): PAE→CNF. - Entrega para a TAM. [11/12/2008].
• (JJ9540): GRU→AUH. - Reconfiguração e re-pintura. [9/10/2019].
• (JJ9541): AUH→GRU. - Retorno após re-configuração e re-pintura. [19 a 20/12/2019].
• (LA8194): GRU→MIA. - Retorno à malha da LATAM Brasil. [21/12/2019].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.
→ Curiosidades:
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Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PT-MUC, nas últimas semanas nas cores da TAM, prestes a pousar em Londres (EGLL) - 14/9/2019.
| Foto: Gabriele Fontana. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC taxiando em Frankfurt (EDDF) - 16/11/2018.
| Foto: Daniel Schwinn. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUA taxiando em Miami (KMIA) com o terminal em segundo plano - 13/12/2017.
| Foto: Agustin Anaya. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC pronto para recolher os trens de pouso, após decolar de Guarulhos (SBGR) - 20/5/2016.
| Foto: Raphael Magalhães. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC na curta final de Londres (EGLL) - 30/4/2015.
| Foto: Dominik K. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC com os reversores acionados durante pouso em Santiago (SCEL) - 6/8/2014.
| Foto: Claudio Luna. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC taxiando para o terminal em Frankfurt (EDDF) - 23/6/2013.
| Foto: ErezS. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC pronto para o push back no Charles de Gaulle (LFPG) - 9/12/2012.
| Foto: Matt7x. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC levantando nuvem de pó na decolagem em Buenos Aires (SAEZ) - 11/6/2011.
| Foto: SebaF28. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC taxiando em Guarulhos (SBGR) - 22/8/2010.
| Foto: Paulo Ramos. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC taxiando em Salvador (SBSV) - 30/10/2009.
| Foto: Paulo Carneiro. | Copyright: JetPhotos |
• PT-MUC, nos primeiros voos na malha, correndo pela pista de Manaus (SBEG) - 20/12/2008.
| Foto: Rodrigo Seixas. | Copyright: JetPhotos |
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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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