▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #175 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 6813, com prefixo PR-OCW, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''Avianca Brasil'', do Brasil.
No dia 23 de Setembro de 2015, a aeronave saiu da linha em Toulouse. Sem pintura e motores.
No dia 13 de Outubro de 2015, ocorreu o primeiro voo da aeronave em Toulouse. Depois de alguns testes no ar, o avião seguiu para Hamburgo, para instalação do seu interior.
No dia 25 de Novembro de 2015, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a Avianca. O Avião fez escala em Espargos para re-abastecimento, decolando as 23:50 rumo a Natal, aonde pousou horas mais tarde, já na madrugada do dia 26, para novo re-abastecimento. Depois de 1 hora em solo, a aeronave decolou, e pousou em POA, por volta das 6 da manhã, concluindo a entrega a Avianca.
No inicio do mês de Dezembro de 2015, a aeronave entrou na malha da Avianca Brasil.
No dia 3 de Março de 2019, a aeronave, durante o pouso no Galeão, no voo de Salvador para o Rio de Janeiro, acabou por sair parcialmente da pista, durante a corrida de pouso. Devido as dívidas e recuperação judicial da Avianca Brasil, a aeronave não retornou mais a malha, após ser reparada.
No dia 5 de Abril de 2019, a aeronave, já reparada, voou do Galeão para São José dos Campos, aonde foi estocada. Já fora da malha, a matricula da aeronave, no RAB, foi cancelada, pela ANAC.
No dia 16 de Abril de 2019, a aeronave voou para São Carlos, se juntando as outras aeronaves.
No dia 27 de Agosto de 2019, a aeronave decolou de São Carlos em translado para troca de prefixo em Asunción. A Aeronave fez uma parada em Confins, antes de prosseguir para o Paraguay.
No dia 28 de Agosto de 2019, a aeronave, com novo registro, decolou de Asunción rumo ao Brasil. A Aeronave aterrissou em Confins, antes de prosseguir para São Carlos, no dia seguinte.
O PR-OCW, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 2015, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFM56-5B4.
• Numero de Fabricação: 6813.
• Número de Linha: 6813.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWIN.
• Primeiro Voo: 13 de Outubro de 2015.
• Entrega: 25 de Novembro de 2015.
• Proprietária: Bank of Utah.
• Idade da Aeronave: 3 Anos. (Nov 2018).
• Status: Estocado.
→ História:
• Operou pela Avianca Brasil: 26/11/2015 - 03/03/2019 - 3 Anos. (PR-OCW) - [Hex: E491EF].
• Estocado pela Avianca Brasil: 05/04/2019 - 16/04/2019 - 11 Dias. (PR-OCW) - [Hex: E491EF].
• Operará pela LATAM Brasil: // - // - . (PR-TYR) - [Hex: E491EF].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01IN): TLS→XFW. - Primeiro Voo. [13/10/2015].
• (O69585): TLS→SID→NAT→POA. - Voo de Entrega. [25 a 26/11/2015].
• (O6????): POA→???. - Entrada na malha. [--/12/2015].
• (O66227): SSA→GIG. - Pouso mau executado. [3/3/2019].
• (O6????): GIG→SJW. - Cancelamento de matricula. [5/4/2019].
• (PROCW): SJW→QSC. - Transferência para a LATAM Brasil. [16/4/2019].
• (PROCW): QSC→CNF→ASU - Translado de troca de prefixo. [27/8/2019].
• (JJ9540/9400): ASU→CNF→QSC - Translado de troca de prefixo. [28 a 29/8/2019].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.
→ Curiosidades:
• Recuperação Judicial - Devido as dívidas, a Avianca Brasil não conseguiu pagar suas contas, assim, acabou por optar pela Recuperação Judicial. Entre as contas não pagas, esta as de leasing das aeronaves. Sem o recebimento mensal, as proprietárias entraram na justiça para reaver suas aeronaves. Assim, teve inicio o encolhimento da frota, através do ganho, por parte das proprietárias.
• São Carlos Storage - Esta aeronave ficou em São Carlos ao lado de: PR-OCB, OCD, OCH, OCI, OCM, OCN, OCO, OCT e OCV.
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-OCW prestes a aterrissar em Brasília (SBBR) - 23/1/2019.
| Foto: AlphaJuliet. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCW taxiando rumo ao terminal em Brasília (SBBR) - 7/5/2018.
| Foto: LazaroEdu. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCW em descida para pousar em Guarulhos sobre iluminação do por do sol - 28/7/2017.
| Foto: Thyago Thomas. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCW taxiando em Salvador (SBSV) - 15/4/2017.
| Foto: S Mendes. | Copyright: Airliners.net |
• PR-OCW em push back em Brasília (SBBR) - 20/1/2016.
| Foto: Ricardo P Rodrigues. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCW já na malha prestes a pousar em Guarulhos (SBGR) - 5/12/2015.
| Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCW sendo rebocado após sair da linha em Toulouse (LFBO) - 23/9/2015.
| Foto: DN280. | Copyright: Airliners.net |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
| Uploader: . |
• Aproximação, pouso e táxi em Recife (SBRF) abordo do PR-OCW - 3/8/2017. 2/2
| Uploader: Clear to Land. |
• Táxi e decolagem de Salvador (SBSV) abordo do PR-OCW - 3/8/2017. 1/2
| Uploader: Clear to Land. |
• Decolagem do PR-OCW em João Pessoa (SBJP) - Outubro 2016.
| Uploader: Jefferson Felipe. |
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
Conversão: Este AeroFrota foi convertido da Versão 2 para a Versão 3 no dia 17/4/2019.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
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→ Atualizado em: 17 de Abril de 2019.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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