• Número: #100
O Boeing 737-3K9, de numeração de fabricação 24212, com prefixo PP-SFJ, é uma aeronave comprada da Western Pacific Airlines e recebida pela VASP.
No dia 29 de Agosto de 1998, a VASP recebeu a aeronave.
No dia 27 de Janeiro de 2005, a aeronave realizou o último voo pela VASP, e também da cia.
Pouco tempo depois, o SFJ voou para Poro Alegre, aonde foi estocado.
No dia 15 de Janeiro de 2013. a aeronave saiu do Salgado Filho de carreta rumo a Panambi.
No dia 19 de Janeiro de 2013, o avião chegou a Panambi, aonde foi preservado.
Atualmente a aeronave se encontra no Museu Militar de Panambi (RS) todo branco e sem motores.
O PP-SFJ, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 1988, em Seattle-USA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 737.
• Série: 300.
• Motores: (2x) CFM56-3B2.
• Numero de Fabricação: 24212.
• Número de Linha: 1633.
• 1º Prefixo de Registro: N?????.
• Primeiro Voo: 24 de Outubro de 1988.
• Entrega: 14 de Novembro de 1988.
• Proprietária: Museu Militar de Panambi.
• Idade da Aeronave: 28 Anos. (17 Anos Operacional).
→ História:
• Operou pela Air Atlantis: 14/11/1988 - 30/04/1993 - 5 Anos. (CS-TIF).
• Operou pela TAP: 30/04/1993 - 03/05/1994 - 1 Ano. (CS-TIF).
• Operou pela TEA Italy: 03/05/1994 - 23/03/1995 - 10 Meses. (CS-TIF).
• Operou pela Western Pacific Airlines: 23/03/1995 - 29/08/1998 - 3 Anos. (N945WP).
• Operou pela VASP: 29/08/1998 - 27/01/2005 - 7 Anos. (PP-SFJ).
• Estocado pela VASP: 27/01/2005 - 17/01/2013 - 8 Anos. (PP-SFJ).
• Preservado pelo Museu Militar de Panambi: 19/01/2013 - Atualmente - 4 Anos. (PP-SFJ).
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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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Espaço reservado a novas FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• PP-SFJ sendo transportado para o Museu Militar de Panambi - 19/1/2013.
• PP-SFJ estocado na TAP MeE POA no Salgado Filho (SBPA) - 7/8/2008.
• PP-SFJ estocado em Guarulhos (SBGR) dias após o fim da VASP - 4/2/2006.
• PP-SFJ prestes a pousar em Recife (SBRF) - 26/1/2005.
• Cabine de passageiros do PP-SFJ, em Porto Alegre (SBPA) - 27/1/2004.
• Cockpit do PP-SFJ em Porto Alegre (SBPA) - 27/1/2004.
• PP-SFJ taxiando em Brasília (SBBR) - 3/1/2004.
• PP-SFJ decolando de Porto Alegre (SBPA) - Abril 2003.
• PP-SFJ no push back em dia chuvoso em Porto Alegre (SBPA) - 7/10/2002.
• PP-SFJ parado no Santos Dumont (SBRJ) - 1/8/2001.
• N495WP parado em Colorado Springs (KCOS) - 21/6/1997.
• N945WP nas novas cores da Western, em Los Angeles (KLAX) - Dezembro 1996.
• N945WP nos últimos meses com a antiga pintura, em Colorado Springs (KCOS) - Janeiro 1996.
• N945WP (Ex: CS-TIF) nas cores da Western Pacific em Las Vegas (KLAS) - Outubro 1995.
• CS-TIF prestes a pousar em Faro (LPFR) agora pela TAP - 23/10/1993.
• CS-TIF mesclado entre Air Atlantis e TAP, em Faro (LPFR) - 14/5/1993.
• CS-TIF taxiando em Londres (EGKK) - 9/8/1992.
• CS-TIF com os reversores acionados em Lisboa (LPPT) - Abril 1991.
• CS-TIF nas cores da Air Atlantis em Glasgow (EGPF) - 4/8/1990.
• CS-TIF com apenas 1 ano de idade, taxiando em Faro (LPFR) - 1989.
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Espaço reservado a novos registros da Equipe ANG.
| Foto: . |
• PP-SFJ descansando nas cores da ACMMB em Panambí-RS - 19/3/2017.
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AeroFROTA #100.
→ Depois de 1 ano de projeto, finalmente chegamos ao AeroFrota número 100, um marco importante no objetivo de cobrir toda a frota nacional brasileira. Para este marco, nada melhor que uma aeronave marcante, sou seja, o Papa Papa Serra Foxtrot Juliett (PP-SFJ). Foi nesta aeronave que a VASP encerrou as operações no dia 27 de Janeiro de 2005. A Aeronave do último voo da VASP.
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AeroFrota.
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→ Atualizado em: 12 de Setembro de 2017.
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