O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 6871, com prefixo PR-OCY, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela Avianca Brasil.
No dia 17 de Novembro de 2016, foi realizado o primeiro voo, de Toulouse para Hamburgo.
Devido a crise financeira ocorrida no Brasil, a Avianca Brasil decidiu por não receber a aeronave por enquanto. Assim o A320 foi estocado em Toulouse, para mais a frente ser entregue.
No dia 29 de Agosto de 2016, a aeronave decolou de Toulouse rumo a Espargos, que é a primeira parada no voo de entrega da aeronave para a Avianca Brasil. Na noite do dia 29 a aeronave pousou em Espargos para re abastecimento, decolando 2 horas depois rumo a Natal.
No dia 30 de Agosto de 2016, as 00:30, a aeronave pousou no aeroporto de Natal para novo re-abastecimento. As 2:00 da madrugada, o OCY decolou de Natal rumo ao Salgado Filho. As 06:17 da manhã, a aeronave pousou no Aeroporto Salgado Filho, concluindo-se assim o voo de entrega.
No dia 6 de Setembro de 2016, a aeronave entrou na malha da Avianca Brasil no voo O6-9581 de Porto Alegre para São Paulo (SBSP) e sucedido pelo voo O6-6064 de São Paulo a Brasilia.
O PR-OCY, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2015, em Toulouse-FRA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFM56-5B4/3.
• Numero de Fabricação: 6871.
• Número de Linha: 6871.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWIC.
• Primeiro Voo: 17 de Novembro de 2015.
• Entrega: 30 de Agosto de 2016.
• Proprietária: MCAP.
• Idade da Aeronave: 9 Meses.
→ História:
• Operaria pela Avianca Brasil: 18/12/2015 - (PR-OCY).
• Estocado pela Airbus: 28/02/2016 - 29/08/2016. - 6 Meses. (F-WJKN).
• Operando pela Avianca Brasil: 30/08/2016 - Atualmente - 8 Dias. (PR-OCY).
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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