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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.

segunda-feira, 29 de outubro de 2018

AeroFROTA → Boeing 737-400 - PR-SDT - cn 26530

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #???

     O Boeing 737-4B6, de numeração de fabricação 26530, com prefixo PR-SDT, é uma aeronave arrendada da AerGo Capital e recebida pela ''SIDERAL''.
     No dia 1º de Março de 1994, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton (Seattle).
     No dia 3 de Maio de 1994, a aeronave foi entregue a Royal Air Maroc (RAM).
     No segundo semestre de 2004, a aeronave foi arrendada para a subsidiária Atlas Blue.
     Em Novembro de 2009, a Atlas Blue foi oficialmente absorvida pela Royal Air Maroc (RAM).
     No dia 7 de Junho de 2012, a aeronave decolou de Casablanca rumo a Perpignan, em devolução.
     No dia 11 de Fevereiro de 2013, a aeronave saiu de estocagem decolando de Perpignan rumo a Tampa, fazendo parada técnica na ilha de Santa Maria e Bermuda L.F. A Aeronave chegou a Tampa no dia seguinte (12). Em Tampa, foi realizada a conversão da aeronave em cargueira (Freighter).
     No ano de 2017, a pintura da aeronave foi alterada para o atual padrão da Sideral, com Grifo.
     O PR-SDT, teve seu primeiro voo no mês de Março de 1994, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 400. (S Freighter).
   • Motores: (2x) CFM56-3C1.
   • Numero de Fabricação: 26530.
   • Número de Linha: 2588.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 1 de Março de 1994.
   • Entrega: 3 de Maio de 1994.
   • Proprietária: Aergo Capital.
   • Idade da Aeronave: 24 Anos. (Mar 2018).

→ História:
    Operou pela Royal Air Maroc: 03/05/1994 - --/--/2005 - 11 Anos. (CN-RND).
    Operou pela Atlas Blue: --/--/2005 - --/--/2009 - 4 Anos. (CN-RND).
    Operou pela Royal Air Maroc: --/--/2009 - 07/06/2012 - 3 Anos. (CN-RND).
   • Estocado pela AerGo Capital: 07/06/2012 - 11/02/2013 - 8 Meses. (N530TP).
    Operando pela SIDERAL: 26/07/2015 - Atualmente - 3 Anos. (PR-SDT).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE????): RNT→???. - Primeiro Voo. [1/3/1994].
    (Voo????): PGF→SMA→BDA→TPA - Saída de estocagem. [11 e 12/2/2015].
    (Voo????): SAT→MIA→PBM→GIG - Entrega a Sideral. [26 a 28/7/2015].
    (SID9???): CWB→???. - Entrada na malha da Sideral. [2015].

Curiosidades:
   • Number Five - Este foi a 5ª aeronave a ser entregue a Sideral.
   • Metamorfose Gradual - De 2008 até final de 2009, é visível o avanço das cores da Royal Air Maroc (RAM) sobre a pintura da Atlas Blue, tendo o desaparecimento das cores e traços da Atlas Blue em 2009. Devido a descontinuação da companhia pela RAM em 2010, que era dona da cia.

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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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VÍDEO.
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          | Foto: . | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

PR-SDT decolando de Brasília (SBBR) - 30/3/2018.
          | Foto: Vinicius Cruvinel. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDT, de novas cores, prestes a aterrissar em Salvador - 26/7/2017.
          | Foto: Reinaldo Matheus. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDT, de antigas cores, no pátio em Manaus (SBEG) - 11/10/2016.
          | Foto: Sergio Brandão. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDT sendo rebocado em Salvador (SBSV) - 12/9/2015.
          | Foto: Sergio Mendes. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND taxiando sobe bela iluminação solar em Munique (EDDM) - 29/5/2011.
          | Foto: Alessandro Lukas. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND taxiando em Milão (LIMC) - 28/3/2010.
          | Foto: Stefano R. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND, já com a pintura completa da RAM, durante pouso em Amsterdã (EHAM) - 26/12/2009.
          | Foto: Jan Vet. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND, sobre a cabeceira, durante pouso em Dusseldorf (EDDL) - 12/9/2009.
          | Foto: Michael Jostmann. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND, de pintura mista, prestes a pousar em Toulouse (LFBO) - 16/4/2008.
          | Foto: Eric Pajaud. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND prestes a aterrissar em Dusseldorf (EDDL) - 9/2/2008.
          | Foto: Peter Kesternich. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND, com os reversores em ação e título RAM, em Amsterdã (EHAM) - 3/8/2007.
          | Foto: Echelon01. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND taxiando em Lille (LFQQ) - 29/10/2006.
          | Foto: Jean Pierre Cardon. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND, já nas cores da Atlas Blue, taxiando em Paris (LFPG) - 14/3/2005.
          | Foto: Simone Kuemer. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND, no gate de Nantes (LFRS), provavelmente em embarque - 4/1/2004.
          | Foto: Sébastien Moreau. | Copyright: JetPhotos |

CN-RND decolando de Lisboa (LPPT) - 15/6/2003.
          | Foto: Paulo Aires. | Copyright: JetPhotos |

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FOTOS.
          | Foto: . | Copyright: Airliners.net |

CN-RND taxiando em Paris (LFPG) - 22/6/2001.
          | Foto: Miguel Snoep. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND recolhendo os trens de pouso após decolar de Amsterdã (EHAM) - 7/8/1998.
          | Foto: Miguel Snoep. | Copyright: Airliners.net |

CN-RND em aproximação final em Heathrow (EGLL) - 1996.
          | Foto: Frank Schaefer. | Copyright: Airliners.net |

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No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

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                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em1 de Agosto de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

sábado, 27 de outubro de 2018

AeroFROTA → Boeing 737-400 - PR-SDU - cn 24808

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #193

     O Boeing 737-4B6, de numeração de fabricação 24808, com prefixo PR-SDU, é uma aeronave arrendada da Jetran LLC e recebida pela ''Sideral Air Cargo''.
     No dia 28 de Junho de 1990, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton (Seattle).
     No dia 12 de Maio de 2012, a aeronave foi devolvida à Jetran LLC e foi estocada em San Antonio.
     No dia 18 de Dezembro de 2012, a aeronave saiu de estocagem e decolou para Miami, onde iria ser convertido em cargueiro pela AEI, para mais para frente, ser entregue a Sideral.
     Nos meses posteriores, a aeronave foi convertida e pintada nas cores da Sideral.
     No dia 21 de Janeiro de 2013, a aeronave decolou de Miami em voo de entrega a Sideral. O Avião fez escala em Paramaribo (SMJP) para re-abastecimento, decolando logo em seguida rumo ao Brasil.
     No dia 22 de Janeiro de 2013, a aeronave pousou no Galeão, concluindo a entrega.
     No ano de 2017, a pintura da aeronave foi alterada para o padrão Grifo, que a Sideral padronizou em sua malha. A Pintura Grifo contempla: Fuselagem branca, carenagens azuis e cauda com Grifo.
     O PR-SDU, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 1990, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 400. (S Freighter)
   • Motores: (2x) CFM56-3C1.
   • Numero de Fabricação: 24808.
   • Número de Linha: 1888.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 28 de Junho de 1990.
   • Entrega: 16 de Julho de 1990.
   • Proprietária: Jetran LLC.
   • Idade da Aeronave: 28 Anos. (Jun 2018).

→ História:
    Operou pela Royal Air Maroc: 16/07/1990 - 29/10/2004 - 14 Anos. (CN-RMG).
    Operou pela Atlas Blue: 29/10/2004 - 09/10/2009 - 5 Anos. (CN-RMG).
    Operou pela Royal Air Maroc: 09/10/2009 - 12/05/2012 - 2 Anos. (CN-RMG).
   • Estocado pela Jetran LLC: 12/05/2012 - 18/12/2012 - 7 Meses. (N248JT).
    Operando pela Sideral: 22/01/2014 - Atualmente - 4 Anos. (PR-SDU).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE????): RNT→???. - Primeiro Voo. [28/6/1990].
    (N248JT): MIA→PBM→GIG - Voo de entrega a Sideral. [21 a 22/1/2014].

Curiosidades:
   • Metamorfose Gradual - De 2008 até 2009, é visível o predomínio das cores da Royal Air Maroc (RAM) sobre a pintura da Atlas Blue, tendo o desaparecimento das cores e traços da Atlas Blue em 2009. Devido a descontinuação da companhia pela RAM em 2010, que era dona da cia.
   • Santos Dumont (SDU)? - O Prefixo da aeronave carrega a IATA do Santos Dumont (SDU).

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PR-SDU sobre bela iluminação no hangar da MAP em Belém (SBBE) - 3/3/2018.
          | Foto: Thyago Thomas. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDU, em novo esquema (Grifo) da Sideral durante pouso em Porto Alegre - 5/12/2017.
          | Foto: Marcelo Magalhães. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDU estacionado aguardando a hora de ser carregado em Manaus (SBEG) - 9/2/2017.
          | Foto: Antônio Levy. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDU taxiando em Porto Alegre (SBPA) - 22/9/2016.
          | Foto: Marcelo Magalhães. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDU taxiando ao lado do cemitério de aviões em Manaus (SBEG) - 18/7/2015.
          | Foto: Maikson Santos. | Copyright: JetPhotos |

CN-RMG após o toque da pista de Amsterdã (EHAM) - 3/9/2011.
          | Foto: Szabo Gabor. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG em manutenção em Budapeste (LHBP) - 21/9/2010.
          | Foto: Ferenc Hamori. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG prestes a pousar em Bruxelas (EBBR) nas cores completas da RAM - 9/10/2009.
          | Foto: Radu Dobrescu. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG mesclado de Atlas e RAM prestes a pousar em Madri (LEMD) - 29/9/2008.
          | Foto: Diego Ruiz de Vargas. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG com o logo da RAM na fuselagem, ao pousar em Dusseldorf (EDDL) - 15/3/2008.
          | Foto: Johannes Ossenberg. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG taxiando pelo aeroporto de Orly (LFPO) - 9/4/2007.
          | Foto: Snorre. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG prestes a aterrizar em Bruxelas (EBBR) - 30/8/2006.
          | Foto: Tommy Desmet. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMS taxiando em Orly (LFBO) - 19/6/2005.
          | Foto: Helmut Bierbaum. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG arrendado a Atlas Blue, taxiando em Charles de Gaulle (LFPG) - 3/12/2004.
          | Foto: Botterman Bram. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG taxiando em Amsterdã (EHAM) - 16/7/2004.
          | Foto: Jasper Rom. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG quase tendo um tail strike na decolagem em Genebra (LSGG) - 19/10/2003.
          | Foto: Timothy Feise. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG taxiando para o gate em Heathrow (EGLL) - Maio 2002.
          | Foto: AirNikon. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG decolando de Bruxelas (EBMB) - 11/11/2001.
          | Foto: Staffan Hardie. | Copyright: Airliners.net |

CN-RMG taxiando em París (LFBO) - 12/7/1999.
          | Foto: Jens Flunkert. | Copyright: Airliners.net |

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No momento nenhuma desta aeronave!
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                                             AeroFrota.

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• Realçando:
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→ Atualizado em4 de Setembro de 2017.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

sexta-feira, 26 de outubro de 2018

AeroFROTA → Boeing 737-400 - PR-SDV - cn 25377

                                   ✈ AeroFROTA
                                                                 • Número: #???

     O Boeing 737-4Q8, de numeração de fabricação 25377, com prefixo PR-SDV, é uma aeronave arrendada do Bank of Utah (Banco de Utah) e recebida pela ''SIDERAL''.
     No dia 19 de Abril de 1995, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton (Seattle).
     No dia 2 de Maio de 1995, a aeronave foi entregue a Turkish Airlines.
     No mês de Junho de 2007, a aeronave foi entregue a Olympic Airlines.
     No dia 29 de Setembro de 2009, a aeronave voou pela última vez pela Olympic Airlines. Neste dia, foi decretado o fim das operações da companhia, assim, a aeronave ficou em solo, em Atenas.
     No dia 22 de Janeiro de 2010, a aeronave saiu de estoque e voou em retorno ao lessor. Decolando de Atenas rumo a Shannon, aonde voltou a ser estocada, mas agora, nas mãos da proprietária.
     No dia 22 de Maio de 2010, a aeronave foi entregue a companhia russa, UTAir. O Jato decolou de Shannon rumo a Luhansk. Acredita-se que tenha saído de Shannon nas cores completas da ATAir.
     No dia 16 de Novembro de 2011, durante a aproximação em Boryspil, no voo entre Hurghada para Boryspil, a aeronave colidiu contra um pássaro, que foi sugado pelo motor direito. Causando danos.
     No dia 10 de Agosto de 2012, durante o pouso em Simferopol, no voo entre Antalya e Simferopol. Um dos 2 pneus do trem de pouso traseiro direito, estourou durante o procedimento de aterrissagem.
     No dia 19 de Junho de 2013, acredita-se que tenha ocorrido o último voo da aeronave pela UTAir.
     No dia 21 de Junho de 2013, a aeronave decolou de Luhansk em voo de devolução ao lessor, agora Bank of Utah, dos EUA. Com isso, o jato voou, em translado, para Goodyear, aonde foi estocado.
     No mês de Abril ou Maio de 2015, a aeronave voou para Dothan para conversão em cargueiro.
     No dia 18 de Maio de 2015, a aeronave decolou de Dothan rumo a Miami, em pré-entrega.
     No dia 20 de Maio de 2015, a aeronave decolou de Miami em voo de entrega a Sideral. A Aeronave, fez parada técnica em Paramaribo, antes de pousar no Galeão, por volta das 22:30 BRT.
     No mês de Junho de 2015, acredita-se que a aeronave tenha ingressado na malha da Sideral.
     O PR-SDV, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 1995, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 400. (S Freighter).
   • Motores: (2x) CFM56-3C1.
   • Numero de Fabricação: 25377.
   • Número de Linha: 2717.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 19 de Abril de 1995.
   • Entrega: 2 de Maio de 1995.
   • Proprietária: Bank of Utah.
   • Idade da Aeronave: 23 Anos. (Abr 2018).

→ História:
    Operou pela Turkish Airlines: 19/04/1995 - 05/06/2007 - 12 Anos. (TC-JEO).
    Operou pela Olympic Airlines: 05/06/2007 - 29/09/2009 - 1 Ano. (SX-BKT).
   • Estocado pela Olympic Airlines: 29/09/2009 - 22/01/2010 - 3 Meses. (SX-BKT).
   • Estocado pela ILFC: 22/01/2010 - 22/05/2010 - 4 Meses. (EI-ELP).
    Operou pela UTair Ukraine: 22/05/2010 - 21/06/2013 - 3 Anos. (UR-UTG).
   • Estocado pela Bank of Utah: 21/06/2013 - --/04/2015 - 1 Ano. (N347AT).
    Operando pela SIDERAL: 20/05/2015 - Atualmente - 3 Anos. (PR-SDV).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
    (BOE????): RNT→??? - Primeiro Voo. [19/4/1995].
    (OA????): ???→ATH - Último voo pela Olympic. [29/9/2009].
    (Voo????): ATH→SNN - Devolução ao lessor. [22/1/2010].
    (QU????): SNN→VSG - Entrega a UTair. [22/5/2010].
    (QU4422): HRG→KBP - Choque com pássaro. [16/11/2011].
    (QU5212): AYT→SIP - Estouro de pneu no pouso. [10/8/2012].
    (Voo????): MIA→PBM→GIG - Entrega a Sideral. [20/5/2015].
    (SID9???): CWB→??? - Entrada na Malha da Sideral. [--/6/2015].

Curiosidades:
   • Quanto 9 - A Data que a Olympic encerrou as atividades, 29/9/2009, o 9 repete-se 3x na data.
   • Four - Esta aeronave é a quarta a ser entregue a Sideral.

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          | Foto: . | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

PR-SDV, em push-back, em área remota de Belém (SBBE) - 21/7/2018.
          | Foto: Reinaldo Matheus. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDV, em solo de Belém (SBBE), aguardando a noite para voar - 28/5/2017.
          | Foto: Thyago Thomas. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDV prestes a tocar a pista de Salvador (SBSV) - 12/3/2016.
          | Foto: Wendell Silas. | Copyright: JetPhotos |

PR-SDV em Belém (SBBE) nos primeiro voos pela Sideral - 14/7/2015.
          | Foto: Paulo César Mantínez. | Copyright: Airliners.net |

Ex UR-UTG estocado em Goodyear (KGYR) - 28/11/2013.
          | Foto: Royal S King. | Copyright: Airliners.net |

UR-UTG, ha dias antes de sair da malha, decolando de Antalya (LTAI) - 2/6/2013.
          | Foto: Wih Callaert. | Copyright: Airliners.net |

UR-UTG com os reversores em ação durante pouso em Sharm (HESH) - 18/11/2012.
          | Foto: Nik French. | Copyright: JetPhotos |

UR-UTG taxiando em Odessa (UKOO) - 5/5/2011.
          | Foto: Zaiets Vitaliy. | Copyright: Airliners.net |

UR-UTG nos primeiros dias na malha, taxiando em Kiev (UKBB) - 2/6/2010.
          | Foto: Dmitro Kochubko. | Copyright: JetPhotos |

EI-ELP (Futuro: UR-UTG) nas cores da UT Air Ukraine Air em Shannon (EINN) - 14/5/2010.
          | Foto: Trevor Mulkerrins. | Copyright: Airliners.net |

SX-BKT em aproximação final em Thessaloniki (LGTS) - 29/6/2009.
          | Foto: Sotos. | Copyright: JetPhotos |

SX-BKT em ''rotate'' durante decolagem em Moscou (UUEE) - 12/9/2008.
          | Foto: Uuee. | Copyright: JetPhotos |

SX-BKT, no segundo mês pela Olympic, prestes a pousar em Berlim (EDDT) - 14/8/2007.
          | Foto: Jan Rodewald. | Copyright: Airliners.net |

TC-JEO em aproximação final para pouso em Bucareste (LROP) - 11/8/2006.
          | Foto: Alexandru Magurean. | Copyright: Airliners.net |

TC-JEO recolhendo trens de pouso após decolar de Istambul (LTBA) - 6/1/2005.
          | Foto: Fatih Caliskan. | Copyright: Airliners.net |

TC-JEO durante procedimento de pouso em Genebra (LSGG) - 25/6/2004.
          | Foto: Marc Andre Vellard. | Copyright: JetPhotos |

TC-JEO com reversores em funcionamento ao pousar em Genebra (LSGG) - 20/12/2003.
          | Foto: Marc Andre Vellard. | Copyright: JetPhotos |

TC-JEO prestes a tocar a pista de Warsaw (EPWA) - 12/8/2002.
          | Foto: Michal Buciak. | Copyright: Airliners.net |

TC-JEO taxiando pelo pátio de Zurique (LSZH) - 20/8/2000.
          | Foto: Michael F McLaughlin. | Copyright: Airliners.net |

TC-JEO quase pronto para o push back em Instanbul (LTBA) - 17/9/1999.
          | Foto: Tolga Ozbek. | Copyright: Airliners.net |

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