AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GUV - cn 39609

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #240 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8EH, de numeração de fabricação 39609, com prefixo PR-GUV, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 5 de Dezembro de 2012, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 14 de Dezembro de 2012, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. O Jato fez escala técnica, em Caracas (Venezuela), antes de aterrissar em Confins, já no dia 15.
     Na segunda metade de Dezembro de 2012, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 8 de Março de 2016, a aeronave decolou de Confins em voo de arrendamento para a Transavia. O Jato fez escala em Las Palmas, antes de chegar a Amsterdam, durante o dia.
     Entre 12 a 15 de Março de 2016, a aeronave ingressou na malha da Transavia Airlines.
     No dia 24 de Outubro de 2017, foi realizado o último voo na malha da Transavia. A Aeronave realizou voo de retorno, de Pisa para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV5423).
     No dia 27 de Outubro de 2017, a aeronave foi devolvida a GOL, pela Transavia Airlines.
     No dia 1 de Dezembro de 2017, acredita-se que seja a data do retorno da aeronave a malha da GOL, no voo de Confins para Brasília, seguido pelo voo para João Pessoa e Congonhas.
     No dia 13 de Abril de 2019, a aeronave decolou de Confins em voo de entrega/arrendamento à Transavia. O jato fez escala em Las Palmas, antes de aterrissar em Amstersam, já no dia 14 de Abril.
     No dia 19 de Abril de 2019, a aeronave ingressou na malha da Transavia, de Amsterdam para Napes, seguido pelo retorno (HV6410). O Jato estava coberto com o adesivo da companhia sobre a pintura da GOL.
     No dia 5 de Junho de 2019, foi realizado o último voo na malha da Transavia. A Aeronave realizou voo de retorno, de Marrakesh para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV5751).
     No dia 8 de Junho de 2019, a aeronave decolou de Amsterdam, em voo de devolução à GOL. O jato fez escala em Espargos, para re-abastecimento, antes de chegar a Confins, já no dia 9 de Junho.
     No dia 16 de Junho de 2019, a aeronave retornou a malha da GOL, voando de Confins para o Galeão.
     O PR-GUV, teve seu primeiro voo no mês de Dezembro de 2012, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B26.
   • Número de Fabricação: 36309.
     • Número de Linha: 4283.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 5 de Dezembro de 2012.
   • Entrega: 14 de Dezembro de 2012.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 6 Anos. (Dez 2018).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: 14/12/2012 - 08/03/2016 - . (PR-GUV) - [Hex: E48B01].
   • Operou pela Transavia Airlines: 08/03/2016 - 24/10/2017 - . (PH-GUV) - [Hex: 485303].
   • Operou pela 'GOL Linhas Aéreas: 01/12/2017 - 13/04/2019 - . (PR-GUV) - [Hex: E48B01].
   • Operou pela Transavia Airlines: 19/04/2019 - 05/06/2019 - . (PH-GUV) - [Hex: 485303].
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 16/06/2019 - Atualmente - . (PR-GUV) - [Hex: E48B01].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [Data].
   • (G3????): BFI→CCS→CNF. - Sobre o voo. [14 a 15/12/2012].
   • (G39???): CNF→LAP→AMS. - Arrendamento a Transavia. [8/3/2016].
   • (HV5424): PSA→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [24/10/2017].
   • (HV????): AMS→???→CNF. - Retorno a GOL. [27/10/2017].
   • (G3????): CNF→BSB. - Possível retorno a malha da GOL. [1/12/2017].
   • (G39820): CNF→LPA→AMS. - Arrendamento a Transavia. [13 a 14/4/2019].
   • (HV6409): AMS→NAP. - Entrada na malha da Transavia. [19/04/2019].
   • (HV5752): RAK→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [5/6/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Retorno a GOL. [8 a 9/6/2019].
   • (G32185): CNF→GIG. - Retorno a malha da GOL. [16/6/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Hybrid Colors - No segundo arrendamento para a Transavia Airlines, a aeronave ostentou um esquema de cores hibrida. Com a pintura da GOL e adesivos da Transavia sobre o logo na fuselagem e sobre o estabilizador vertical. No primeiro arrendamento a aeronave foi pintada nas cores da Transavia.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PH-GUV (PR-GUV) pronto para devolução à GOL, em Amsterdam (EHAM) - 8/6/2019.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-GUV no penúltimo dia de operação pela Transavia, prestes a pousar e Ibiza - 4/6/2019.

          | Foto: Alexander Portas. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-GUV, no 1º dia de operação pela Transavia, decolando de Amsterdam (EHAM) - 19/4/2019.

          | Foto: Aaron Willis. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV em Amsterdam (EHAM) após voo de arrendamento da GOL - 14/4/2019.

          | Foto: C.V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV em Las Palmas (GCLP) durante voo de arrendamento a Transavia - 13/4/2019.

          | Foto: Pablo Gonzales de Leon. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV em aproximação final em Brasília (SBBR) - 28/5/2018.

          | Foto: LazaroEdu. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV, de novas cores, taxiando em Curitiba (SBCT) - 9/12/2017.

          | Foto: AlphaJuliet. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-GUV decolando de Budapest (LHBP) dias antes do retorno a GOL - 15/10/2017.

          | Foto: Szucsz. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-GUV (PR-GUV) em Amsterdam (EHAM) aguardando entrada na malha - 10/3/2016.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV em Recife (SBRF) pronto para táxi após push back - 27/6/2015.

          | Foto: Diego Nascimento. | Copyright: JetPhotos |

   • Bela imagem do PR-GUV em aproximação final no Santos Dumont (SBRJ) - 25/6/2014.

          | Foto: Renato Serra Fonseca. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV taxiando em Curitiba (SBCT) - 30/4/2013.

          | Foto: João Henrique. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GUV, nos primeiros dias de operação, pronto para decolar do Santos Dumont - 25/12/2012.

          | Foto: Renato Serra Fonseca. | Copyright: JetPhotos |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
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→ Atualizado em: 18 de Junho de 2019.

← #239.                                                                                                                                                  #241 →.

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AeroFROTA → Airbus A320neo - PR-XBE - cn 9190

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #239 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A320-271NEO, de numeração de fabricação 9190, com prefixo PR-XBE, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
     No dia 12 de Setembro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
     No dia 26 de Setembro de 2019, as 18:43 UTC, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a LATAM Brasil. O Jato pousou em Fortaleza (para re-abastecimento), as 23:54 BRT, antes de decolar rumo a Confins as 02:42 BRT, do dia 27, aterrissando no destino final as 05:13 BRT.
     No dia 10 de Outubro de 2019, a aeronave ingressou na malha da LATAM Brasil, no voo de Congonhas para Porto Alegre. Seguido pelo voo de retorno (LA3339) e para Curitiba (LA3021).
     O PR-XBE, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 2019, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A320.
     • Série: 200NEO. (New Engine Option).
   • Motores: (2x) PW-1127G.
   • Número de Fabricação: 9190.
     • Número de Linha: 9190.
   • 1º Prefixo: F-WWBB.
   • Primeiro Voo: 12 de Setembro de 2019.
   • Entrega: 26 de Setembro de 2019.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 1 Mês.
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operando pela LATAM Brasil: 10/10/2019 - Atualmente - . (PR-XBE) - [Hex: E4953D].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01BB): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [12/9/2019].
   • (JJ9540/9425): TLS→FOR→CNF - Entrega à LATAM Brasil. [26 a 27/9/2019].
   • (JJ9426): CNF→CGH. - Preparativos pré-malha. [12/9/2019].
   • (LA3340): CGH→POA. - Entrada na malha da LATAM Brasil. [10/10/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
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→ Atualizado em: 12 de Outubro de 2019.

← #238.                                                                                                                                                  #240 →.

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AeroFROTA → Airbus A350-900 - PR-XTL - cn 313

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #238 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A350-941, de numeração de fabricação 313, com possível prefixo-registro PR-XTL, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
     No dia 6 de Setembro de 2019, a aeronave foi vista, pintada e com motores, sendo rebocada por Toulouse.
     No dia 30 de Setembro de 2019, foi realizado o primeiro acionamento de motores, em Toulouse.
     No dia 3 de Outubro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
     No dia 21 de Novembro de 2019, a aeronave foi rebocada para o ''Delivery Center'', com o registro Qatariano. A Remoção do ''construction number'' e o registro de teste, indicava a entrega iminente.
     Há rumores que esta aeronave foi repassada para a Qatar, assim, não viria mais para a LATAM. No rumor, esta decisão foi tomada pela nova acionista da LATAM, a Delta Air Lines. Que receberia a aeronave no fim do arrendamento para a Qatar Airways.
     No dia 11 de Dezembro de 2019, as 23:35 UTC, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega para a Qatar. O Jato pousou em Doha as 05:20 UTC do dia 12. Após 5 horas de voo.
     No dia 14 de Dezembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da Qatar, no voo de Doha para Hanoi Noi Bai. Seguido pelo voo de retorno (QR977) e, posteriormente, novamente para Hanoi.
     No dia 21 de Maio de 2020, as 18:59 UTC, a aeronave decolou de Doha em voo de devolução para a LATAM Brasil. O Jato pousou em Confins, no dia 22, as 07:32 BRT (10:32 UTC).
     O PR-XTL, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 2019, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A350.
     • Série: 900.
   • Motores: (2x) RR Trent WXB-84.
   • Número de Fabricação: 313.
     • Número de Linha: 313.
   • 1º Prefixo: F-WZFI.
   • Primeiro Voo: 3 de Outubro de 2019.
   • Entrega: 11 de Dezembro de 2019.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 7 Meses.
   • Status: Estocado.

→ História Operacional:
   • Operou pela Qatar Airways: 14/12/2019 - ??/??/2020 - . (A7-AQC) - [Hex: 06A305].
   • Operará pela LATAM Brasil?: // - // - . (PR-XTL) - [Hex: E?????].
   • Operará pela Delta Air Lines?: // - // - . (N?????) - [Hex: ??????].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01FI): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [3/10/2019].
   • (QR3350): TLS→DOH. - Entrega para a Qatar Airways. [11 a 12/12/2019].
   • (QR976): DOH→HAN - Entrada na malha da Qatar Airways. [14/12/2019].
   • (QR3267): DOH→CNF - Devolução para a LATAM Brasil. [21 a 22/5/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
    • Quad Devolution - A Aeronave retornou para a LATAM junto de mais 3 exemplares de A350.

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   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • A7-AQC taxiando em Barcelona El Prat (LEBL) - 7/3/2020.

          | Foto: Guillem Rubio. | Copyright: JetPhotos |

   • A7-AQC sendo rebocado em Toulouse (LFBO) - 21/11/2019.

          | Foto: DN280. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 23 de Maio de 2020.

← #237.                                                                                                                                                  #239 →.

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AeroFROTA → Boeing 777-300 - PT-MUB - cn 37665

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #237 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 777-32W, de numeração de fabricação 37665, com prefixo-registro PT-MUB, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''TAM Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 15 de Julho de 2008, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Paine Field (Seattle).
     No dia 4 de Outubro de 2008, a aeronave decolou de Paine Field em voo de entrega a TAM.
     No dia 10 de Outubro de 2008, a aeronave entrou na malha da TAM no voo de Guarulhos para Santiago.
     No dia 26 de Outubro de 2012, durante o voo de Guarulhos para Heathrow, a aeronave apresentou problema hidráulico. Fazendo a tripulação optar por retornar a Guarulhos, onde pousou sem problemas, quase 3 horas depois. Mas, foi necessária a rebocagem da aeronave, para fora da pista.
     No dia 5 de Maio de 2016, a aeronave passou a operar pela marca LATAM Airlines Brasil.
     No mês de Setembro de 2019, possivelmente dia 14, a aeronave voou para Abu Dhabi.
     No dia 28 de Novembro de 2019, as 22:06 UTC, a aeronave decolou de Abu Dhabi em voo de retorno ao Brasil, após passar por checagem, re-configuração de interior e re-pintura. O Jato pousou em Guarulhos as 12:35 UTC do dia seguinte (29).
     No dia 1º de Dezembro de 2019, a aeronave retornou à malha da LATAM, no voo para Miami.
     O PT-MUB, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2008, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 777.
     • Série: 300ER. (Extented Range).
   • Motores: (2x) GE90-115B.
   • Número de Fabricação: 37665.
     • Número de Linha: 733.
   • 1º Prefixo: N6009F.
   • Primeiro Voo: 15 de Junho de 2008.
   • Entrega: 4 de Outubro de 2008.
   • Proprietária: Aircasttle.
   • Idade da Aeronave: 11 Anos. (Jul 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela TAM Linhas Aéreas: 10/10/2008 - 05/05/2016. - . (PT-MUB) - [Hex: E4818A].
   • Operará pela LATAM Brasil: 05/05/2016 - Atualmente - . (PT-MUB) - [Hex: E4818A].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): PAE→???. - Primeiro Voo. [15/7/2008].
   • (JJ9???): PAE→GRU. - Entrega a TAM. [4/10/2008].
   • (JJ????): GRU→SCL. - Entrada na malha da TAM. [10/10/2008].
   • (JJ8084): GRU→LHR→GRU. - Falha hidráulica. [26/10/2012].
   • (JJ95??): GRU→AUH. - Ida para check, re-configuração e re-pintura. [1?/9/2019].
   • (JJ9543): AUH→GRU. - Retorno após check, re-configuração e re-pintura. [28 a 29/11/2019].
   • (LA8194): GRU→MIA. - Retorno para a malha da LATAM Brasil. [1/12/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #2 777 TAM - Este é o segundo Boeing 777 entregue a TAM/LATAM.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PT-MUB decolando de Guarulhos (SBGR) - 23/3/2019.

          | Foto: LazaroEdu. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB taxiando em Paris (LFPG) após chuva - 3/1/2018.

          | Foto: Olivier Landes. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Orlando (KMCO) - 27/12/2017.

          | Foto: James Bruno. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB fritando os trens principais ao pousar em Frankfurt (EDDF) - 14/3/2016.

          | Foto: Helmut Schnichels. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB em aproximação final em Heathrow, com bela base de CB ao fundo - 24/9/2015.

          | Foto: Javier Rodriguez. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB pronto para taxiar em Heathrow (EGLL) para voo ao Rio - 5/8/2014.

          | Foto: Alan Lippitt. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUG taxiando em Heathrow (EGLL) - 13/4/2013.

          | Foto: Roland Brei. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Guarulhos (SBGR) - 24/6/2012.

          | Foto: Junio Gracielo. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB atravessando uma nuvem, em sobrevoo em Frankfurt (EDDF) - 10/9/2011.

          | Foto: B720jet. | Copyright: JetPhotos |

   • Toquezinho de direito, do PT-MUB, durante pouso em Salvador (SBSV) - 23/10/2010.

          | Foto: Pedro Nunes. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a tocar a pista de Guarulhos (SBGR) - 17/1/2009.

          | Foto: Ediney. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Santiago em seu primeiro voo na malha - 10/10/2008.

          | Foto: Fernando Olivares M. | Copyright: JetPhotos |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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→ Atualizado em: 2 de Dezembro de 2019.

← #236.                                                                                                                                                  #238 →.

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AeroFROTA → Airbus A320-200 - PR-TYL - cn 6536

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #236 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 6536, com prefixo PR-TYL, é uma aeronave transferida da Avianca Brasil e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
     No dia 20 de Março de 2015, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburgo.
     No dia 28 de Março de 2015, a aeronave decolou de Hamburgo em voo de entrega a Avianca Brasil. A Aeronave fez escala em Espargos, antes de aterrissar em Confins. No dia 29.
     No dia 30 de Março de 2015, a aeronave voou para o Galeão, onde seria nacionalizada.
     No inicio de Abril de 2015, a aeronave ingressou na malha da Avianca Brasil.
     No dia 15 de Abril de 2019, foi realizado o último voo da aeronave, na malha da Avianca Brasil. Voando de Guarulhos para Fortaleza. Após, a aeronave voou, sem passageiros, para Natal e, posteriormente, para São Carlos, onde aguardaria a transferência para LATAM BR, além de pintura.
     No dia 14 de Maio de 2019, a aeronave decolou de São Carlos no, estranho, translado de transferência. A Aeronave voou para Confins e, a seguir, voou para Asunción, no Paraguai.
     No dia 15 de Maio de 2019, a aeronave decolou de Asunción, agora, com calsing JJ, rumo a Confins. No dia seguinte, a aeronave decolou de Confins rumo a São Carlos, de onde saiu no dia 14.
     No dia 1º de Junho de 2019, a aeronave voou para Congonhas, para o ingresso à malha.
     No dia 6 de Junho de 2019, a aeronave entrou na malha da LATAM Brasil, no voo de Congonhas para Confins, seguido pelo voo de retorno (LA3263), e por voos sequenciais a partir de 13 de Junho.
     O PR-TYL, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2015, em Hamburgo-ALE.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A320.
     • Série: 200.
   • Motores: (2x) CFM56-5B4/P.
   • Número de Fabricação: 6536.
     • Número de Linha: 6536.
   • 1º Prefixo: D-AVVE.
   • Primeiro Voo: 20 de Março de 2015.
   • Entrega: 28 de Março de 2015.
   • Proprietária: ACG Leasing.
   • Idade da Aeronave: 4 Anos. (Mar 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela Avianca Brasil: 28/05/2015 - 15/04/2019 - 3 Anos. (PR-OCI) - [Hex: E490EE].
   • Operando pela LATAM Brasil: 06/06/2019 - Atualmente - . (PR-TYL) - [Hex: E490EE].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB536A): XFW→XFW. - Sobre o voo. [20/3/2015].
   • (O69583): XFW→SID→CNF→GIG. - Entrega a Avianca Brasil. [28 a 30/3/2015].
   • (O66394): GRU→FOR. - Último voo na malha da Avianca Brasil. [15/4/2019].
   • (O69581): FOR→NAT. - Último voo de calsing Avianca Brasil. [15/4/2019].
   • (PROCI): NAT→QSC. - Para conclusão da transferência e pintura. [15/4/2019].
   • (PROCI): QSC→CNF→ASU. - Translado de Transferência. [14/5/2019].
   • (JJ9542/9425): ASU→CNF→QSC. - Translado de Transferência. [15 a 16/5/2019].
   • (JJ9425): QSC→CGH - Pré entrada na malha da LATAM Brasil. [1/6/2019].
   • (LA3740): CGH→CNF - Entrada na malha da LATAM Brasil. [6/6/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Juntos rumo a malha - A Aeronave, no Galeão, aguardou a entrada na malha junto ao PR-OCH.

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          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-TYL, em Confins (SBCF), no primeiro dia de voo na malha da LATAM - 6/6/2019.

          | Foto: Flagship. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, em Confins (SBCF) pronto para ir ao Paraguay para a troca de prefixo - 14/5/2019.

          | Foto: Flagship. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, com os reversores em ação, durante pouso em Petrolina (SBPL) - 24/2/2019.

          | Foto: EdilsonCarlos. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando em Guarulhos (SBGR) - 22/6/2018.

          | Foto: Filipi Souza. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando, em frente ao terminal, em Confins (SBCF) - 5/12/2017.

          | Foto: Matheus Netto de Lima. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando em Brasília (SBBR) - 23/12/2016.

          | Foto: Gabriel Benevides. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, já na malha, taxiando em Porto Alegre (SBPA) - 11/4/2015.

          | Foto: Felipe Ferret. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI pronto para iniciar voo de entrega, em Hamburgo (EDHI) - 28/3/2015.

          | Foto: Dirk Grothe. | Copyright: Airliners.net |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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→ Atualizado em: 31 de Agosto de 2019.

← #235.                                                                                                                                                  #237 →.

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AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GXR - cn 39634

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #235 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8EH, de numeração de fabricação 39634, com prefixo PR-GXR, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 8 de Fevereiro de 2014, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 20 de Fevereiro de 2014, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. O Jato realizou parada técnica em Caracas (Venezuela), antes de aterrissar em Confins, já no dia 21.
     Entre Fevereiro e Setembro de 2017, foi instalada a antena Wi-Fi na aeronave, em Confins.
     O PR-GXR, teve seu primeiro voo no mês de Fevereiro de 2014, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737
     • Série: 800. (Short Field Performance).
   • Motores: (2x) CFM56-7B26.
   • Número de Fabricação: 39634.
     • Número de Linha: 4801.
   • 1º Prefixo: N5573K.
   • Primeiro Voo: 8 de Fevereiro de 2014.
   • Entrega: 20 de Fevereiro de 2014.
   • Proprietária: Aguapei Aviation.
   • Idade da Aeronave: 5 Anos. (Fev 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 20/02/2014 - Atualmente - . (PR-GXR) - [Hex: E48F04].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE644): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [8/2/2014].
   • (G39296): BFI→CCS→CNF. - Entrega a GOL. [20 a 21/2/2014].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Dual Register - Durante os testes de voo, em Seattle, a aeronave ostentou 2 prefixos. O Norte americano, de teste, e o brasileiro, que entraria em vigor a partir do voo de entrega a GOL.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GXR, com bela paisagem verde ao redor, em Terezina (SBTE) - 2/2/2019.

          | Foto: Ronny Anderson Carvalho e Silva. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR prestes a aterrissar em Guarulhos (SBGR) - 24/3/2018.

          | Foto: Claudio Capucho. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR em ''back track'' para decolar de Navegantes (SBNV) - 1/11/2017.

          | Foto: JAKA. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR taxiando em Maringá (SBMG) - 13/3/2016.

          | Foto: Willian Tadashi. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR em ''climb'' após decolar de Confins (SBCF) - 2/12/2015.

          | Foto: Feltri. | Copyright: JetPhotos |

   • Cabine de passageiros do PR-GXR enquanto o jato estava em Porto Alegre (SBPA) - 4/1/2015.

          | Foto: Thiago Trevisan. | Copyright: Airliners.net |

   • PR-GXR taxiando no Salgado Filho (SBPA) - 25/6/2014.

          | Foto: Rafael. | Copyright: JetPhotos |

   • Cockpit do PR-GXR enquanto a aeronave estava no Santos Dumont (SBRJ) - 31/3/2014.

          | Foto: Renato Serra Fonseca. | Copyright: JetPhotos |

   • N5573K (PR-GXR) em teste de voo em Boeing Field (KBFI) - 17/2/2014.

          | Foto: Peachair. | Copyright: Airliners.net |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

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Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
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→ Atualizado em: 19 de Maio de 2019.

← #234.                                                                                                                                                  #236 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 75 - 06/08/2019

     No dia 6 de Agosto de 2019, ocorreu a Missão 75 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da SpaceCom. Este lançamento foi uma compensação por parte da SpaceX, ou seja, grátis para Spacecom, após a perda do AMOS-6.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita de Transferência Geoestacionária.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1047 (3º Voo - Anteriormente: Es'hail-2).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Descartado (Destruído ou naufragado no Atlântico Norte).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Peso de Carga: 6.500 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 25 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Twitter, duas imagens do encapsulamento do AMOS-17 nas duas carenagens do Falcon 9. Acredita-se que o encapsulamento tenha sido completado neste dia, ou no anterior (24).

          | Foto: Amos Spacecom. | Copyright: Twitter: @Amosspacecom |

     No dia 28 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Facebook, duas imagens do booster com o segundo estágio acoplado sendo rolado para o HIF da plataforma SLC-40. O Booster se mostra sem pernas e aletas, confirmando o voo descartável, dito pela Spacecom, no Twitter.

          | Foto: Spacecom. | Copyright: Facebook - Spacecom |

     No dia 31 de Julho de 2019, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 3 de Agosto de 2019, as 22:52 UTC.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 1º de Agosto de 2019, a SpaceX, via Twitter, informou que realizou a troca de uma válvula, devido a uma suspeita de defeito na mesma. Devido a esta troca, a SpaceX realizaria um novo teste estático adicional. Assim, a decolagem para o dia 3 foi desmarcada e uma nova data seria marcada após o novo teste de fogo estático. Acreditava-se que o novo teste ocorreria na sexta-feira.

     No dia 3 de Agosto de 2019, foi realizado o segundo teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 6 de Agosto de 2019, as 22:53 UTC. Mas, com chance de mudança, devido ao lançamento do AEHF-5 em um Atlas 5 no dia 8, ao lado da SLC-40 (na -41).

     No dia 6 de Agosto de 2019, durante a manhã, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma SLC-40.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     As 23:23 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da Spacecom. A Decolagem estava marcada para as 22:53 UTC, mas, a passagem de uma frente de rajada, com uma bela nuvem arco, obrigou a SpaceX a adiar o lançamento em 1 hora, para as 23:23 UTC. Pela segunda vez, na história da SpaceX, a captura de carenagem foi efetuada com sucesso, pelas redes do Go Ms Tree (antigo: Mr Steven).

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 04:17, as garras de fixação da torre lateral são abertas.
     T- 03:51, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:38, o verticalizador chega a posição final.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com o AMOS-17, rumo a órbita geoestacionária da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:13, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:50, os 9 motores do Booster são cortados.
     T+ 02:53, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:57, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 03:41, as carenagens são ejetadas.
     T+ 08:16, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
     T+ 26:28, o motor é re-acionado.
     T+ 27:31, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ 32:01, O AMOS-17 é desacoplado do segundo estágio.

     No dia 8 de Agosto de 2019, o Go Ms Tree chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.

     No dia 9 de Agosto de 2019, o Go Navigator chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.

     No dia 10 de Agosto de 2019, a carenagem foi retirada do convés do Go Navigator.

VÍDEO.
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FOTOS.
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