No dia 6 de Agosto de 2019, ocorreu a Missão 75 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da SpaceCom. Este lançamento foi uma compensação por parte da SpaceX, ou seja, grátis para Spacecom, após a perda do AMOS-6.
→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita de Transferência Geoestacionária.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
• Booster: B1047 (3º Voo - Anteriormente: Es'hail-2).
• Motores: 9x Merlin 1D.
• Status Final: Descartado (Destruído ou naufragado no Atlântico Norte).
• 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
• Peso de Carga: 6.500 kg.
→ Status Final: Sucesso.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
No dia 25 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Twitter, duas imagens do encapsulamento do AMOS-17 nas duas carenagens do Falcon 9. Acredita-se que o encapsulamento tenha sido completado neste dia, ou no anterior (24).
No dia 28 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Facebook, duas imagens do booster com o segundo estágio acoplado sendo rolado para o HIF da plataforma SLC-40. O Booster se mostra sem pernas e aletas, confirmando o voo descartável, dito pela Spacecom, no Twitter.
No dia 31 de Julho de 2019, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 3 de Agosto de 2019, as 22:52 UTC.
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No dia 1º de Agosto de 2019, a SpaceX, via Twitter, informou que realizou a troca de uma válvula, devido a uma suspeita de defeito na mesma. Devido a esta troca, a SpaceX realizaria um novo teste estático adicional. Assim, a decolagem para o dia 3 foi desmarcada e uma nova data seria marcada após o novo teste de fogo estático. Acreditava-se que o novo teste ocorreria na sexta-feira.
No dia 3 de Agosto de 2019, foi realizado o segundo teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 6 de Agosto de 2019, as 22:53 UTC. Mas, com chance de mudança, devido ao lançamento do AEHF-5 em um Atlas 5 no dia 8, ao lado da SLC-40 (na -41).
No dia 6 de Agosto de 2019, durante a manhã, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma SLC-40.
As 23:23 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da Spacecom. A Decolagem estava marcada para as 22:53 UTC, mas, a passagem de uma frente de rajada, com uma bela nuvem arco, obrigou a SpaceX a adiar o lançamento em 1 hora, para as 23:23 UTC. Pela segunda vez, na história da SpaceX, a captura de carenagem foi efetuada com sucesso, pelas redes do Go Ms Tree (antigo: Mr Steven).
Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).
T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
T- 04:17, as garras de fixação da torre lateral são abertas.
T- 03:51, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
T- 03:38, o verticalizador chega a posição final.
T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com o AMOS-17, rumo a órbita geoestacionária da terra.
T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
T+ 01:13, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
T+ 02:50, os 9 motores do Booster são cortados.
T+ 02:53, desacoplagem/separação do 1º estágio.
T+ 02:57, acionamento do motor do 2º estágio.
T+ 03:41, as carenagens são ejetadas.
T+ 08:16, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
T+ 26:28, o motor é re-acionado.
T+ 27:31, o motor é cortado (SECO-2).
T+ 32:01, O AMOS-17 é desacoplado do segundo estágio.
No dia 8 de Agosto de 2019, o Go Ms Tree chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.
No dia 9 de Agosto de 2019, o Go Navigator chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.
No dia 10 de Agosto de 2019, a carenagem foi retirada do convés do Go Navigator.
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