AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GUZ - cn 39613

                                   ✈ AeroFROTA✈
                                                                 • Número: #176

     O Boeing 737-8EH, de numeração de fabricação 39613, com prefixo PR-GUZ, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No dia 12 de Fevereiro de 2013, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton.
     No dia 21 de Fevereiro de 2013, a aeronave decolou de Paine Field em voo de entrega a GOL. O Avião fez escala em Caracas para re-abastecimento antes de prosseguir para Confins.
     No primeiro semestre de 2017, foi instalada a antena Wi-Fi na aeronave em Confins.
     No dia 16 de Junho de 2017, no voo G31713, de Cuiabá para Brasília, a aeronave colidiu contra um pássaro que foi sugado pelo motor direito. A Aeronave teve que retornar ao aeroporto.
     O PR-GUZ, teve seu primeiro voo no mês de Fevereiro de 2013, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B26.
   • Numero de Fabricação: 39613.
   • Número de Linha: 4353.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 12 de Fevereiro de 2013.
   • Entrega: 21 de Fevereiro de 2013.
   • Proprietária: AWAS.
   • Idade da Aeronave: 5 Anos. (Fev 2018).

→ História:
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 21/02/2013 - Atualmente - 5 Anos. (PR-GUZ).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE626): RNT→BFI - Primeiro Voo. [12/2/2013].
   • (G39299): BFI→CCS→CNF - Voo de Entrega a GOL. [21/2/2013].
   • (G31713): CGB→BSB→CGB - Choque com pássaro. [16/6/2017].

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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
     | Uploader: . |

• Aproximação e pouso em Porto Alegre abordo do PR-GUZ - Dezembro 2017.

     | Uploader: Sergio Ricardo. |

• Pouso do PR-GUZ em Teresina (SBTE) - 24/9/2016.

     | Uploader: TMA Teresina. |

• Decolagem do PR-GUZ de Salvador (SBSV) - Outubro 2015.

     | Uploader: Canal Trafego Aéreo. |

• Voo entre GRU (SBGR) e SDU (SBRJ) abordo do PR-GUZ - 27/9/2015.

     | Uploader: Eduardo Caram. |

• Aproximação final do PR-GUZ em Fortaleza (SBFZ) - 13/9/2015.

     | Uploader: PauloWagner21. |

• Pouso e táxi do PR-GUZ em Fortaleza (SBFZ) - 26/7/2015.

     | Uploader: PauloWagner21. |

• Pouso em Capo Grande (SBCG) abordo do PR-GUZ - Julho 2015.

     | Uploader: ArthurAmaral. |

• Decolagem de Congonhas abordo do PR-GUZ - Julho 2015.

     | Uploader: ArthurAmaral. |

• PR-GUZ arremetendo em Maringá (SBMG) - Junho 2015.

     | Uploader: Jaasiel Abner. |

• Decolagem de Maringá (SBMG) abordo do PR-GUZ - 14/10/2013.

     | Uploader: Paulo Victor KM. |

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Espaço reservado a novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

• PR-GUZ fritando pneus ao pousar no Salgado Filho (SBPA) - 10/5/2018.

          | Foto: Vinicius Costa. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GUZ taxiando em Guarulhos (SBGR) com a antena Wi-Fi já instalada - 2/6/2017.

          | Foto: Bruno Orofino. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GUZ taxiando sobre o elevado em Brasília (SBBR) - 7/5/2016.

          | Foto: Fernando Leite. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GUZ fritando pneus ao pousar em Belém (SBBE) - 24/11/2015.

          | Foto: Raphael Magalhães. | Copyright: JetPhotos |

• PR-GUZ na remota aguardando a liberação de algum gate no terminal 1 em POA - 11/6/2014.

          | Foto: Guido Ferneira. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GUZ no gate de Curitiba (SBCT) com belo reflexo devido a chuva - 24/6/2013.

          | Foto: Leandro Luiz Pilch. | Copyright: Airliners.net |

• PR-GUZ alinhando para a decolagem em Salvador (SBSV) - 7/3/2013.

          | Foto: S Mendes. | Copyright: Airliners.net |

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No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
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→ Atualizado em: 15 de Junho de 2018.

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AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.3 - Missão 54 - 18/04/2018

     No dia 18 de Abril de 2018, ocorreu a Missão 54 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou ao espaço o satélite TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite) da NASA, que pesquisará Exoplanetas. Este foi o último lançamento de um novo Booster Bloco 4, do Falcon 9.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Alta Orbita da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.3 (Bloco 4).
     • Booster: B1045 (1º Voo).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Aterrissado com Sucesso (Balsa Drone).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 362 kg.
→ Status Final: Sucesso.


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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 16 de Dezembro de 2014, a NASA escolheu a SpaceX para o lançamento do TESS.

     No dia 6 de Janeiro de 2017, a NASA informou que o lançamento marcado para o mês de Dezembro de 2017 seria adiado para o 20 de Março de 2018, devido à atraso na certificação do Falcon 9.

     No mês de Outubro de 2017, foi terminada a instalação as câmeras do TESS. Depois desta etapa de montagem, as câmeras são instaladas no satélite e posteriormente são testadas.

          | Foto: NASA. | Copyright: Twitter: NASA TESS |


     | Uploader: NASA Vídeo. |

     No dia 13 de Novembro de 2017, o TESS terminou com sucesso um de seus testes de vibração.

          | Foto: NASA. | Copyright: Twitter: NASA TESS |

     No dia 17 de Novembro de 2017, foi publicada, no Twitter especial da missão e do satélite (NASA_TESS), a imagem do satélite já completamente montado e com os painéis estendido.

          | Foto: NASA. | Copyright: Twitter: NASA TESS |

     No dia 15 de Fevereiro de 2018, o reportes James Dean informou que a NASA adiou novamente o lançamento. A Decolagem prevista para 20 de Março de 2018, passou para o dia 16 de Abril de 2018.
     Neste dia também, a SpaceX recebeu a certificação ''categoria 2'' do Falcon 9 Full Thrust, que era um dos requisitos da NASA para a empresa privada poder enviar o satélite TESS ao espaço.

     No dia 12 de Fevereiro de 2018, o TESS chegou ao Kennedy Space Center. O Satélite foi transportado, num contêiner, por uma carreta até o Payload Hazardous Servicing Facility, onde passaria pelos preparativos para a decolagem, até então marcada para o dia 16 de Abril de 2018.

          | Foto: NASA/Ben Smegelsky. | Copyright: Flickr: NasaKennedy |

     No dia 21 de Fevereiro de 2018, foi realizado o último teste pós implantação dos painéis solares.

     No dia 3 de Abril de 2018, foi visto sendo transportado no Kennedy Space Center, as carenagens protetoras do Falcon 9, provavelmente a versão 2.0. As carenagens foram levadas ao ''PHSF - Payload Hazardous Servicing Facility (Instalação de Serviço de Carga Perigosa)'' onde o TESS será instalado em seu interior. Depois, com TESS abordo, as carenagens vão ao Hangar de Acoplamento.

          | Foto: NASA/Frankie Martin. | Copyright: Flickr: NasaKennedy |

     No dia 9 de Abril de 2018, o satélite TESS foi encapsulado entre as carenagens do Falcon 9. Detalhe (nas imagens abaixo), para o grande espaço de carga restante dentro das carenagens.

          | Fotos: NASA/Kim Shiflett. | Copyright: Twitter: NASA TESS |

     No dia 11 de Abril de 2018, as carenagens unidas, com a carga dentro, foram colocadas sobre um transportador e levadas ao Hangar de Acoplamento (HIF) para ser instalada no topo do Falcon 9.

          | Fotos: NASA/Kim Shiflett. | Copyright: Flickr: NasaKennedy |

     Enquanto isso, na torre de lançamento, foi realizado o fogo estático do Booster. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por uns 7 segundos. Agora, o foguete volta para o hangar para ter a carga acoplada ao mesmo. Depois, o Falcon 9 vai de volta para torre, agora para lançamento.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 16 de Abril de 2018, durante o período noturno, o Falcon 9 foi rolado para a plataforma SLC-40 e verticalizado para a decolagem agendada para o dia em questão.

          | Foto: NASA/Kim Shiflett. | Copyright: Flickr: NasaKennedy |

          | Fotos: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Faltando umas 2 horas para a decolagem, o relógio foi parado e a decolagem foi adiada. O Adiamento ocorreu devido a análise GNC (Guidance Navigation Control), ou seja, para análise no sistema de Guiamento, Navegação e Controle. Não se descarta que tenha ocorrido algum problema com este sistema, que não faz parte do Falco 9 ou do TESS, ou seja, o foguete e a carga estão Ok.
     Com o adiamento, a decolagem foi re-marcada para o dia 18 de Abril de 2018, as 22:51 UTC.

     No dia 18 de Abril de 2018, as 22:51 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Alta da Terra, o satélite TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite). Nesta missão, o Booster aterrissou com sucesso na Balsa Drone (OCISLY - Off Course I Still Love You). Foi o primeiro pouso realizado após o descarte dois últimos 4 booster das decolagens anteriores.

          | Fotos: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg, Tempo Aproximado).

T- 01:00 - contagem final e checagem pre-voo iniciada.
T- 00:02 - os 9 motores são acionados e acelerados.
T+ 00:00 - o Falcon 9 com o satélite TESS abordo decola rumo a orbita alta da Terra.
T+ 00:01 - a torre lateral começa a ser recolhida.
T+ 00:09 - a torre lateral chega a sua posição final.
T+ 01:17 - o Falcon 9 chega a MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
T+ 02:31 - os 9 motores do Booster são cortados (MECO).
T+ 02:34 - o Booster se desacopla do segundo estágio.
T+ 02:39 - o giro do booster para a retro-orbita (Boostback) é iniciada.
T+ 02:39 - o motor do segundo estágio é acionado.
T+ 02:46 - os motores do booster são acionados para a retro-orbita.
T+ 03:02 - as carenagens são ejetadas.
T+ 03:11 - os motores do booster são cortados.
T+ 03:20 - as 4 aletas do Booster são estendidas.
T+ 06:31 - os motores do booster são re-acionado para redução de velocidade.
T+ 06:52 - os motores são cortados.
T+ 07:50 - o motor central do booster é acionado para o pouso.
T+ 08:14 - os pés do booster são estendidos.
T+ 08:21 - o Booster pousa com sucesso na Balsa Drone!
T+ 08:23 - o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
T+ 43:10 - o motor é acionado.
T+ 44:03 - o motor do segundo estágio é cortado (SECO-2).
T+ 49:34 - o satélite TESS é desacoplado do segundo estágio.
T+ 5?:?? - o primeiro painel solar é extendido.
T+ 5?:?? - o segundo painel solar é extendido.
T+ 01:??:?? - o satélite TESS é energizado.

     No dia 20 ou 21 de Abril de 2018, provavelmente no dia 20, a balsa drone ''OCISLY'' e o barco ''Go Pursuit'' chegaram ao porto com o Booster e as duas carenagens protetoras abordo. O Booster abordo da Balsa Drone estava em perfeitas condições. Já as duas carenagens abordo do Go Pursuit, somente uma estava em boas condições (o lado da bandeira Norte Americana), a outra estava bastante danificada.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 24 de Abril de 2018, o Booster foi retirado do OCISLY e teve as pernas removidas. O Trabalho se encerrou com o booster baixado horizontalmente e preparado para transporte.


     | Uploader: USLaunchReport. |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.3 - Missão 53 - 2/4/2018

     No dia 2 de Abril de 2018, ocorreu a Missão 53 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou o cargueiro CRS-14 para a ISS (International Space Station) com MISSE-EF (Materials ISS Experiment Facility), ASIM (Atmosphere-Space Interactions Monitor), PFCS (Pump Flow Control Subassembly) e o Removedor de Destroços (RomoveDebris) abordo. O RRM3 (Robotic Refueling Mission-3) iria nesta missão, mas foi adiada para o CRS-15. A Capsula C-110 do CRS trará de volta a terra o Robonalt2, que durante upgrade no espaço, teve problemas e voltará para reparos.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.3 (Bloco 4).
     • Booster: B1039 (2º Voo - Anteriormente: CRS-12).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Pousou na Água (Situação Desconhecida).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 2.647 kg.
→ Espaçonave: Dragon Carga (2º Voo - Anteriormente: CRS-8).
     • Decolagem: 2 de Abril de 2018 (Sucesso).
     • Pouso: 5 de Maio de 2018 (Sucesso).
→ Status Final: Sucesso.


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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 28 de Março de 2018, ocorreu o fogo estático do Booster na torre de lançamento. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por 8 segundos. Agora, o foguete volta para o hangar para ter o Dragon acoplado ao mesmo. Depois, o Falcon 9 irá de volta para torre, agora para lançamento.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 2 de Abril de 2018, as 20:30 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra e à ISS (International Space Station) a espaçonave Dragon. Infelizmente, a SpaceX não optou por tentar recuperar o Booster através do pouso no ''Drone Ship'', o núcleo foi usado para coleta de dados de re-entrada atmosférica e acabou por pousar na água.
     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
     T- 00:03, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com a espaçonave Dragon, rumo a ISS.
     T+ 00:01, recuo da torre lateral.
     T+ 01:11, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:45, os 9 motores do Booster são cortados.
     T+ 02:47, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:53, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 03:26, ejeção do radome do Dragon.
     T+ 09:10, o motor do primeiro estágio é cortado (SECO).
     T+ 10:10, a espaçonave Dragon é desacoplada do 1º estágio.
     T+ 12:43, os painéis do Dragon começam a ser estentidos.
     T+ 13:13, painéis completamente estendidos.

     No dia 4 de Abril de 2018, a espaçonave Dragon Carga foi capturada pelo braço da ISS e acoplado à mesma, no módulo Harmony. Agora, o Dragon ficará na estação até o mês de maio, quando retornará a Terra.
     Detalhe interessante, na capsula, há um decalque com a silhueta da ISS abaixo do P de SpaceX.

          | Foto: 金井 宣茂. | Copyright: Twitter: @Astro_Kanai |

     No dia 7 de Abril de 2018, a carga externa do Dragon foi removida do veículo, utilizando o braço robótico da Estação Espacial Internacional (ISS). O Primeiro item extraído foi o PFCS, seguido pelo MISSE-EF, e por fim o ASIM.

     Nos primeiros dias de maio, a capsula foi carregada com o que seria enviado de volta a Terra.

     No dia 5 de Maio de 2018, no inicio do dia, o Dragon foi desacoplado do módulo harmony e ficou anexado ao braço até o momento de retorno. Horas depois, as 13:23 UTC, foi desacoplado do braço e mais tarde, as 18:03 UTC iniciou a queima de redução de orbita por uns 16 minutos, pousando com sucesso no oceano Pacifico, por volta das 19:00 UTC.

     Provavelmente no dia 6 de Maio de 2018, o barco de resgate chegou à San Pedro com a capsula.

     No dia 7 de Maio de 2018, a capsula foi removida do barco de resgate, no porto de San Pedro.

          | Foto: Chuck Bennet. | Copyright: Twitter: @Meg_barnes |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Airbus A320-200 - PR-OCW - cn 6813

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #175 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 6813, com prefixo PR-OCW, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''Avianca Brasil'', do Brasil.
     No dia 23 de Setembro de 2015, a aeronave saiu da linha em Toulouse. Sem pintura e motores.
     No dia 13 de Outubro de 2015, ocorreu o primeiro voo da aeronave em Toulouse. Depois de alguns testes no ar, o avião seguiu para Hamburgo, para instalação do seu interior.
     No dia 25 de Novembro de 2015, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a Avianca. O Avião fez escala em Espargos para re-abastecimento, decolando as 23:50 rumo a Natal, aonde pousou horas mais tarde, já na madrugada do dia 26, para novo re-abastecimento. Depois de 1 hora em solo, a aeronave decolou, e pousou em POA, por volta das 6 da manhã, concluindo a entrega a Avianca.
     No inicio do mês de Dezembro de 2015, a aeronave entrou na malha da Avianca Brasil.
     No dia 3 de Março de 2019, a aeronave, durante o pouso no Galeão, no voo de Salvador para o Rio de Janeiro, acabou por sair parcialmente da pista, durante a corrida de pouso. Devido as dívidas e recuperação judicial da Avianca Brasil, a aeronave não retornou mais a malha, após ser reparada.
     No dia 5 de Abril de 2019, a aeronave, já reparada, voou do Galeão para São José dos Campos, aonde foi estocada. Já fora da malha, a matricula da aeronave, no RAB, foi cancelada, pela ANAC.
     No dia 16 de Abril de 2019, a aeronave voou para São Carlos, se juntando as outras aeronaves.
     No dia 27 de Agosto de 2019, a aeronave decolou de São Carlos em translado para troca de prefixo em Asunción. A Aeronave fez uma parada em Confins, antes de prosseguir para o Paraguay.
     No dia 28 de Agosto de 2019, a aeronave, com novo registro, decolou de Asunción rumo ao Brasil. A Aeronave aterrissou em Confins, antes de prosseguir para São Carlos, no dia seguinte.
     O PR-OCW, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 2015, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A320.
      • Série: 200.
   • Motores: (2x) CFM56-5B4.
   • Numero de Fabricação: 6813.
      • Número de Linha: 6813.
   • 1º Prefixo de Registro: F-WWIN.
   • Primeiro Voo: 13 de Outubro de 2015.
   • Entrega: 25 de Novembro de 2015.
   • Proprietária: Bank of Utah.
   • Idade da Aeronave: 3 Anos. (Nov 2018).
   • Status: Estocado.

→ História:
   • Operou pela Avianca Brasil: 26/11/2015 - 03/03/2019 - 3 Anos. (PR-OCW) - [Hex: E491EF].
   • Estocado pela Avianca Brasil: 05/04/2019 - 16/04/2019 - 11 Dias. (PR-OCW) - [Hex: E491EF].
   • Operará pela LATAM Brasil: // - // - . (PR-TYR) - [Hex: E491EF].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01IN): TLS→XFW. - Primeiro Voo. [13/10/2015].
   • (O69585): TLS→SID→NAT→POA. - Voo de Entrega. [25 a 26/11/2015].
   • (O6????): POA→???. - Entrada na malha. [--/12/2015].
   • (O66227): SSA→GIG. - Pouso mau executado. [3/3/2019].
   • (O6????): GIG→SJW. - Cancelamento de matricula. [5/4/2019].
   • (PROCW): SJW→QSC. - Transferência para a LATAM Brasil. [16/4/2019].
   • (PROCW): QSC→CNF→ASU - Translado de troca de prefixo. [27/8/2019].
   • (JJ9540/9400): ASU→CNF→QSC - Translado de troca de prefixo. [28 a 29/8/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Recuperação Judicial - Devido as dívidas, a Avianca Brasil não conseguiu pagar suas contas, assim, acabou por optar pela Recuperação Judicial. Entre as contas não pagas, esta as de leasing das aeronaves. Sem o recebimento mensal, as proprietárias entraram na justiça para reaver suas aeronaves. Assim, teve inicio o encolhimento da frota, através do ganho, por parte das proprietárias.
   • São Carlos Storage - Esta aeronave ficou em São Carlos ao lado de: PR-OCB, OCD, OCH, OCI, OCM, OCN, OCO, OCT e OCV.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-OCW prestes a aterrissar em Brasília (SBBR) - 23/1/2019.

          | Foto: AlphaJuliet. | Copyright: JetPhotos |

• PR-OCW taxiando rumo ao terminal em Brasília (SBBR) - 7/5/2018.

          | Foto: LazaroEdu. | Copyright: JetPhotos |

• PR-OCW em descida para pousar em Guarulhos sobre iluminação do por do sol - 28/7/2017.

          | Foto: Thyago Thomas. | Copyright: JetPhotos |

• PR-OCW taxiando em Salvador (SBSV) - 15/4/2017.

          | Foto: S Mendes. | Copyright: Airliners.net |

• PR-OCW em push back em Brasília (SBBR) - 20/1/2016.

          | Foto: Ricardo P Rodrigues. | Copyright: JetPhotos |

• PR-OCW já na malha prestes a pousar em Guarulhos (SBGR) - 5/12/2015.

          | Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |

• PR-OCW sendo rebocado após sair da linha em Toulouse (LFBO) - 23/9/2015.

          | Foto: DN280. | Copyright: Airliners.net |

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   • .
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• Aproximação, pouso e táxi em Recife (SBRF) abordo do PR-OCW - 3/8/2017. 2/2

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• Táxi e decolagem de Salvador (SBSV) abordo do PR-OCW - 3/8/2017. 1/2

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• Decolagem do PR-OCW em João Pessoa (SBJP) - Outubro 2016.

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 17 de Abril de 2019.

← #174.                                                                                                                                                  #176 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XME - cn 43990

                                   ✈ AeroFROTA✈
                                                                 • Número: #174

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43990, com prefixo PR-XME, é uma aeronave encomendada da Boeing e será recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     No dia 13 de Setembro e 2018, foi registrado as duas asas da aeronave, prontas para ir a FAL.
     Entre 29 de Setembro e 1º de Outubro de 2018, a aeronave saiu da Linha de Montagem em Renton. Diferente dos 4 jatos anteriores (destinadas a GOL), a aeronave saiu da FAL sem motores.
     O PR-XME terá seu primeiro voo no mês de Novembro de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43990.
   • Número de Linha: 7205.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: Novembro de 2018 (Expectativa).
   • Entrega: Dezembro 2018 (Expectativa).
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 0 Dias.

→ História:
   • Operará pela GOL Linhas Aéreas: // - //. - . (PR-XME).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (Voo????): ???→???. - Sobre o voo. [Data].

• .
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          | Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

• PR-XME fora da FAL, sem motores, em Renton (KRNT) - 2/10/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• Asas do PR-XME aguardando a vez para ingressar na FAL (Final Assembly Line) - 13/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

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• .
No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

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                                             AeroFrota.

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→ Atualizado em: 5 de Outubro de 2018.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.3 - Missão 52 - 30/3/2018

     No dia 30 de Março de 2018, ocorreu a Missão 52 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou os 10 satélites ''Iridium NEXT'' da Iridium Corporate. Este lançamento trata-se do quinto para a Iridium.

→ Plataforma: Vandenberg - SLC-4E.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.3 (Bloco 4).
     • Booster: B1041 (2º Voo - Anteriormente: Iridium-3).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Destruído (Ao pousar na água).
     • 2º Estágio:
          • Motores: 1x Merlin 1D.
     • Peso de Carga: 9.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.


.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No fim do mês de Fevereiro de 2018, o Booster B1041 foi enviado para Vandenberg.

     No dia 12 de Março de 2018, começou a acoplagem dos satélites Iridium Next aos seus respectivos cilindros. No total, são dois cilindros, com ambos contento 5 satélites. Em orbita, eles são desacoplados 1 a 1 a cada 5 minutos, restando no final, apenas os dois cilindros vazios no Estágio 2.

          | Foto: Iridium. | Copyright: Iridium Corporate |

     No dia 16 de Março de 2018, a acoplagem dos satélites terminou, no hangar da SpaceX.

          | Foto: Iridium. | Copyright: Iridium Corporate |

     No dia 25 de Março de 2018, ocorreu o fogo estático do Booster na torre de lançamento. Os 9 motores Merlin 1D foram acionados por 7 segundos. Agora, o foguete volta para o hangar para ter a carga acoplada ao mesmo. Depois, o Falcon 9 irá de volta para torre, agora para lançamento.

     No dia 27 de Março de 2018, a SpaceX junto com a Iridium, adiaram a data de lançamento do foguete devido a suposto problema em um dos 10 satélites Iridium Next. A Decolagem estava agendada para o dia 29, e foi adiada para o dia 30. Primeiramente, a decolagem foi transferida para o dia 31, mas horas depois, o CEO da Iridium se pronunciou no Twitter, informando que o problema foi identificado e que a decolagem agora estava agendada para sexta, dia 30. O Problema que atrasou a decolagem em um dia foi, em decorrência, de ''um chicote de aterramento'', que apresentou defeito. O Cabo não pertencia ao satélite, mas sim ao equipamento de teste em solo.

     No dia 29 de Março de 2018, a SpaceX publicou no Twitter, o registro do Falcon 9 na torre de lançamento (SLC-4E). Provavelmente a verticalização ocorreu no dia ou nas 24 horas anteriores.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 30 de Março de 2018,  as 11:13 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 10 satélites Iridium Next da Iridium Corporate. Infelizmente, a SpaceX não optou por tentar recuperar o Booster através do pouso no ''Drone Ship'', o Booster acabou por pousar na água. Não se sabe se resistiu ao impacto lateral. Também, houve falha na recuperação de uma das carenagens protetoras. Segundo Elon Musk, foi devido a torção do paraquedas, fazendo a carenagem impactar a água em alta velocidade.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Particularmente nesta missão, devido a restrição da NOAA (O que será que os EUA tem para esconder), a transmissão via ''WebCast'' foi encerrada assim que o motor do segundo estágio foi cortado. Infelizmente, não deu para acompanhar a desacoplagem dos 10 Iridium Next.
     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg, Tempo Aproximado).

     T- 03:55, torre lateral começa a ser recolhida.
     T- 03:00, torre lateral totalmente recolhida.
     T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, Falcon 9 com os 10 satélites Iridium Next decola da Base Aérea de Vandenberg.
     T+ 01:19, o Falcon 9 chega a MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:34, os 9 motores do Booster são cortados (MECO).
     T+ 02:39, o Booster (1º estágio) desacoplou/separou-se do estágio 2, corrigindo seu ângulo logo em seguida, virando 180° na direção oposta, no modo vertical (Eixo X).
     T+ 02:43, o motor do segundo estágio é acionado.
     T+ 03:18, as aletas de direção foram estendidas no topo do Booster.
     T+ 03:25 de voo. As 2 carenagens que envolve a carga foram ejetadas.
     T+ 09:03, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
     T+ 52:05, o motor é re-iniciado por 11 segundos (correção orbital).
     T+ 52:16, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ 57:16, o primeiro satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ ??:??, o segundo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o terceiro satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o quarto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o quinto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o sexto satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o sétimo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o oitavo satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:??:??, o nono satélite Iridium Next é desacoplado.
     T+ 01:12:03, o décimo satélite Iridium Next é desacoplado.

     No dia 31 de Março de 2018, o barco de resgate de carenagem ''Mr Steven'' chegou a costa (Porto de San Pedro) durante a manhã, com uma das metades da carenagem (Fairing) desta missão. Curiosamente, o CEO da SpaceX, Elon Musk, informou que a recuperação da carenagem tinha falhado.

          | Fotos: Pauline Acalin. | Copyright: TeslaRati |

     No dia 1 de Abril de 2018, Elon Musk, em resposta a TeslaRati no Twitter, publicou uma imagem da carenagem na água com a descrição ''Oh yeah, forgot to mention it actually landed fine, just not on Mr Steven'' (''Ah sim, esqueci em mencionar isto, realmente pousou bem, só não no Sr. Steven'').
     Na imagem, é possível notar o paraquedas na água, no lado direito, superior, da carenagem.

          | Foto: Elon Musk. | Copyright: SpaceX |

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing-737-MAX8 - PR-XMD - cn 43989

                                   ✈ AeroFROTA✈
                                                                 • Número: #173

     O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43989, com prefixo PR-XMD, é uma aeronave encomendada da Boeing e será recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
     No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
     No dia 9 de Setembro de 2018, iniciou-se a montagem da aeronave na FAL, em Renton (Seattle).
     Entre os dias 19 e 21 de Setembro de 2018, a aeronave saiu da FAL, em Renton.
     No mês de Outubro de 2018, será realizado o primeiro voo da aeronave em Renton, (Seattle).
     O PR-XMD, terá seu primeiro voo no mês de Outubro de 2018, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: MAX8.
   • Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
   • Numero de Fabricação: 43989.
   • Número de Linha: 7198.
   • 1º Prefixo de Registro: N1786B.
   • Primeiro Voo: Outubro de 2018 (Expectativa).
   • Entrega: Novembro 2018 (Expectativa).
   • Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
   • Idade da Aeronave: 0 Dias.

→ História:
   • Operará pela GOL Linhas Aéreas: // - //. - . (PR-XMD).

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE803): RNT→BFI - Primeiro Voo. [2/10/2018].

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          | Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |

• PR-XMD, na linha de voo, em Renton (KRNT) - 2/10/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• PR-XMD sendo preparado para voo em Renton - 27/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• PR-XMD já fora da FAL em Renton (KRNT) - 20/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• PR-XMD avançando na Final Assembly Line, em Renton (KRNT) - 13/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• Inicio da montagem do PR-XMD na FAL, em Renton (KRNT) - 10/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

• Inicio da montagem do PR-XMD na FAL, em Renton (KRNT) - 10/9/2018.

          | Foto: Woody's Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Production |

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No momento nenhuma desta aeronave!
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→ Atualizado em: 9 de Outubro de 2018.

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