AeroFROTA → Boeing 737-200 - PR-LSW - cn 20219

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                                                                 • Número: #121

     O Boeing 737-248QC, de numeração de fabricação 20219, com prefixo PR-LSW, era uma aeronave arredada da European Capital e recebida pela ''ATA Brasil''.
     No dia 26 de Setembro de 1969, a aeronave realizou seu primeiro voo em Paine Field (Seattle).
     No dia 24 de Outubro de 1969, a aeronave foi entregue a Aer Lingus.
     No dia 25 de Novembro de 1995, a aeronave decolou de Dublin em voo de entrega a LAN.
     No dia 26 ou 27 de Novembro de 1995, a aeronave pousou em Santiago, concluindo entrega.
     Em Maio de 2003, a aeronave foi entregue a ATA Brasil, mas devido a problemas na documentação, não entrou na malha, sendo que 2 anos depois, a companhia encerrou as operações.
     No dia 13 de Fevereiro de 2017, a aeronave começou a ser desmontada em Fortaleza.
     No dia 21 de Fevereiro de 2017, a carreta que transportava a parte da frente da fuselagem e os motores foi apreendida pela PRF, por não cumprir as normas de transporte (falta de batedores).
     No dia 23 de Fevereiro de 2017, o transporte da fuselagem recomeçou rumo a Foz do Iguaçu.
     O Dono dos restos da aeronave é o Eloy Biesuz da Helisul uma empresa de táxi aéreo do PR. A Informação foi confirmada de acordo com o que o caminhoneiro informou a PRF do Ceará.
     O PR-LSW, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 1969, em Seattle-USA.

→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
   • Série: 200. (Quick Change).
   • Motores: (2x) JT8D-A9.
   • Numero de Fabricação: 20219.
   • Número de Linha: 208.
   • 1º Prefixo de Registro: N?????.
   • Primeiro Voo: 26 de Setembro de 1969.
   • Entrega: 24 de Outubro de 1969.
   • Proprietária: Helisul Táxi Aéreo (Eloy Biesuz).
   • Idade da Aeronave: 47 Anos. (Set 2016).

→ História:
   • Operou pela Aer Lingus: 24/10/1969 - 06/06/1992 - 13 Anos. (EI-ASD).
   • Operou pela Alitalia: 06/06/1992 - 25/11/1995 - 3 Anos. (EI-ASD).
   • Operou pela LAN Chile: 25/11/1995 - --/12/1998 - 3 Anos. (CC-CEI).
   • Operou pela Ladeco Airlines: --/12/1998 - 29/10/2001. - 3 Anos. (CC-CEI).
   • Operou pela LAN Express: 29/10/2001 - --/02/2002 - 4 Meses. (CC-CEI).
   • Re-Operou pela LAN Chile: --/02/2002 - --/03/2006 - 4 Anos. (CC-CEI).
   • Estocado pela ATA Brasil: --/03/2006 - 21/02/2017 - 11 Anos. (PR-LSW).
   • Preservado pela Helisul: --/02/2017 - Atualmente - 0 Dias. (PR-LSW).

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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
     | Uploader: . |

• Seguimento do transporte da parte frontal do PR-LSW - 23/2/2017.

     | Uploader: Sistema Jangadeiro. |

• Notícia sobre a abordagem da carreta com o B732, PR-LSW - 21/2/2017.

     | Uploader: Rox Vídeos. |

------------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos: • ←------------------------------------------------------------

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Espaço reservado a novas FOTOS.
          | Foto: . | Copyright: Airliners.net |

• Carreta com o PR-LSW agora com carro batedor a caminho do PR - 23/2/2017.

          | Foto: PRF. | Copyright: Policia Rodoviária Federal |

• PR-LSW na carreta sendo acompanhada pela PRF no Ceará - 21/2/2017.

          | Foto: PRF. | Copyright: Policia Rodoviária Federal |

• PR-LSW estocado em Fortaleza (SBFZ) - 17/2/2013.

          | Foto: Marcos Ferreira. | Copyright: Airliners.net |

• PR-LSW perecendo junto com outras aeronaves em Fortaleza (SBFZ) - 12/8/2011.

          | Foto: Ricardo P Rodrigues. | Copyright: JetPhotos |

• PR-LSW estocado em Fortaleza (SBFZ) - Abril 2009.

          | Foto: SkyLiner. | Copyright: Airliners.net |

• PR-LSW estocado em Fortaleza (SBFZ) - 1/3/2008.

          | Foto: Daví P Ribeiro. | Copyright: JetPhotos |OBS: Olha o pássaro encima do Cockpit |

• PR-LSW estocado em Fortaleza (SBFZ) - 3/11/2006.

          | Foto: Renato Salzinger. | Copyright: Airliners.net |

• PR-LSW estocado em Fortaleza (SBFZ) ainda com condição de voo - 30/5/2005.

          | Foto: Haroldo Fiuza Junior. | Copyright: JetPhotos | OBS: E o ''Tiuzão'' só na sombra do ''Duzentão'' |

• PR-LSW em seus primeiros meses estocado em Fortaleza (SBFZ) - 13/2/2004.

          | Foto: Haroldo Fiuza Junior. | Copyright: JetPhotos |

• CC-CEI agora nas cores da Ladeco em Santiago (SCEL) - 2001.

          | Foto: Patrick Lutz. | Copyright: Airliners.net |

• CC-CEI prestes a pousar em Santiago (SCEL) - 3/5/1998.

          | Foto: Remi Dallet. | Copyright: Airliners.net |

• CC-CEI nas cores da Lan Chile em Santiago (SCEL) - Setembro 1996.

          | Foto: Gary Chambers. | Copyright: Airliners.net |


• CC-CEI (Ex: EI-ASD) taxiando em Dunlin (EIDW) para voo de entrega a LAN - 25/11/1995.

          | Foto: David Kennedy. | Copyright: JetPhotos |

• EI-ASD prestes a pousar em Frankfurt (EDDF) - Julho 1993.

          | Foto: Frank C Duarte Jr. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD em Bergamo (LIME) agora pela Alitalia - 1992.

          | Foto: Marco Ceschi. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD taxiando em Amsterdã (EHAM) - Junho 1991.

          | Foto: Alastair T Gardiner. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD taxiando pelas taxiways de Dublin (EIDW) - 19/7/1990.

          | Foto: Fergal Goodman. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD taxiando em Amsterdã (EHAM) - 31/7/1986.

          | Foto: Udo K Haafke. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD no Charles de Gaule na França (LFPG) - 29/9/1983.

          | Foto: Michel Gilliand. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD com a nova pintura da AerLingus em Dusseldorf (EDDL) - Julho 1975.

          | Foto: Udo K Haafke. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD prestes a pousar em Roma (LIRF) - Agosto 1973.

          | Foto: Alberto Stort. | Copyright: Airliners.net |

• EI-ASD no push back em Heathrow (EGLL) - 7/10/1972.

          | Foto: Ray Pettit. | Copyright: Airliners.net |

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No momento nenhuma desta aeronave!
          | Foto: . |

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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 27 de Fevereiro de 2017.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

Aeronaves NG - Spotter #9 - Museu Militar Brasileiro - 19/3/2017

     Seja bem vindo a mais um Spotter do blog Aeronaves NG. Neste dia fui visitar o Museu Militar Brasileiro (Anteriormente chamado: Museu Militar de Panambi), localizado ao lado da rodovia 285 em Panambi. Neste museu, localiza-se os Boeing 737-300, PP-SFJ e US-23315.

     Logo na entrada, se depara-se com o Boeing 737-300 russo da já falida KD Avia. Esta aeronave ficou estocada no pátio da TAP MeE POA após a falência da companhia. Até então, não se sabe o verdadeiro prefixo da aeronave, até a ida a Panambi, continha US-233.

           | .Ex KD Avia na entrada do museu. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:17. |

     Na baia do trem de pouso frontal, os proprietários do museu colocaram um ar-condicionado, que refrigera o interior da aeronave, que serve como uma sala de cinema e biblioteca.

           | Baia do trem frontal com ar-condicionado. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:17. |

     Já no PP-SFJ, fui ansioso ver o cockpit, e me deparei com o mesmo sem 95% de seus equipamentos, a unica coisa que estava lá era: As manetes, a alavanca do trem de pouso, poltronas, e os pedais do leme. O Resto nada mais do que fotos ilustrativas, só que colocaram de NG, não Classic.

           | .Cockpit do PP-SFJ. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:29. |

           | Visão do comandante da rodovia 285. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:19. |

           | Saída á direita da dianteira da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:32. |

     Na cabine de passageiros, foi feito uma exposição, aonde ficava as poltronas.

           | .Interior do PP-SFJ. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:32. |

     No leme, onde antes o logo da Varig reinava, agora fica o logo de seu salvador.

           | .Leme do SFJ agora nas cores do Museu. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:34. |

     Um close no exaustor da APU, o desing que foi descontinuado na variante -MAX.

           | .Exaustor da APU do SFJ. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:35. |

     Depois de entrar nele pela ponte de acesso, foi a vez de fazer a volta e ir até ele pelo chão. No trajeto, deu para velo, quase sem obstruções. O SFJ estava quase completo, faltando apenas os motores, trens de pouso, e o slat das asas. No mais estava tudo lá, sendo eternizado.

           | Visão do PP-SFJ quase sem obstruções. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:37. |

     Na asa esquerda estava o seu prefixo Sierra Foxtrot Juliet.

           | .Prefixo SFJ na asa esquerda. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:41. |

     Na baia do trem principal, ainda pode ser visto a afiação da aeronave, junto com o suporte que mantem a aeronave fixa no chão. Embaixo da aeronave não estavam os trens de pouso, mas havia dois pneus que davam a escala e a impressão, a falta que incomodou mais foi as dos motores.

           | .Baia do trem principal esquerdo. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:42. |

           | Visão de baixo do PP-SFJ. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:47. |

           | .Uma das rodas da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:47. |

     Na área do alojamento do trem frontal, estava uma placa que contava um pouco da história da aeronave. Umas informações novas para ser adicionada ao aerofrota da aeronave.

           | .Pequena sacada na porta dianteira da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:50. |

           | .Descrição da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:59. |

           | .Baia do trem frontal. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:59. |

     Um close na entrada de ar da aeronave.

           | .Entrada de ar da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 15:59. |

     Com um close na frente e da causa do PP-SFJ, fica um até logo ao guerreiro.

           | .Detalhes da frente da aeronave. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:00. |

           | .Cauda da aeronave com o logo do A.C.M.M.B. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:01. |

     No trezentão russo, fica o detalhe da pintura que o Museu Militar deu a ele.

           | .Cauda do 737 russmo. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:02. |

           | .Meio/frente do 737 russo. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:03. |

     No interior, as poltronas continuam lá, só que adaptadas aos objetivos dos proprietários. Na frente, o estilo padrão da econômica, na parte de traz, uma modificação, com a colocação de mesas de leitura.

           | .Primeira classe adaptada com mesas. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:09. |

           | .Econômica. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:09. |

     Aqui, uma visão que muitos tiveram quando voaram neste guerreiro russo.

           | .Visão da asa direita. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:09. |

     Eis a saída de emergência, agora nunca mais necessária.

           | .Saída de emergência do lado direito. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:10. |

Por fim, uma bela visão de frente do ex KD Avia. Que tem motores ilustrativos.

           | .Nariz do 737 russo. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:19. |

           | .Visão frontal do 737 russo. | Foto: Lucas Slongo | Data: 19/03/2017 | Hora: 16:20. |

     Bom, este foi o Spotter 9, conhecemos dois guerreiros da variante do 737, um brasileiro e outro russo. A Viagem de 400 km valeu apena. Aqui fica um ''Obrigado'' ao Museu Militar Brasileiro por salvar essas duas aeronaves. A cada avião salvo, a história aeronáutica é salva.
     O próximo Spotter tende a ser no Salgado Filho novamente. Até lá!.

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