AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-HSB - cn 34171

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #269 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 34171, com prefixo-registro PR-HSA, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 17 de Junho de 2009, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 1º de Julho de 2009, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega à Transavia Airlines. O Jato fez parada técnica em Keflavik, antes de aterrissar em Amsterdam, no dia seguinte.
     No mês de Novembro de 2010, a aeronave foi sub-arrendada para a Caribbean Airlines.
     No mês de Abril de 2011, a aeronave retornou (devolvida) para a Transavia Airlines.
     No dia 30 de Novembro de 2011, a aeronave foi sub-arrendada para a Caribbean Airlines.
     No mês de Abril de 2012, a aeronave retornou (devolvida) para a Transavia Airlines.
     No mês de Novembro de 2015, a aeronave operou para a Air Vanuatu.
     No mês de Outubro de 2017, a aeronave foi sub-arrendada para a Sun Country Airlines, dos USA.
     No mês de Abril de 2018, a aeronave retornou (devolvida) para a Transavia Airlines.
     No dia 3 de Novembro de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Transavia. O Jato realizou o voo de retorno, de Lisboa para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV5951).
     No dia 4 de Novembro de 2019, a aeronave voou para Bergen op Zoom, possivelmente para adesivagem. O Jato ficou no aeroporto até o dia 8 de Novembro, quando voltou para Amsterdam.
     No dia 9 de Novembro de 2019, as 09:57 UTC, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega para a GOL. O Jato pousou em Espargos, para re-abastecimento e descanso, as 16:02 UTC.
     No dia 10 de Novembro de 2019, as 06:59 UTC, a aeronave decolou de Espargos rumo ao Brasil, no trajeto final do translado de arrendamento. O Jato pousou em Confins as 12:53 UTC (09:53 BRT).
     Entre os dias 15 a 20 de Novembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 11 de Março de 2020, foi realizado o último voo da aeronave na malha da GOL. A Aeronave realizou o voo de Guarulhos para Confins, antecedido pelo voo de Campo Grande para Guarulhos (G31487).
     No dia 24 de Março de 2020, as 04:51 BRT (07:51 UTC), a aeronave decolou de Confins em voo de devolução à Transavia. O Jato pousou em Las Palmas, para re-abastecimento, as 15:03 UTC. As 15:50 UTC, a aeronave decolou de Las Palmas rumo a Amsterdam, onde aterrissou as 19:57 UTC.
     O PR-HSA, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2009, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 34171.
     • Número de Linha: 2950.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 17 de Junho de 2009.
   • Entrega: 1 de Julho de 2009.
   • Proprietária: SMBC Aviation.
   • Idade da Aeronave: 10 Anos. (Jun 2019).
   • Status: Possivelmente será estocado, pela Transavia.

→ História Operacional:
   • Operou pela Transavia Airlines: 01/07/2009 - 06/11/2010. - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Caribbean Airlines: 06/11/2010 - 07/04/2011. - . (9Y-TJS) - [Hex: 0C602B].
   • Operou pela Transavia Airlines: 07/04/2011 - 29/11/2011. - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Caribbean Airlines: 30/11/2011 - 05/04/2012. - . (9Y-TJS) - [Hex: 0C602B].
   • Operou pela Transavia Airlines: 05/04/2012 - 11/11/2015. - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Air Vanuatu: 11/11/2015 - 03/02/2016. - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Transavia Airlines: 03/02/2016 - 07/10/2017 - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Sun Country Airlines: 07/10/2017 - 11/04/2018. - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela Transavia Airlines: 11/04/2018 - 03/11/2019 - . (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: ??/11/2019 - 11/03/2020 - . (PR-HSB) - [Hex: E495C4].
   • Operará pela Transavia Airlines: (PH-HSA) - [Hex: 484B2A].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [17/6/2009].
   • (HV????): BFI→KEF→AMS. - Entrega para a Transavia. [1 a 2/7/2009].
   • (HV5952): LIS→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [3/11/2019].
   • (HV51): AMS→WOE. - Possível ida para adesivagem. [4/11/2019].
   • (HV52): WOE→AMS. - Retorno à Amsterdam. [8/11/2019].
   • (HV53): AMS→SID→CNF. - Entrega para a GOL. [9 a 10/11/2019].
   • (G31320): GRU→CNF - Último voo na malha da GOL. [11/3/2020].
   • (G39822): CNF→LPA→AMS. - Devolução para a Transavia. [24/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Dual Devolution - A Aeronave foi devolvida à Transavia, junta ao PR-GZL. Voando atrás durante todo o translado.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-HSB, já na malha da GOL, prestes a pousar em Salvador (SBSV)- 20/11/2019.

          | Foto: Marcos Marcel. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, em Amsterdam (EHAM), pronto para voo de arrendamento para a GOL - 8/11/2019.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, meses antes de vir à GOL, prestes a aterrissar em Amsterdam (EHAM) - 9/7/2019.

          | Foto: F.Wolf. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, no pátio de Tel Aviv Ben Gurion (LLBG) num dia chuvoso - 12/5/2018.

          | Foto: Rami Mizrahi. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA em Las Vegas (KLAS) no último mês de ''wet-lease'' pela Sun Country - 15/3/2018.

          | Foto: C V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, em Minneapolis (KMSP) em sub-arrendamento à Sun Country - 14/10/2017.

          | Foto: Jeremy D Dando. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA durante push back em Valencia (LEVC) - 21/2/2017.

          | Foto: Espinosa. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, com nova identidade visual, em Munchen Franz Josef Straub (EDDM) - 28/3/2016.

          | Foto: Bewa. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, nas últimas semanas com a livery, prestes a pousar em Tenerife (GCTS) - 22/2/2016.

          | Foto: Jost Gruchel. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, sem título, operando pela Air Vanuatu, em Sydney (YSSY) - 9/1/2016.

          | Foto: Michael Dawson. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, com pintura celebrativa, prestes a pousar em Corfu Ioannis (LGKR) - 14/9/2015.

          | Foto: Simone de Stradis. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, taxiando a noite, em Amsterdam (EHAM) - 28/11/2014.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA taxiando em Rotterdam (EHRD) - 20/12/2013.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA taxiando em Tenerife (GCTS) - 15/9/2012.

          | Foto: Luciano Fumero. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJS, no último mês pela Caribbean, taxiando em Fort Lauderdale (KFLL) - 3/3/2012.

          | Foto: Edwin Romijn. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJS decolando de Amsterdam (EHAM) em voo de entrega à Caribbean - 30/11/2011.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA taxiando em Lisbon (LPPT) - 5/10/2011.

          | Foto: La Roche Spotters. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJS, nos últimos dias do sub-arrendamento, prestes a pousar em Miami (KMIA) - 19/3/2011.

          | Foto: Jorge Rivas. | Copyright: JetPhotos |

   • 9Y-TJS, arressem arrendado a Caribbean, prestes a pousar em Port of Spain (TTPP) - 9/11/2010.

          | Foto: Nigel Steele. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA subindo, após arremetida, em Amsterdam (EHAM) - 5/6/2010.

          | Foto: A W Raeven. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HSA, nos primeiros voos na malha, prestes a pousar em Amsterdam (EHAM) - 4/7/2009.

          | Foto: Jan Vet. | Copyright: JetPhotos |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 29 de Fevereiro de 2020.

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AeroFROTA → Airbus A321neo - PR-YJC - cn 9366

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #268 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A321-251NEO-X, de numeração de fabricação 9366, com prefixo-registro PR-YJC, é uma aeronave encomendada da Airbus e será recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 8 de Fevereiro de 2020, a aeronave foi vista estacionada, em Hamburg, pintada, com motores mas sem o adesivo geográfico do Brasil, no estabilizador vertical. Também estava todo embalado, indicando estar estocado. Acredita-se que devido a fila de espera para instalação da cabine ACF.
     No dia 3 de Abril de 2020, foi realizado os testes de solo (acionamento de motores e táxi), em Hamburg.
     No dia 7 de Abril de 2020, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburg (Germany).
     O PR-YJC, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 2020, em Hamburg-GER.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A321.
     • Série: 200NEO-X. (New Engine Option).
   • Motores: (2x) CFM56.
   • Número de Fabricação: 9366.
     • Número de Linha: 9366.
   • 1º Prefixo: D-AYAY.
   • Primeiro Voo: 7 de Abril de 2020.
   • Entrega: 2020 (Expectativa).
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 0 Dias.
   • Status: Em Testes de Produção.

→ História Operacional:
   • Operará pela AZUL Linhas Aéreas: // - //. - . (PR-YJC) - [Hex: E4????].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB366A): XFW→HAM→XFW. - Primeiro Voo. [7/4/2020].

→ Nomeações:
   • AZUL Linhas Aéreas: ''Sucesso Azul''.

→ Curiosidades:
   • #3 A321N - Esta aeronave é a terceira da variante A321NEO, que devera ser entregue para a AZUL.

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          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-YJC taxiando em Hamburg (EDHI) durante teste de produção - 7/4/2020.

          | Foto: RobertLN. | Copyright: JetPhotos |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 8 de Abril de 2020.

← #267.                                                                                                                                                  #269 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GZL - cn 62157

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #267 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 62157, com prefixo-registro PR-GZL, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 17 de Abril de 2017, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 28 de Abril de 2017, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega à Transavia Airlines. O Jato não fez parada técnica, aterrissando em Amsterdam no dia seguinte (29 de Abril).
     No inicio de Agosto de 2019, a Transavia firmou um Subleasing para a GOL Linhas Aéreas.
    No dia 3 de Novembro de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Transavia. O Jato realizou o voo de retorno de Marrakesh para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV5753).
     No dia 8 de Novembro de 2019, as 15:01 UTC, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega para a GOL. O Jato pousou em Espargos, para re-abastecimento e descanso, as 21:07 UTC.
     No dia 9 de Novembro de 2019, as 13:19 UTC, a aeronave decolou de Espargos para a conclusão da entrega. O Jato pousou em Confins as 19:10 UTC (16:10 BRT). Assim, concluindo a entrega.
     Em meados do mês de Novembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 3 de Março de 2020, foi realizado o último voo da aeronave na malha da GOL. A Aeronave realizou o voo de Brasília para Confins, antecedido pelo voo de Curitiba para Brasília (G31757).
     No dia 24 de Março de 2020, as 03:04 BRT (06:04 UTC), a aeronave decolou de Confins em voo de devolução à Transavia. O Jato pousou em Las Palmas, para re-abastecimento, as 13:23 UTC. As 14:20 UTC, a aeronave decolou de Las Palmas rumo a Amsterdam, onde aterrissou as 18:33 UTC.
     O PR-GZL, teve seu primeiro voo no mês de Abril de 2017, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 62157.
     • Número de Linha: 6380.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 17 de Abril de 2017.
   • Entrega: 28 de Abril de 2017.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 2 Anos. (Abr 2019).
   • Status: Possivelmente será estocado, pela Transavia.

→ História:
   • Operou pela Transavia Airlines: 28/04/2017 - 03/11/2019 - 2 Anos. (PH-HXK) - [Hex: 4853D4].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: ??/11/2019 - 03/03/2020 - . (PR-GZL) - [Hex: E495CB].
   • Operará pela Transavia Airlines: (PH-HXK) - [Hex: 4853D4].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE663): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [17/4/2017].
   • (HV052): BFI→AMS. - Entrega para a Transavia. [28 a 29/4/2017].
   • (HV5754): RAK→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [3/11/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Entrega para a GOL. [8 a 9/11/2019].
   • (G31704): BSB→CNF - Último voo na malha da GOL. [3/3/2020].
   • (G39820): CNF→LPA→AMS. - Devolução para a Transavia. [24/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Dual Devolution - A Aeronave foi devolvida à Transavia, junta ao PR-HSB. Voando a frente durante todo o translado.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GZL taxiando em Brasília (SBBR) - 29/1/2020.

          | Foto: Brasilia Spotter. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GZL, fritando pneus, durante pouso no Galeão (SBGL) - 13/12/2019.

          | Foto: Eduardo Jeppesen. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXK recolhendo seus trens de pouso após decolar de Ibiza (LEIB) - 23/6/2019.

          | Foto: Alexander Portas. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXK na curta final, em Innsbruck (LOWI), com bela paisagem de fundo - 16/1/2019.

          | Foto: Narcel Schmidt. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXK em flare de decolagem em Innsbruck (LOWI) - 14/2/2018.

          | Foto: Gerhard Vysocan. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXK, novinho, taxiando em Amsterdam (EHAM) - 13/7/2017.

          | Foto: Andries Waardenburg. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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                                                                   → Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
                                             AeroFrota.

OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.

→ Atualizado em: 11 de Março de 2020.

← #266.                                                                                                                                                  #268 →.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 81 - 29/01/2020

     No dia 29 de Janeiro de 2020, ocorreu a Missão 81 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita Baixa da Terra, o quarto conjunto de (60) satélites Starlink, da própria SpaceX.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1051 (3º Voo - Anteriormente: Radarsat Constellation).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Sucesso (Pousou no OCISLY).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Peso de Carga: 15.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 20 de Janeiro de 2020, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF). Este teste, foi um dos raros, que ocorreu com carga anexada. No Twitter, a SpaceX confirmou o teste mas não projetou uma data de decolagem.

     No dia 21 de Janeiro de 2020, via Twitter, a SpaceX anunciou a data de decolagem do Falcon 9. A Empresa agendou o lançamento para o dia 24 de Janeiro, as 15:54 UTC. Com chance de mudança.

     No dia 23 de Janeiro de 2020, a SpaceX, via Twitter, confirmou a expectativa de alteração, na data. Com a decolagem passando de 24 de Janeiro para 27 de Janeiro. Com a data ainda não firme.

     No dia 26 de Janeiro de 2020, o Falcon 9 possivelmente foi verticalizado, na SLC-40. Podendo já estar na vertical desde o teste de fogo estático, no dia 20. Também, no dia 26, a Space X, em seu Twitter, informou a hora da tentativa de decolagem (14:49 UTC) e a porcentagem de violação de decolagem. Com chance de 50% de não ocorrer o voo na data, devido ao tempo.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 27 de Janeiro de 2020, aos 35 minutos restantes para a decolagem, o diretor de voo não autorizou o abastecimento e a decolagem foi adiada. Minutos depois, a SpaceX, via Twitter, manifestou, que a decolagem foi adiada devido aos ventos no topo da troposfera. Até então, estava re-agendada para o dia seguinte (28), as 14:28 UTC. Mas, 9 horas depois do pronunciamento, a SpaceX, informou que agora estava almejando a decolagem para o dia 29 de Janeiro, as 14:06 UTC.

     No dia 29 de Janeiro de 2020, as 14:06 UTC, ocorreu a decolagem do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 60 satélites Starlink, da própria SpaceX. Nesta missão, felizmente, ocorreu mais um pouso do booster, mas, devido à um desligamento prematuro, o toque no OCISLY foi forte, fazendo o impulsionador quicar na embarcação. Se ocorreu danos estruturais ao foguete, saberemos nos após a chegada e análise, no Port Canaveral. Também, ocorreu mais uma captura bem sucedida de carenagem, através do Go Ms Tree. Mas, infelizmente, a outra embarcação (''Chief'') falhou.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 04:17, as garras de fixação do verticalizador são abertas.
     T- 03:50, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:43, ''Go for Launch''! Decolagem Autorizada pelo diretor de voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com os 60 satélites Starlink, rumo a órbita baixa da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:16, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:35, os 9 motores do Booster são cortados (MECO - Main Engine CutOff).
     T+ 02:40, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:45, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 02:55, as aletas direcionais do booster são estendidas.
     T+ 03:27, as carenagens são ejetadas.
     T+ 06:26, os motores do booster são acionados para diminuir a velocidade e re-entrada.
     T+ 06:44, os motores do booster são cortados.
     T+ 08:03, o motor central do booster é acionado para a aterrissagem no OCISLY.
     T+ 08:23, o booster pousa, com sucesso, no OCISLY.
     T+ 08:54, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1 - Second Engine CutOff 1).
     T+ 46:16, o motor é re-acionado (SES-2 - Second Engine Start 2).
     T+ 46:19, o motor é cortado (SECO-2 - Second Engine CutOff 2).
     T+ 01:02:30, Todos os 60 Starlink são desacoplados do segundo estágio (simultaneamente).

     No dia 30 de Janeiro de 2020, os barcos de captura de carenagens, GO Ms Tree e GO Ms Chief chegaram ao Port Canaveral, com ambos contendo uma carenagem abordo. Sendo o Tree, com carenagem capturada no ar (sucesso), e o Chief com a carenagem recuperada do mar (falha).

     No dia 1 de Fevereiro de 2020, o OCISLY chegou ao Port Canaveral, com o booster abordo. Visivelmente, o núcleo parece estar intacto, sem amassados no eixo de junção das pernas com o núcleo. Mas, o rebaixamento visível dele, indica que há alguma anormalidade, nas pernas.
     Após atracado, o booster foi removido do OCISLY, através do guindaste em solo.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 3 de Fevereiro de 2020, as 4 pernas foram retraídas (mesmo com as visíveis alterações, decorrente do forte pouso). Com 3 durante a tarde, e a última no fim da tarde e inicio da noite.

     No dia 4 de Fevereiro de 2020, o booster foi baixado, horizontalmente, para transporte, ao HIF.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GZJ - cn 62577

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #266 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8K2, de numeração de fabricação 62577, com prefixo-registro PR-GZJ, é uma aeronave arrendada da Transavia Airlines e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 8 de Janeiro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 10 de Janeiro de 2019, a aeronave voou de Boeing Field para Victorville, para pintura.
     No dia 16 de Janeiro de 2019, a aeronave retornou para Boeing Field, nas cores da Transavia.
     No dia 25 de Janeiro de 2019, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega à Transavia Airlines. O Jato fez parada técnica em Keflavik, antes de aterrissar em Amsterdam, no dia seguinte.
     No inicio de Agosto de 2019, a Transavia firmou um Subleasing para a GOL Linhas Aéreas.
     No dia 4 de Novembro de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Transavia. O Jato realizou o voo de retorno de Antalya para Amsterdam. Antecedido pelo voo de ida (HV703).
     No dia 7 de Novembro de 2019, as 09:41 UTC, a aeronave decolou de Amsterdam em voo de entrega para a GOL. O Jato pousou em Espargos, para re-abastecimento e descanso, as 16:06 UTC.
     No dia 8 de Novembro de 2019, as 07:03 UTC, a aeronave decolou de Espargos para a conclusão da entrega. O Jato pousou em Confins as 13:00 UTC (10:00 BRT). Assim, concluindo a entrega.
     No meio do mês de Novembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     No dia 26 de Fevereiro de 2020, foi realizado o último voo da aeronave, na malha da GOL. A Aeronave realizou o voo de Salvador para Guarulhos, antecedido pelo voo do Galeão para Salvador (G32030). Após sair da malha, voou vazio para Confins, onde aguarda o translado de devolução.
     No dia 10 de Março de 2020, as 04:32 BRT (07:32 UTC), a aeronave decolou de Confins em voo de devolução à Transavia. O Jato pousou em Las Palmas, para re-abastecimento, as 14:37 UTC. As 15:49 UTC, a aeronave decolou de Las Palmas rumo a Amsterdam, onde aterrissou as 20:18 UTC.
     No dia 16 de Março de 2020, a aeronave retornou para a malha da Transavia, voando de Amsterdam para Faro, seguido pelo voo de retorno (HV5358). Em seguida, para Valência (HV6331).
     No dia 22 de Março de 2020, após o voo de Alicante para Amsterdam, a aeronave foi estocada.
     O PR-GZJ, teve seu primeiro voo no mês de Janeiro de 2019, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B27.
   • Número de Fabricação: 62577.
     • Número de Linha: 7367.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 8 de Janeiro de 2019.
   • Entrega: 25 de Janeiro de 2019.
   • Proprietária: Transavia.
   • Idade da Aeronave: 6 Meses. (Ago 2019).
   • Status: Estocado - Devido ao COVID-19.

→ História:
   • Operou pela Transavia Airlines: 25/01/2019 - 04/11/2019 - . (PH-HXO) - [Hex: 48597E].
   • Operou pela GOL Linhas Aéreas: ??/11/2019 - 26/02/2020 - . (PR-GZJ) - [Hex: E495C9].
   • Operou pela Transavia Airlines: 16/03/2020 - 22/03/2020 - . (PH-HXO) - [Hex: 48597E].
   • Estocado pela Transavia Airlines: 22/03/2020 - Atualmente - . (PH-HXO) - [Hex: 48597E].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE671): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [8/1/2019].
   • (BOE921): BFI→VCV. - Ida a Victorville, para pintura. [10/1/2019].
   • (BOE671): VCV→BFI. - Retorno a Boeing Field, após pintura. [16/1/2019].
   • (HV????): BFI→KEF→AMS. - Entrega para a Transavia. [25 a 26/1/2019].
   • (HV704): AYT→AMS. - Último voo na malha da Transavia. [4/11/2019].
   • (HV51): AMS→SID→CNF. - Entrega para a GOL. [7 a 8/11/2019].
   • (G31697): SSA→GRU. - Possível último voo na malha da GOL. [26/2/2020].
   • (G39991): GRU→CNF. - Pré Devolução ao sub-arrendador (Transavia). [26 a 27/2/2020].
   • (G39820): CNF→LPA→AMS. - Devolução para a Transavia. [10/3/2020].
   • (HV5357): AMS→FAO. - Retorno à malha após sub-arrendamento. [16/3/2020].
   • (HV6146): ALC→AMS. - Saída da malha e estocagem, devido ao COVID-19. [22/3/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #3 em Retorno - Esta aeronave, foi a terceira a retornar à Transavia, após arrendamento à GOL.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GZJ em Las Palmas (GCLP) durante voo de devolução à Transavia - 10/3/2020.

          | Foto: Alejandro Hernández León. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GZJ taxiando rumo a cabeceira 11 em Porto Alegre (SBPA) - 2/2/2020.

          | Foto: TLBorges. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GZJ, com seu irmão de farda mesclada, taxiando no Galeão (SBGL) - 22/11/2019.

          | Foto: Eduardo Jeppesen. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXO, de adesivos GOL, pronto para entrega em Amsterdam (EHAM) - 6/11/2019.

          | Foto: Dutch. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXO, já na malha, taxiando em Salzburg W A Mozart (LOWS) - 9/3/2019.

          | Foto: Christoph Plank. | Copyright: JetPhotos |

   • PH-HXO prestes a iniciar voo de entrega à Transavia, em Boeing Field (KBFI) - 26/1/2019.

          | Foto: C V Grinsven. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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