▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #221 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 5754, com prefixo PR-ONS, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''Avianca Brasil'', do Brasil.
No dia 9 de Setembro de 2013, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
No dia 30 de Setembro de 2013, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a Avianca Brasil. O jato fez escala em Tenerife, para re-abastecimento, e posteriormente decolou rumo ao Brasil, pousando em Natal no mesmo dia. Acredita-se que o fim do voo de entrega foi em Confins.
No inicio de Outubro de 2013, a aeronave entrou na malha da Avianca Brasil (voo desconhecido).
No dia 3 de Abril de 2019, a aeronave saiu da malha da Avianca e teve um dos motores removido. A Aeronave se encontra em Congonhas, estocado, ainda sem um motor. Não se projeta o retorno da aeronave a malha. Futuramente, a expectativa é que receba o motor e seja devolvido ao lessor.
O PR-ONS, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 2013, em Toulouse-FRA.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320.
• Série: 200.
• Motores: (2x) CFM56-5B4.
• Número de Fabricação: 5754.
• Número de Linha: 5754.
• 1º Prefixo: F-WWIB.
• Primeiro Voo: 9 de Setembro de 2013.
• Entrega: 30 de Setembro de 2013.
• Proprietária: ACG.
• Idade da Aeronave: 5 Anos. (Set 2018).
• Status: Estocado.
→ História:
• Operou pela Avianca Brasil: 30/09/2013 - 03/04/2019 - 5 Anos. (PR-ONS) - [Hex: E48E6C].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01IB): TLS→XFW. - Primeiro Voo. [9/9/2013].
• (O69903): TLS→TFS→NAT→???. - Entrega a Avianca Brasil. [30/9/2013].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.
→ Curiosidades:
• 1º A320 Sharklet - Esta aeronave, é a primeira, com Sharklet, a ser entregue a uma cia brasileira.
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-ONS, com os reversores trabalhando, ao pousar em Petrolina (SBPL) - 30/9/2018.
| Foto: Edílson Carlos. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS taxiando em Curitiba (SBCT) - 27/2/2017.
| Foto: Adriano Soares. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS prestes a tocar a pista de Florianópolis (SBFL) - 18/7/2016.
| Foto: Bruno Orofino. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS taxiando em Porto Alegre (SBPA) - 18/7/2015.
| Foto: Alexander Raff-Lehner. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS taxiando para a taxiway em Guarulhos (SBGR) - 1/5/2014.
| Foto: Adriano Barreto. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS, já na malha, prestes a iniciar a decolagem em Salvador (SBSV) - 1/12/2013.
| Foto: Wendell Silas. | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS prestes a aterrissar em Tenerife, em voo de entrega a Avianca Brasil - 30/9/2013.
| Foto:Luciano Fumero . | Copyright: JetPhotos |
• PR-ONS taxiando, em Toulouse, rumo a pista para inicio do voo de entrega - 30/9/2013.
| Foto: Rudi Werelts. | Copyright: JetPhotos |
• Futuro PR-ONS taxiando em Toulouse (LFBO) - 26/9/2013.
| Foto: DN280. | Copyright: Airliners.net |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
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Espaço reservado à novo Vídeo.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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→ Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 29 de Abril de 2019.
← #220. #222 →.
• = Aeronaves NG = •.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
sábado, 30 de março de 2019
quarta-feira, 20 de março de 2019
AeroFROTA → Airbus A330neo - PR-ANY - cn 1895
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #220 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A330-941NEO, de numeração de fabricação 1895, com prefixo-registro PR-ANY, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No mês de Setembro de 2018, a aeronave foi vista montada, sem pintura e motores, em Toulouse.
No dia 22 de Maio de 2019, a aeronave foi vista com motores, sendo rebocada, em Toulouse.
No dia 24 de Junho de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse. Após a realização dos testes, no ar, a aeronave voou para Châteauroux, para pintura nas cores da AZUL.
No dia 11 de Julho de 2019, a aeronave retornou para Toulouse, pintada nas cores da AZUL.
No dia 30 de Outubro de 2019, as 22:46 UTC, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega para a AZUL. O Jato aterrissou em Confins as 08:46 UTC, do dia 31. Após 10 horas de translado.
No dia 16 de Novembro de 2019, as 22:47 BRT, a aeronave ingressou na malha da Azul, no voo de Campinas para Lisbon. Seguido pelo voo de retorno (AD8753) no fim da manhã do dia seguinte.
O PR-ANY, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2019, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 900NEO. (New Engine Option).
• Motores: (2x) RR Trent 772B-60.
• Número de Fabricação: 1895.
• Número de Linha: 1895.
• 1º Prefixo: F-WWKR
• Primeiro Voo: 24 de Junho de 2019.
• Entrega: 30 de Outubro de 2019.
• Proprietária: ?.
• Idade da Aeronave: 4 Meses.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 16/11/2019 - Atualmente - . (PR-ANY) - [Hex: E4941B].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01KR): TLS→CHR. - Primeiro Voo e pintura. [24/6/2019].
• (AIB02KR): CHR→TLS. - Retorno para Toulouse após pintura. [11/7/2019].
• (AD9840): TLS→CNF. - Entrega para a AZUL. [30 a 31/10/2019].
• (AD9640): CNF→VCP. - Pré-Ingresso na malha da AZUL. [16/11/2019].
• (AD8752): VCP→LIS. - Entrada na malha da AZUL. [16/11/2019].
→ Nomeações:
• AZUL Linhas Aéreas: ''Azul sem Fim''.
→ Curiosidades:
• #2 A330N AZUL - Esta aeronave é a segunda, da variante destinada a AZUL, a ser entregue.
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-ANY taxiando em Lisbon (LPPT) no primeiro dia na malha da AZUL - 17/11/2019.
| Foto: Rui Cardoso. | Copyright: JetPhotos |
• F-WWKR (PR-ANY) encerrando o terceiro voo ao pousar em Toulouse - 25/7/2019.
| Foto: Romain Salermo. | Copyright: JetPhotos |
• F-WWKR (PR-ANY) montado e estocado em Toulouse (LFBO) - 30/9/2018.
| Foto: Pedro Aragão. | Copyright: JetPhotos |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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→ Atualizado em: 17 de Novembro de 2019.
← #219. #221 →.
• = Aeronaves NG = •.
O Airbus A330-941NEO, de numeração de fabricação 1895, com prefixo-registro PR-ANY, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No mês de Setembro de 2018, a aeronave foi vista montada, sem pintura e motores, em Toulouse.
No dia 22 de Maio de 2019, a aeronave foi vista com motores, sendo rebocada, em Toulouse.
No dia 24 de Junho de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse. Após a realização dos testes, no ar, a aeronave voou para Châteauroux, para pintura nas cores da AZUL.
No dia 11 de Julho de 2019, a aeronave retornou para Toulouse, pintada nas cores da AZUL.
No dia 30 de Outubro de 2019, as 22:46 UTC, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega para a AZUL. O Jato aterrissou em Confins as 08:46 UTC, do dia 31. Após 10 horas de translado.
No dia 16 de Novembro de 2019, as 22:47 BRT, a aeronave ingressou na malha da Azul, no voo de Campinas para Lisbon. Seguido pelo voo de retorno (AD8753) no fim da manhã do dia seguinte.
O PR-ANY, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2019, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 900NEO. (New Engine Option).
• Motores: (2x) RR Trent 772B-60.
• Número de Fabricação: 1895.
• Número de Linha: 1895.
• 1º Prefixo: F-WWKR
• Primeiro Voo: 24 de Junho de 2019.
• Entrega: 30 de Outubro de 2019.
• Proprietária: ?.
• Idade da Aeronave: 4 Meses.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 16/11/2019 - Atualmente - . (PR-ANY) - [Hex: E4941B].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01KR): TLS→CHR. - Primeiro Voo e pintura. [24/6/2019].
• (AIB02KR): CHR→TLS. - Retorno para Toulouse após pintura. [11/7/2019].
• (AD9840): TLS→CNF. - Entrega para a AZUL. [30 a 31/10/2019].
• (AD9640): CNF→VCP. - Pré-Ingresso na malha da AZUL. [16/11/2019].
• (AD8752): VCP→LIS. - Entrada na malha da AZUL. [16/11/2019].
→ Nomeações:
• AZUL Linhas Aéreas: ''Azul sem Fim''.
→ Curiosidades:
• #2 A330N AZUL - Esta aeronave é a segunda, da variante destinada a AZUL, a ser entregue.
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Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-ANY taxiando em Lisbon (LPPT) no primeiro dia na malha da AZUL - 17/11/2019.
| Foto: Rui Cardoso. | Copyright: JetPhotos |
• F-WWKR (PR-ANY) encerrando o terceiro voo ao pousar em Toulouse - 25/7/2019.
| Foto: Romain Salermo. | Copyright: JetPhotos |
• F-WWKR (PR-ANY) montado e estocado em Toulouse (LFBO) - 30/9/2018.
| Foto: Pedro Aragão. | Copyright: JetPhotos |
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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→ Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 17 de Novembro de 2019.
← #219. #221 →.
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sábado, 16 de março de 2019
AeroFROTA → Airbus A330-200 - PR-AIT - cn 529
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #219 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A330-243, de numeração de fabricação 529, com prefixo-registro PR-AIT, é uma aeronave arrendada da AerCap e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No dia 27 de Março de 2003, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
No dia 20 de Maio de 2003, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a M.E.A.
No mês de Dezembro de 2004, a aeronave realizou manutenção programada em Beirute (BEY).
No mês de Março de 2009, a aeronave foi entregue a Gulf Air.
No dia 4 de Janeiro de 2013, acredita-se que tenha ocorrido o último voo na malha da Gulf Air.
No dia 9 de Março de 2013, a aeronave foi devolvida ao lessor e estocada em Chennault.
No dia 19 de Novembro de 2013, a aeronave decolou de Chennault em voo de entrega a Turkish Airlines. O Jato pousou, em Istambul (assim, concluindo a entrega), no dia seguinte (20).
No dia 13 de Abril de 2015, acredita-se que tenha ocorrido o último voo na malha da Turkish.
No dia 21 de Abril de 2015, a aeronave foi devolvida ao lessor e estocada em Chennault.
No dia 23 de Junho de 2015, a aeronave decolou de Chennault em voo de entrega a AZUL. A Aeronave chegou a Confins no dia seguinte. Pouco tempo depois, voou para Campinas.
No dia 31 de Maio de 2016, durante o voo de Recife para Campinas, foi constatado cheiro de fumaça abordo. A Tripulação optou por retornar para Recife, onde, após o pouso, ficou por quase 3 horas, antes de finalmente decolar, novamente, rumo a Campinas, após feita a manutenção em solo.
No dia 27 de Novembro de 2019, a aeronave transportou o corpo do apresentador Gugu Liberato (Antonio Augusto Moraes Liberato), de Orlando para Campinas. Que faleceu no dia 22, em Orlando. A Aeronave decolou de Orlando as 21:00 UTC e pousou em Campinas as 06:01 BRT (09:01 UTC).
No dia 19 de Dezembro de 2019, a aeronave, após decolar de Fortaleza (as 14:09 BRT, 17:09 UTC) colidiu contra alguns pássaros. Obrigando a tripulação a cancelar o voo e retornar a FOR.
O PR-AIT, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2003, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 200.
• Motores: (2x) RR Trent 772B-60.
• Número de Fabricação: 529.
• Número de Linha: 529.
• 1º Prefixo: F-WWYB.
• Primeiro Voo: 27 de Março de 2003.
• Entrega: 20 de Maio de 2003.
• Proprietária: SASOF III.
• Idade da Aeronave: 16 Anos (Mar 2019).
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operou pela Middle East Airlines: 20/05/2003 - 01/06/2009. - . (F-OMEB) - [Hex: 3A3081].
• Operou pela Gulf Air: 01/06/2009 - 04/01/2013. - . (A9C-KH) - [Hex: 894050].
• Estocado pela ILFC: 09/03/2013 - 19/11/2013. - . (A9C-KH) - [Hex: ??????].
• Operou pela Turkish Airlines: 19/11/2013 - 13/04/2015 - . (TC-JNV) - [Hex: 4BA9D6].
• Estocado pela AerCap: 21/04/2015 - 23/06/2015 - . (2-CJNV) - [Hex: ??????].
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 23/06/2015 - Atualmente - . (PR-AIT) - [Hex: E491CC].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01YB): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [27/3/2003].
• (Voo????): CWF→IST. - Entrega a Turkish. [19 a 20/11/2013].
• (AD????): CWF→CNF→VCP. - Entrega a AZUL. [23 a 24/6/2015].
• (AD6970): REC→VCP→REC. - Cheiro de fumaça abordo. [31/5/2016].
• (AD8707): MCO→VCP. - Corpo de Gugu Liberato abordo. [27 a 28/11/2019].
• (AD4471): FOR→VCP→FOR - Colisão contra pássaros, na decolagem. [19/12/2019].
→ Nomeações:
• Turkish Airlines: ''Çatalhoyuk''.
• AZUL Linhas Aéreas: ''Big Blue Bus''.
→ Curiosidades:
• Ó os Apelidos - A Aeronave, por estar toda azul, é apelidada de ''Smurf'' e ''Azulão'', pelos Spotters.
• GUGU - No dia 27/11/2019, a aeronave transportou o corpo do apresentador da Record, Gugu Liberato, ao Brasil. Que, após sofrer um acidente doméstico no dia 20 de Novembro, teve morte decretada no dia 22. O Apresentador era muito querido por nós brasileiro e já faz bastante falta!
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-AIT, em subida, após decolar de Recife (SBRF) - 26/1/2019.
| Foto: Marcos L Pereira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT sendo rebocado (ou push back) em Fort Lauderdale (KFLL) - 12/12/2018.
| Foto: Matt Lino. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT recolhendo os trens após decolar de Guarulhos (SBGR) - 25/7/2017.
| Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT, em flare, prestes a fritar pneus em Lisboa (LPPT) - 17/12/2016.
| Foto: Gil Cardoso. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT em Confins (SBCF) após voo de entrega a AZUL - 24/6/2015.
| Foto: Lucas Coacci. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV taxiando durante a noite em Istambul (LTBA) - 24/1/2015.
| Foto: Mustafa Sandikci. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV taxiando em Istambul (LTBA) - 18/4/2014.
| Foto: Ahmed Akin Diler. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV na pista de Dhaka (VGHS) - 30/12/2013.
| Foto: Raihan Ahmed. | Copyright: JetPhotos |
• A9C-KH na pista, em Dhaka (VGHS) no último mês pela Gulf Air - 2/12/2012.
| Foto: Raihan Ahmed. | Copyright: JetPhotos |
• A9C-KH passando sobre viaduto em Kuala Lumpur (WMKK) - 18/7/2011.
| Foto: Raymond Ngu. | Copyright: Airliners.net |
• A9C-HK, com adesivo da Formula 1, prestes a pousar em Heathrow (EGLL) - 21/4/2010.
| Foto: James Mepsted. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB, no último ano pela MEA, decolando de Charles de Gaulle (LFPG) - 1/2/2009.
| Foto: Thierry Balzer. | Copyright: JetPhotos |
• F-OMEB taxiando em Newburgh Stewart (KSWF) - 24/9/2008.
| Foto: Mat Sokol. | Copyright: JetPhotos |
• Bela imagem aérea do F-OMEB taxiando em Heathrow (EGLL) - 29/6/2007.
| Foto: Chris Lofting. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB em processo de push back em Montreal (CYUL) - 24/7/2006.
| Foto: Youri Thonon. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB levantando voo de Dusseldorf (EDDL) - 14/9/2005.
| Foto: Frank Doering. | Copyright: JetPhotos |
• F-OMEB em flare na aterrissagem em Charles de Gaulle (LFPG) - 2/5/2004.
| Foto: Digitalex Wiecka. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB prestes a aterrissar em Heathrow nas primeiras semanas peça MEA - 1/6/2003.
| Foto: Spencer Wilmot. | Copyright: Airliners.net |
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 22 de Dezembro de 2019.
← #218. #220 →.
• = Aeronaves NG = •.
O Airbus A330-243, de numeração de fabricação 529, com prefixo-registro PR-AIT, é uma aeronave arrendada da AerCap e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No dia 27 de Março de 2003, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
No dia 20 de Maio de 2003, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a M.E.A.
No mês de Dezembro de 2004, a aeronave realizou manutenção programada em Beirute (BEY).
No mês de Março de 2009, a aeronave foi entregue a Gulf Air.
No dia 4 de Janeiro de 2013, acredita-se que tenha ocorrido o último voo na malha da Gulf Air.
No dia 9 de Março de 2013, a aeronave foi devolvida ao lessor e estocada em Chennault.
No dia 19 de Novembro de 2013, a aeronave decolou de Chennault em voo de entrega a Turkish Airlines. O Jato pousou, em Istambul (assim, concluindo a entrega), no dia seguinte (20).
No dia 13 de Abril de 2015, acredita-se que tenha ocorrido o último voo na malha da Turkish.
No dia 21 de Abril de 2015, a aeronave foi devolvida ao lessor e estocada em Chennault.
No dia 23 de Junho de 2015, a aeronave decolou de Chennault em voo de entrega a AZUL. A Aeronave chegou a Confins no dia seguinte. Pouco tempo depois, voou para Campinas.
No dia 31 de Maio de 2016, durante o voo de Recife para Campinas, foi constatado cheiro de fumaça abordo. A Tripulação optou por retornar para Recife, onde, após o pouso, ficou por quase 3 horas, antes de finalmente decolar, novamente, rumo a Campinas, após feita a manutenção em solo.
No dia 27 de Novembro de 2019, a aeronave transportou o corpo do apresentador Gugu Liberato (Antonio Augusto Moraes Liberato), de Orlando para Campinas. Que faleceu no dia 22, em Orlando. A Aeronave decolou de Orlando as 21:00 UTC e pousou em Campinas as 06:01 BRT (09:01 UTC).
No dia 19 de Dezembro de 2019, a aeronave, após decolar de Fortaleza (as 14:09 BRT, 17:09 UTC) colidiu contra alguns pássaros. Obrigando a tripulação a cancelar o voo e retornar a FOR.
O PR-AIT, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2003, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 200.
• Motores: (2x) RR Trent 772B-60.
• Número de Fabricação: 529.
• Número de Linha: 529.
• 1º Prefixo: F-WWYB.
• Primeiro Voo: 27 de Março de 2003.
• Entrega: 20 de Maio de 2003.
• Proprietária: SASOF III.
• Idade da Aeronave: 16 Anos (Mar 2019).
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operou pela Middle East Airlines: 20/05/2003 - 01/06/2009. - . (F-OMEB) - [Hex: 3A3081].
• Operou pela Gulf Air: 01/06/2009 - 04/01/2013. - . (A9C-KH) - [Hex: 894050].
• Estocado pela ILFC: 09/03/2013 - 19/11/2013. - . (A9C-KH) - [Hex: ??????].
• Operou pela Turkish Airlines: 19/11/2013 - 13/04/2015 - . (TC-JNV) - [Hex: 4BA9D6].
• Estocado pela AerCap: 21/04/2015 - 23/06/2015 - . (2-CJNV) - [Hex: ??????].
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 23/06/2015 - Atualmente - . (PR-AIT) - [Hex: E491CC].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01YB): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [27/3/2003].
• (Voo????): CWF→IST. - Entrega a Turkish. [19 a 20/11/2013].
• (AD????): CWF→CNF→VCP. - Entrega a AZUL. [23 a 24/6/2015].
• (AD6970): REC→
• (AD8707): MCO→VCP. - Corpo de Gugu Liberato abordo. [27 a 28/11/2019].
• (AD4471): FOR→
→ Nomeações:
• Turkish Airlines: ''Çatalhoyuk''.
• AZUL Linhas Aéreas: ''Big Blue Bus''.
→ Curiosidades:
• Ó os Apelidos - A Aeronave, por estar toda azul, é apelidada de ''Smurf'' e ''Azulão'', pelos Spotters.
• GUGU - No dia 27/11/2019, a aeronave transportou o corpo do apresentador da Record, Gugu Liberato, ao Brasil. Que, após sofrer um acidente doméstico no dia 20 de Novembro, teve morte decretada no dia 22. O Apresentador era muito querido por nós brasileiro e já faz bastante falta!
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Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-AIT, em subida, após decolar de Recife (SBRF) - 26/1/2019.
| Foto: Marcos L Pereira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT sendo rebocado (ou push back) em Fort Lauderdale (KFLL) - 12/12/2018.
| Foto: Matt Lino. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT recolhendo os trens após decolar de Guarulhos (SBGR) - 25/7/2017.
| Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT, em flare, prestes a fritar pneus em Lisboa (LPPT) - 17/12/2016.
| Foto: Gil Cardoso. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIT em Confins (SBCF) após voo de entrega a AZUL - 24/6/2015.
| Foto: Lucas Coacci. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV taxiando durante a noite em Istambul (LTBA) - 24/1/2015.
| Foto: Mustafa Sandikci. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV taxiando em Istambul (LTBA) - 18/4/2014.
| Foto: Ahmed Akin Diler. | Copyright: JetPhotos |
• TC-JNV na pista de Dhaka (VGHS) - 30/12/2013.
| Foto: Raihan Ahmed. | Copyright: JetPhotos |
• A9C-KH na pista, em Dhaka (VGHS) no último mês pela Gulf Air - 2/12/2012.
| Foto: Raihan Ahmed. | Copyright: JetPhotos |
• A9C-KH passando sobre viaduto em Kuala Lumpur (WMKK) - 18/7/2011.
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• A9C-HK, com adesivo da Formula 1, prestes a pousar em Heathrow (EGLL) - 21/4/2010.
| Foto: James Mepsted. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB, no último ano pela MEA, decolando de Charles de Gaulle (LFPG) - 1/2/2009.
| Foto: Thierry Balzer. | Copyright: JetPhotos |
• F-OMEB taxiando em Newburgh Stewart (KSWF) - 24/9/2008.
| Foto: Mat Sokol. | Copyright: JetPhotos |
• Bela imagem aérea do F-OMEB taxiando em Heathrow (EGLL) - 29/6/2007.
| Foto: Chris Lofting. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB em processo de push back em Montreal (CYUL) - 24/7/2006.
| Foto: Youri Thonon. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB levantando voo de Dusseldorf (EDDL) - 14/9/2005.
| Foto: Frank Doering. | Copyright: JetPhotos |
• F-OMEB em flare na aterrissagem em Charles de Gaulle (LFPG) - 2/5/2004.
| Foto: Digitalex Wiecka. | Copyright: Airliners.net |
• F-OMEB prestes a aterrissar em Heathrow nas primeiras semanas peça MEA - 1/6/2003.
| Foto: Spencer Wilmot. | Copyright: Airliners.net |
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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 22 de Dezembro de 2019.
← #218. #220 →.
• = Aeronaves NG = •.
quarta-feira, 13 de março de 2019
AeroFROTA → Airbus A320neo - PR-XBC - cn 8596
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #218 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A320-271NEO, de numeração de fabricação 8596, com prefixo PR-XBC, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
No dia 1º de Março de 2019, a aeronave foi rebocada para o hangar de pintura, sem motores.
No dia 5 de Março de 2019, a aeronave saiu do hangar de pintura, nas cores da LATAM.
No dia 27 de Março de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
No dia 24 de Abril de 2019, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a LATAM BR. No translado de entrega, a aeronave fez parada técnica, em Espargos, antes de aterrissar em Confins, no dia 25.
No dia 10 de Maio de 2019, a aeronave entrou na malha da LATAM, no voo de Congonhas para Brasília. Seguido pelo voo de retorno (LA3527) e, posteriormente, para Porto Alegre (LA3059)
O PR-XBC, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2019, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320
• Série: NEO.
• Motores: (2x) PW-1127G.
• Número de Fabricação: 8596.
• Número de Linha: 8596.
• 1º Prefixo: F-WWBV.
• Primeiro Voo: 27 de Março de 2019.
• Entrega: 24 de Abril de 2019.
• Proprietária: ?.
• Idade da Aeronave: 1 Mês.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela LATAM Brasil: 10/05/2019 - Atualmente - 5 Dias. (PR-XBC) - [Hex: E49450].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01BV): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [27/3/2019].
• (JJ9541): TLS→SID→CNF - Entrega a LATAM Brasil. [24 a 25/4/2019].
• (LA3722): CGH→BSB - Entrada na malha da LATAM Brasil. [10/5/2019].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome'' - // → //.
→ Curiosidades:
• #5 NEO JJ - Esta aeronave, será a 5ª da variante NEO a ser entregue a LATAM Brasil.
• Dual Delivery - A Aeronave foi entregue junta da aeronave ligeiramente mais velha, PR-XBB.
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
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Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |
• PR-XBC decolando de Congonhas (SBSP) nos primeiros voos pela LATAM Brasil - 14/5/2019.
| Foto: Delta Papa. | Copyright: JetPhotos |
• PR-XBC sendo rebocado, após sair do hangar de pintura, em Toulouse (LFBO) - 5/3/2019.
| Foto: DN280. | Copyright: JetPhotos |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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→ Atualizado em: 15 de Maio de 2019.
← #217. #219 →.
• = Aeronaves NG = •.
O Airbus A320-271NEO, de numeração de fabricação 8596, com prefixo PR-XBC, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
No dia 1º de Março de 2019, a aeronave foi rebocada para o hangar de pintura, sem motores.
No dia 5 de Março de 2019, a aeronave saiu do hangar de pintura, nas cores da LATAM.
No dia 27 de Março de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
No dia 24 de Abril de 2019, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega a LATAM BR. No translado de entrega, a aeronave fez parada técnica, em Espargos, antes de aterrissar em Confins, no dia 25.
No dia 10 de Maio de 2019, a aeronave entrou na malha da LATAM, no voo de Congonhas para Brasília. Seguido pelo voo de retorno (LA3527) e, posteriormente, para Porto Alegre (LA3059)
O PR-XBC, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2019, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320
• Série: NEO.
• Motores: (2x) PW-1127G.
• Número de Fabricação: 8596.
• Número de Linha: 8596.
• 1º Prefixo: F-WWBV.
• Primeiro Voo: 27 de Março de 2019.
• Entrega: 24 de Abril de 2019.
• Proprietária: ?.
• Idade da Aeronave: 1 Mês.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela LATAM Brasil: 10/05/2019 - Atualmente - 5 Dias. (PR-XBC) - [Hex: E49450].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01BV): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [27/3/2019].
• (JJ9541): TLS→SID→CNF - Entrega a LATAM Brasil. [24 a 25/4/2019].
• (LA3722): CGH→BSB - Entrada na malha da LATAM Brasil. [10/5/2019].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome'' - // → //.
→ Curiosidades:
• #5 NEO JJ - Esta aeronave, será a 5ª da variante NEO a ser entregue a LATAM Brasil.
• Dual Delivery - A Aeronave foi entregue junta da aeronave ligeiramente mais velha, PR-XBB.
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
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Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |
• PR-XBC decolando de Congonhas (SBSP) nos primeiros voos pela LATAM Brasil - 14/5/2019.
| Foto: Delta Papa. | Copyright: JetPhotos |
• PR-XBC sendo rebocado, após sair do hangar de pintura, em Toulouse (LFBO) - 5/3/2019.
| Foto: DN280. | Copyright: JetPhotos |
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→ Atualizado em: 15 de Maio de 2019.
← #217. #219 →.
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quarta-feira, 6 de março de 2019
AeroFROTA → Airbus A320neo - PR-YRZ - cn 8788
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #217 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A320-251NEO, de numeração de fabricação 8788, com prefixo PR-YRZ, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No dia 12 de Fevereiro de 2019, a aeronave foi rebocada, em Hamburgo, pintada e com motores.
No dia 13 de Março de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburgo.
No dia 22 de Março de 2019, as 18:42 UTC, a aeronave decolou de Hamburgo em voo de entrega a AZUL. As 00:44 UTC, do dia 23, a aeronave pousou em Espargos para re-abastecimento. As 01:39 UTC, a aeronave decolou de Espargos rumo a Confins, aonde aterrissou as 07:28 UTC (04:28 BRT).
No dia 2 de Abril de 2019, a aeronave entrou na malha da AZUL no voo de Confins para Recife.
O PR-YRZ, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2019, em Hamburgo-ALE.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320
• Série: 200NEO
• Motores: (2x) CFM56-LEAP-1A26.
• Número de Fabricação: 8788.
• Número de Linha: 8788.
• 1º Prefixo: D-AVVY.
• Primeiro Voo: 13 de Março de 2019.
• Entrega: 23 de Março de 2019.
• Proprietária: ?
• Idade da Aeronave: 21 Dias.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 02/04/2019 - Atualmente - 1 Dia. (PR-YRZ) - [Hex: E494B4].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB788A): XFW→HAM→XFW. - Primeiro Voo. [13/3/2019].
• (AD9843): XFW→SID→CNF. - Entrega a AZUL. [22 a 23/3/2019].
• (AD4200): CNF→REC. - Entrada na malha da AZUL. [2/4/2019].
→ Nomeações:
• AZUL Linhas Aéreas: ''Sempre Azul''.
→ Curiosidades:
• .
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• .
FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
| Uploader: . |
• .
VÍDEO.
| Uploader: . |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
→ Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 3 de Abril de 2019.
← #216. #218 →.
• = Aeronaves NG = •.
O Airbus A320-251NEO, de numeração de fabricação 8788, com prefixo PR-YRZ, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas'', do Brasil.
No dia 12 de Fevereiro de 2019, a aeronave foi rebocada, em Hamburgo, pintada e com motores.
No dia 13 de Março de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburgo.
No dia 22 de Março de 2019, as 18:42 UTC, a aeronave decolou de Hamburgo em voo de entrega a AZUL. As 00:44 UTC, do dia 23, a aeronave pousou em Espargos para re-abastecimento. As 01:39 UTC, a aeronave decolou de Espargos rumo a Confins, aonde aterrissou as 07:28 UTC (04:28 BRT).
No dia 2 de Abril de 2019, a aeronave entrou na malha da AZUL no voo de Confins para Recife.
O PR-YRZ, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2019, em Hamburgo-ALE.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A320
• Série: 200NEO
• Motores: (2x) CFM56-LEAP-1A26.
• Número de Fabricação: 8788.
• Número de Linha: 8788.
• 1º Prefixo: D-AVVY.
• Primeiro Voo: 13 de Março de 2019.
• Entrega: 23 de Março de 2019.
• Proprietária: ?
• Idade da Aeronave: 21 Dias.
• Status: Na Malha.
→ História:
• Operando pela AZUL Linhas Aéreas: 02/04/2019 - Atualmente - 1 Dia. (PR-YRZ) - [Hex: E494B4].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB788A): XFW→HAM→XFW. - Primeiro Voo. [13/3/2019].
• (AD9843): XFW→SID→CNF. - Entrega a AZUL. [22 a 23/3/2019].
• (AD4200): CNF→REC. - Entrada na malha da AZUL. [2/4/2019].
→ Nomeações:
• AZUL Linhas Aéreas: ''Sempre Azul''.
→ Curiosidades:
• .
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• .
FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
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• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
| Uploader: . |
• .
VÍDEO.
| Uploader: . |
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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→ Veja Mais AeroFrotas (↓ Acesse a Página) ←
AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
Espanhol: ''Todos los derechos de autor se respetan en este blog''.
→ Atualizado em: 3 de Abril de 2019.
← #216. #218 →.
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domingo, 3 de março de 2019
AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 70 - 02/03/2019
No dia 2 de Março de 2019, ocorreu a Missão 70 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, pela primeira vez, na Orbita Baixa da Terra, a nova versão da espaçonave Dragon, a Dragon 2. Neste voo, a espaçonave foi para a ISS, sem tripulação, mas, com um boneco de teste vestido com o traje da SpaceX, denominado de ''Ripley''. Espera-se o voo tripulado, apenas, no 3º lançamento da Dragon 2.
→ Plataforma: Kennedy Space Center - LC-39A.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
• Booster: B1051 (1º Voo).
• Motores: 9x Merlin 1D.
• Status Final: Sucesso (Pousou na Balsa Drone).
• 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
→ Espaçonave: Crew Dragon - C201 - (1º Voo).
• Decolagem: 2 de Março de 2019 (Sucesso).
• Pouso: 8 de Março de 2019.(Sucesso).
• Status Final: Sucesso.
• Peso de Carga: ?.??? kg.
→ Status Final: Sucesso.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
No dia 25 de Outubro de 2018, ocorreu o teste estático do booster, em McGregor (Texas).
No dia 18 de Dezembro de 2018, a SpaceX liberou imagens mostrando o segundo estágio prestes a ser acoplado ao primeiro (booster) e ao lado, a capsula Dragon 2 já anexado ao ''truck''.
| Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |
No dia 3 de Janeiro de 2019. o Falcon 9 com a capsula Dragon 2 foram verticalizados na plataforma de lançamento, para o inicio dos ensaios de decolagem. Nos ensaios, é realizado, a verticalização, a contagem até 0 (sem abastecimento), a contagem e acionamento de água (provavelmente, com abastecimento em todos os estágios), e fogo estático (provavelmente sem a Dragon). Após todos estes testes, ocorrerá a histórica decolagem, no dia 17 de Janeiro.
| Uploader: USLaunchReport. |
| Fotos: SpaceX. | Copyright: SpaceX |
No dia 5 de Janeiro de 2019, Elon Musk, em seu Twitter, compartilhou a publicação da SpaceX e mencionou ''About a month away from the first orbital test flight of crew Dragon'' (''Cerca de um mês longe do primeiro voo de teste orbital da Tripulação Dragon''). Praticamente, confirmando a transferência da expectativa de decolagem de 17 de Janeiro para algum dia, em Fevereiro de 2019.
Acredita-se que este atraso seja, decorrente, da paralisação do governo norte americano.
No dia 22 de Janeiro de 2019, o booster, com a capsula Dragon, foi verticalizado na plataforma LC-39A. A Expectativa era para ser realizado o teste de fogo estático no dia seguinte, 23 de Janeiro.
No dia 23 de Janeiro de 2019, o teste de fogo estático foi transferido para o dia seguinte. Durante a tarde, na torre de lançamento, o Falcon 9 foi visto baixado horizontalmente, por algumas horas, sendo erguido, verticalmente, no mesmo período do dia. Durante a noite, permaneceu vertical.
No dia 24 de Janeiro de 2019, foi realizado o tão esperado teste de fogo estático na plataforma LC-39A. Os motores foram acionados por uns 3 a 4 segundos. Agora, se espera o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF). Neste teste, o GO Searcher saiu do porto, para, se necessário, recuperar a capsula Dragon, se fosse necessário uma separação de emergência, na plataforma.
| Foto: SpaceX. | Copyright: Twitter: SpaceX |
No dia 31 de Janeiro de 2019, através do FCC, foi confirmada a expectativa de decolagem para o dia 2 de Março de 2018. Anteriormente, o voo era esperado para o dia 18 de Fevereiro de 2019.
No dia 6 de Fevereiro de 2019, foi a vez da SpaceX confirmar a data, em publicação no Twitter.
No dia 28 de Fevereiro de 2019, o Falcon 9, com a Dragon 2, foi verticalizado, na plataforma.
| Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |
No dia 2 de Março de 2019, as 07:49 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra e à ISS (International Space Station), pela primeira vez, a espaçonave Dragon 2 (Crew Dragon). Neste lançamento, foi levado abordo da Dragon, um boneco de teste, batizado de ''Ripley'' (referência a personagem da saga ''Alien''). Felizmente, neste lançamento, o booster aterrissou, com sucesso, no OCISLY. Este foi o re-uso mais rápido da Balsa-Drone até então, já que no dia 21 de Fevereiro, recebeu a aterrissagem do booster da missão Nasantaru Satu.
| Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |
Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Min:Seg, Tempo Aproximado).
T- 45:00, inicio da checagem para os processos de abastecimento.
T- 44:10, recolhimento da ponte de embarque da LC-39A.
T- 37:00, sistema de escape da Dragon 2 é armado.
T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
T- 05:00, a capsula Dragon passa a ser alimentada pela energia interna.
T- 04:08, as garras de fixação da torre lateral são abertas.
T- 03:52, a torre lateral começa a recuar para a posição de recuo parcial.
T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
T- 01:00, começa a contagem final e a checagem pré-voo.
T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
T+ 00:00, decolagem do Falcon 9! Com a espaçonave Dragon 2, rumo a ISS pela 1ª vez.
T+ 00:01, recuo rápido da torre lateral (strongback).
T+ 01:15, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
T+ 02:39, os 9 motores do Booster são cortados (MECO).
T+ 02:41, desacoplagem/separação do 1º estágio.
T+ 02:47, acionamento do motor do 2º estágio.
T+ 02:58, as aletas direcionais do booster começaram a serem estendidas.
T+ 07:48, os motores do booster são acionados para diminuir a velocidade e re-entrada.
T+ 08:20, os motores do booster são cortados.
T+ 09:00, o motor do segundo estágio é cortado (SECO).
T+ 09:34, o motor central do booster é acionado para o pouso.
T+ 09:55, o booster pousa, com sucesso, na balsa-drone OCISLY.
T+ 11:10, a espaçonave Dragon 2 é desacoplada do 2º estágio pela 1ª vez.
No dia 3 de Março de 2019, as 10:51 UTC ocorreu a acoplagem da Dragon 2 à ISS (no módulo Harmony) e as 13:07 UTC, a abertura da porta de acesso da capsula. Antes da atracagem, ocorreu alguns testes, de aproximação e afastamento (Go/No Go). Após os testes, a Dragon atracou. Depois, de feita a atracagem, foi realizada testes de detecção de vazamentos e posteriormente a abertura das divisórias. Por fim, foi aberta a escotilha da Dragon 2 e os tripulantes da ISS puderam ingressar na nave.
| Foto: NASA TV. | Copyright: NASA |
| Uploader: SciNews. |
| Uploader: SpaceX. |
No dia 5 de Março de 2019, o OCISLY chegou ao Port Canaveral, com o booster abordo. Após atracar, no porto, foi realizado a remoção do booster, através de um guindaste. O Booster foi posto na estrutura em solo, para o processo de remoção de pernas e posteriormente, transporte.
| Uploader: USLaunchReport. |
No dia 6 de Março de 2019, foi concluído a remoção das 4 pernas do booster.
No dia 7 de Março de 2019, o booster foi baixado, horizontalmente, e acomodado no transportador. No espaço (na ISS), as 17:39 UTC, a escotilha da Crew Dragon foi fechada, e a nave foi preparada para a desacoplagem, deorbita e re-entrada, no dia seguinte.
| Uploader: SciNews. |
No dia 8 de Março de 2019, as 07:32 UTC, ocorreu a desacoplagem da Dragon 2, da ISS.
| Fotos: NASA TV. | Copyright: NASA |
As 12:48 UTC, o tronco de carga externa (truck) foi desacoplada da Dragon. As 12:52 UTC, foi realizada a queima de retrograde (deórbita). O Processo durou uns 15 minutos. Após a queima, o cone/nariz foi recolhido e a nave foi posicionada para o atrito com a atmosfera (re-entrada). As 13:33 UTC, começou a re-entrada da capsula na atmosfera terrestre. Entre as 13:39 e 13:40 UTC, foi concluído a re-entrada. As 13:41 UTC, os 2 primeiros para-quedas foram acionados. Quase 1 minuto depois, os 4 principais foram acionados com sucesso. Por fim, as 13:45 UTC, a Crew Dragon pousou, com sucesso, no oceano.
| Uploader: SciNews. |
Após a aterrissagem, o GO Searcher foi em direção a capsula, para o resgate. Após feita a amarração, o Go Searcher puxou a capsula, a alevantou e, finalmente, a assentou abordo.
| Uploader: SciNews. |
No dia 9 de Março de 2019, as --:-- horário local (10 de Março de 2019, 02:30 UTC), o Go Searcher chegou ao Port Canaveral, com a capsula Crew Dragon abordo.
• = Aeronaves NG = •.
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