✈ AeroFROTA✈
• Número: #138
O Airbus A330-243, de numeração de fabricação 372, com prefixo PR-AIX, é uma aeronave arrendada da WFBN e recebida pela ''AZUL Linhas Aéreas''.
No dia 4 de Maio de 2011, a aeronave foi entregue a Virgin Austrália.
No dia 16 de Setembro de 2014, a aeronave foi estocada em Changi pela Virgin.
No mês de Novembro de 2014, a aeronave foi pintada nas cores da Azul em Changi.
No dia 16 de Dezembro de 2014, a aeronave decolou de Changi rumo ao Brasil em voo de entrega, a aeronave estava nas cores da AZUL. O Avião fez parada técnica em Oliver Tampo para re-abastecimento, antes de pousar em Confins já no dia 17 de Dezembro, assim, concluindo a entrega.
No mês de Julho de 2016, a aeronave foi arrendada para a TAP, sendo entregue nas cores da cia.
No dia 15 de Maio de 2017, a aeronave foi devolvida a AZUL nas cores da TAP.
No mês de Junho, a aeronave foi pintada nas cores da AZIL no hangar da TAP, no GIG.
No dia 1 de Julho de 2017, a aeronave retornou a malha no voo AD9644 do Galeão para Campinas. Mas só transportou passageiros no voo AD8706 para Orlando (a confirmar).
O PR-AIX, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2000, em Toulouse-FRA.
• Cable Beach •
• I ♥ Azul •
• John dos Passos •
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 200.
• Motores: (2x) RR Trent 772B-60.
• Numero de Fabricação: 372.
• Número de Linha: 372.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWYQ.
• Primeiro Voo: 20 de Novembro de 2000.
• Entrega: 21 de Dezembro de 2000.
• Proprietária: Wells Fargo Bank Northwest.
• Idade da Aeronave: 16 Anos. (Nov 2016).
→ História:
• Operou pela Emirates: 21/12/2000 - 12/01/2011 - 10 Anos. (A6-EAC).
• Estocado pela Emirates: 12/01/2011 - 04/05/2011 - 4 Meses. (A6-EAC).
• Operou pela Virgin Austrália: 04/05/2011 - 12/09/2014 - 3 Anos. (VH-XFB).
• Estocado pela Virgin Austrália: 16/09/2014 - 16/12/2014 - 3 Meses. (VH-XFB).
• Operou pela AZUL: 17/12/2014 - --/06/2016. - . (PR-AIX).
• Operou pela TAP: --/06/2016 - 15/05/2017 - . (CS-TOT).
• Re-Operando pela AZUL: 01/07/2017 - Atualmente - 1 Dia. (PR-AIX).
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
[Novo] → Voos Importantes:
• (AIB???): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [20/11/2000].
• (Voo????): SIN→JNB→CNF. - Entrega a AZUL. [16 e 17/12/2014].
• (TP217): LIS→BOS. - Primeiro Voo na Malha da TAP. [06/2016].
• (Voo????): LIS→CNF. - Devolução a AZUL. [15/5/2017].
• (AD9640): GIG→VCP. - Retorno a malha da AZUL. [1/7/2017].
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Espaço reservado a novos VÍDEOS.
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• Pouso do CS-TOT em Lisboa (LPPT) vindo de Nova York - Dezembro 2016.
| Uploader: Carlos Valente. |
• Decolagem do CS-TOT de Lisboa (LPPT) - Novembro 2016.
| Uploader: Carlos Valente. |
• Pouso, táxi, e Decolagem do CS-TOT em Fortaleza (SBFZ) - 31/7/2016.
| Uploader: PauloWagner21. |
• Pouso em Aluízio Alves (SBSG) abordo do cockpit do PR-AIX - 27/2/2016.
| Uploader: Eliezer Zucker. |
• Pouso, táxi, e decolagem do PR-AIX em Fortaleza (SBFZ) a noite - 5/1/2016.
| Uploader: PauloWagner21. |
• Aproximação final do PR-AIX no Galeão (SBGL) - Dezembro 2015.
| Uploader: Panic Sniper. |
• Decolagem do VH-XFB de Sidnei (YSSY) - 14/9/2013.
| Uploader: Abraxas Videos. |
• Decolagem de Melbourne (YMML) abordo do VH-XFB - 27/1/2013.
| Uploader: Jack Martin. |
• Decolagem de Perth (YPPH) abordo do VH-XFB - 22/1/2013.
| Uploader: Jack Martin. |
• VH-XFB pousando em Sidnei (YSSY) - 18/12/2012.
| Uploader: SydneyAirportSpotter. |
• Decolagem do VH-XFB de Melbourne (YMML) - 9/12/2012.
| Uploader: Ljraviation. |
• Decolagem do VH-XFB de Sidnei (YSSY) - 12/7/2011.
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Espaço reservado a novas FOTOS.
| Foto: . | Copyright: Airliners.net |
• CS-TOT taxiando no Galeão (SBGL) - 20/5/2017.
| Foto: Eduardo Jeppesen. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIX decolando de Fort Lauderdale (KFLL) - 12/2/2016.
| Foto: Jose Mendez. | Copyright: JetPhotos |
• PR-AIX prestes a pousar em Orlando (KMCO) sobre o nascer do sol - 20/3/2015.
| Foto: Hector Rivera. | Copyright: Airliners.net |
• PR-AIX em Joanesburgo (FAOR) durante voo de entrega a Azul - 17/12/2014.
| Foto: PlaneCatcher. | Copyright: Airliners.net |
• VH-XFB em Sidnei (YSSY) nos últimos meses pela Virgin - 8/3/2014.
| Foto: Paul McCarthy. | Copyright: Airliners.net |
• VH-XFB sobre um céu totalmente lindo em Melbourne (YMML) - 28/1/2013.
| Foto: Victor J Pody. | Copyright: Airliners.net |
• VH-XFB em ângulo da flair em Sidnei (YSSY) - 12/1/2012.
| Foto: Steven Austen. | Copyright: Airliners.net |
• VH-XFB (Ex: A6-EAC) na entrega a Virgin Austrália em Sidnei (YSSY) - 4/5/2011.
| Foto: Andrew Coggan. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC prestes a aterrizar em Dubai (OMDB) - 15/3/2010.
| Foto: Szabo Gabor. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC taxiando em Dubai (OMDB) - 17/11/2009.
| Foto: Alastair T Gardiner. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC prestes a pousar em Viena (LOWW) - 3/2/2008.
| Foto: Bernardo Andrade. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC pronto para pouso em NewCastle (EGNT) - 17/10/2007.
| Foto: Adam Rowden. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC recolhendo trens em Viena (LOWW) - 7/7/2006.
| Foto: Gerhard Vysocan. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC prestes a pousar em Heathrow (EGLL) - Agosto 2005.
| Foto: Anthony Sborne. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC em push back em Manchester (EGCC) com novo adesivo - 21/2/2004.
| Foto: Barrie Higham. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC taxiando em Bangkok (VTBD) - 3/8/2003.
| Foto: B Amratisha. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC prestes a recolher os trens após decolar de Manchester (EGCC) - 27/7/2002.
| Foto: Lee Archer. | Copyright: Airliners.net |
• A6-EAC com os reversores em ação ao pousar em Manchester (EGCC) - 26/8/2001.
| Foto: Chris Sheldon. | Copyright: Airliners.net |
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No momento nenhuma desta aeronave!
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→ Atualizado em: 27 de Junho de 2017.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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