AeroFROTA → Airbus A350-900 - PR-XTL - cn 313

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #238 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A350-941, de numeração de fabricação 313, com possível prefixo-registro PR-XTL, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
     No dia 6 de Setembro de 2019, a aeronave foi vista, pintada e com motores, sendo rebocada por Toulouse.
     No dia 30 de Setembro de 2019, foi realizado o primeiro acionamento de motores, em Toulouse.
     No dia 3 de Outubro de 2019, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Toulouse.
     No dia 21 de Novembro de 2019, a aeronave foi rebocada para o ''Delivery Center'', com o registro Qatariano. A Remoção do ''construction number'' e o registro de teste, indicava a entrega iminente.
     Há rumores que esta aeronave foi repassada para a Qatar, assim, não viria mais para a LATAM. No rumor, esta decisão foi tomada pela nova acionista da LATAM, a Delta Air Lines. Que receberia a aeronave no fim do arrendamento para a Qatar Airways.
     No dia 11 de Dezembro de 2019, as 23:35 UTC, a aeronave decolou de Toulouse em voo de entrega para a Qatar. O Jato pousou em Doha as 05:20 UTC do dia 12. Após 5 horas de voo.
     No dia 14 de Dezembro de 2019, a aeronave ingressou na malha da Qatar, no voo de Doha para Hanoi Noi Bai. Seguido pelo voo de retorno (QR977) e, posteriormente, novamente para Hanoi.
     No dia 21 de Maio de 2020, as 18:59 UTC, a aeronave decolou de Doha em voo de devolução para a LATAM Brasil. O Jato pousou em Confins, no dia 22, as 07:32 BRT (10:32 UTC).
     O PR-XTL, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 2019, em Toulouse-FRA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A350.
     • Série: 900.
   • Motores: (2x) RR Trent WXB-84.
   • Número de Fabricação: 313.
     • Número de Linha: 313.
   • 1º Prefixo: F-WZFI.
   • Primeiro Voo: 3 de Outubro de 2019.
   • Entrega: 11 de Dezembro de 2019.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 7 Meses.
   • Status: Estocado.

→ História Operacional:
   • Operou pela Qatar Airways: 14/12/2019 - ??/??/2020 - . (A7-AQC) - [Hex: 06A305].
   • Operará pela LATAM Brasil?: // - // - . (PR-XTL) - [Hex: E?????].
   • Operará pela Delta Air Lines?: // - // - . (N?????) - [Hex: ??????].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB01FI): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [3/10/2019].
   • (QR3350): TLS→DOH. - Entrega para a Qatar Airways. [11 a 12/12/2019].
   • (QR976): DOH→HAN - Entrada na malha da Qatar Airways. [14/12/2019].
   • (QR3267): DOH→CNF - Devolução para a LATAM Brasil. [21 a 22/5/2020].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
    • Quad Devolution - A Aeronave retornou para a LATAM junto de mais 3 exemplares de A350.

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          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • A7-AQC taxiando em Barcelona El Prat (LEBL) - 7/3/2020.

          | Foto: Guillem Rubio. | Copyright: JetPhotos |

   • A7-AQC sendo rebocado em Toulouse (LFBO) - 21/11/2019.

          | Foto: DN280. | Copyright: JetPhotos |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
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→ Atualizado em: 23 de Maio de 2020.

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AeroFROTA → Boeing 777-300 - PT-MUB - cn 37665

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #237 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 777-32W, de numeração de fabricação 37665, com prefixo-registro PT-MUB, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''TAM Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 15 de Julho de 2008, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Paine Field (Seattle).
     No dia 4 de Outubro de 2008, a aeronave decolou de Paine Field em voo de entrega a TAM.
     No dia 10 de Outubro de 2008, a aeronave entrou na malha da TAM no voo de Guarulhos para Santiago.
     No dia 26 de Outubro de 2012, durante o voo de Guarulhos para Heathrow, a aeronave apresentou problema hidráulico. Fazendo a tripulação optar por retornar a Guarulhos, onde pousou sem problemas, quase 3 horas depois. Mas, foi necessária a rebocagem da aeronave, para fora da pista.
     No dia 5 de Maio de 2016, a aeronave passou a operar pela marca LATAM Airlines Brasil.
     No mês de Setembro de 2019, possivelmente dia 14, a aeronave voou para Abu Dhabi.
     No dia 28 de Novembro de 2019, as 22:06 UTC, a aeronave decolou de Abu Dhabi em voo de retorno ao Brasil, após passar por checagem, re-configuração de interior e re-pintura. O Jato pousou em Guarulhos as 12:35 UTC do dia seguinte (29).
     No dia 1º de Dezembro de 2019, a aeronave retornou à malha da LATAM, no voo para Miami.
     O PT-MUB, teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2008, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 777.
     • Série: 300ER. (Extented Range).
   • Motores: (2x) GE90-115B.
   • Número de Fabricação: 37665.
     • Número de Linha: 733.
   • 1º Prefixo: N6009F.
   • Primeiro Voo: 15 de Junho de 2008.
   • Entrega: 4 de Outubro de 2008.
   • Proprietária: Aircasttle.
   • Idade da Aeronave: 11 Anos. (Jul 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela TAM Linhas Aéreas: 10/10/2008 - 05/05/2016. - . (PT-MUB) - [Hex: E4818A].
   • Operará pela LATAM Brasil: 05/05/2016 - Atualmente - . (PT-MUB) - [Hex: E4818A].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): PAE→???. - Primeiro Voo. [15/7/2008].
   • (JJ9???): PAE→GRU. - Entrega a TAM. [4/10/2008].
   • (JJ????): GRU→SCL. - Entrada na malha da TAM. [10/10/2008].
   • (JJ8084): GRU→LHR→GRU. - Falha hidráulica. [26/10/2012].
   • (JJ95??): GRU→AUH. - Ida para check, re-configuração e re-pintura. [1?/9/2019].
   • (JJ9543): AUH→GRU. - Retorno após check, re-configuração e re-pintura. [28 a 29/11/2019].
   • (LA8194): GRU→MIA. - Retorno para a malha da LATAM Brasil. [1/12/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • #2 777 TAM - Este é o segundo Boeing 777 entregue a TAM/LATAM.

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          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PT-MUB decolando de Guarulhos (SBGR) - 23/3/2019.

          | Foto: LazaroEdu. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB taxiando em Paris (LFPG) após chuva - 3/1/2018.

          | Foto: Olivier Landes. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Orlando (KMCO) - 27/12/2017.

          | Foto: James Bruno. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB fritando os trens principais ao pousar em Frankfurt (EDDF) - 14/3/2016.

          | Foto: Helmut Schnichels. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB em aproximação final em Heathrow, com bela base de CB ao fundo - 24/9/2015.

          | Foto: Javier Rodriguez. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB pronto para taxiar em Heathrow (EGLL) para voo ao Rio - 5/8/2014.

          | Foto: Alan Lippitt. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUG taxiando em Heathrow (EGLL) - 13/4/2013.

          | Foto: Roland Brei. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Guarulhos (SBGR) - 24/6/2012.

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   • PT-MUB atravessando uma nuvem, em sobrevoo em Frankfurt (EDDF) - 10/9/2011.

          | Foto: B720jet. | Copyright: JetPhotos |

   • Toquezinho de direito, do PT-MUB, durante pouso em Salvador (SBSV) - 23/10/2010.

          | Foto: Pedro Nunes. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a tocar a pista de Guarulhos (SBGR) - 17/1/2009.

          | Foto: Ediney. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-MUB prestes a aterrissar em Santiago em seu primeiro voo na malha - 10/10/2008.

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   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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→ Atualizado em: 2 de Dezembro de 2019.

← #236.                                                                                                                                                  #238 →.

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AeroFROTA → Airbus A320-200 - PR-TYL - cn 6536

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #236 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A320-214, de numeração de fabricação 6536, com prefixo PR-TYL, é uma aeronave transferida da Avianca Brasil e recebida pela ''LATAM Brasil'', do Brasil.
     No dia 20 de Março de 2015, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburgo.
     No dia 28 de Março de 2015, a aeronave decolou de Hamburgo em voo de entrega a Avianca Brasil. A Aeronave fez escala em Espargos, antes de aterrissar em Confins. No dia 29.
     No dia 30 de Março de 2015, a aeronave voou para o Galeão, onde seria nacionalizada.
     No inicio de Abril de 2015, a aeronave ingressou na malha da Avianca Brasil.
     No dia 15 de Abril de 2019, foi realizado o último voo da aeronave, na malha da Avianca Brasil. Voando de Guarulhos para Fortaleza. Após, a aeronave voou, sem passageiros, para Natal e, posteriormente, para São Carlos, onde aguardaria a transferência para LATAM BR, além de pintura.
     No dia 14 de Maio de 2019, a aeronave decolou de São Carlos no, estranho, translado de transferência. A Aeronave voou para Confins e, a seguir, voou para Asunción, no Paraguai.
     No dia 15 de Maio de 2019, a aeronave decolou de Asunción, agora, com calsing JJ, rumo a Confins. No dia seguinte, a aeronave decolou de Confins rumo a São Carlos, de onde saiu no dia 14.
     No dia 1º de Junho de 2019, a aeronave voou para Congonhas, para o ingresso à malha.
     No dia 6 de Junho de 2019, a aeronave entrou na malha da LATAM Brasil, no voo de Congonhas para Confins, seguido pelo voo de retorno (LA3263), e por voos sequenciais a partir de 13 de Junho.
     O PR-TYL, teve seu primeiro voo no mês de Março de 2015, em Hamburgo-ALE.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A320.
     • Série: 200.
   • Motores: (2x) CFM56-5B4/P.
   • Número de Fabricação: 6536.
     • Número de Linha: 6536.
   • 1º Prefixo: D-AVVE.
   • Primeiro Voo: 20 de Março de 2015.
   • Entrega: 28 de Março de 2015.
   • Proprietária: ACG Leasing.
   • Idade da Aeronave: 4 Anos. (Mar 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operou pela Avianca Brasil: 28/05/2015 - 15/04/2019 - 3 Anos. (PR-OCI) - [Hex: E490EE].
   • Operando pela LATAM Brasil: 06/06/2019 - Atualmente - . (PR-TYL) - [Hex: E490EE].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB536A): XFW→XFW. - Sobre o voo. [20/3/2015].
   • (O69583): XFW→SID→CNF→GIG. - Entrega a Avianca Brasil. [28 a 30/3/2015].
   • (O66394): GRU→FOR. - Último voo na malha da Avianca Brasil. [15/4/2019].
   • (O69581): FOR→NAT. - Último voo de calsing Avianca Brasil. [15/4/2019].
   • (PROCI): NAT→QSC. - Para conclusão da transferência e pintura. [15/4/2019].
   • (PROCI): QSC→CNF→ASU. - Translado de Transferência. [14/5/2019].
   • (JJ9542/9425): ASU→CNF→QSC. - Translado de Transferência. [15 a 16/5/2019].
   • (JJ9425): QSC→CGH - Pré entrada na malha da LATAM Brasil. [1/6/2019].
   • (LA3740): CGH→CNF - Entrada na malha da LATAM Brasil. [6/6/2019].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Juntos rumo a malha - A Aeronave, no Galeão, aguardou a entrada na malha junto ao PR-OCH.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-TYL, em Confins (SBCF), no primeiro dia de voo na malha da LATAM - 6/6/2019.

          | Foto: Flagship. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, em Confins (SBCF) pronto para ir ao Paraguay para a troca de prefixo - 14/5/2019.

          | Foto: Flagship. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, com os reversores em ação, durante pouso em Petrolina (SBPL) - 24/2/2019.

          | Foto: EdilsonCarlos. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando em Guarulhos (SBGR) - 22/6/2018.

          | Foto: Filipi Souza. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando, em frente ao terminal, em Confins (SBCF) - 5/12/2017.

          | Foto: Matheus Netto de Lima. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI taxiando em Brasília (SBBR) - 23/12/2016.

          | Foto: Gabriel Benevides. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI, já na malha, taxiando em Porto Alegre (SBPA) - 11/4/2015.

          | Foto: Felipe Ferret. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-OCI pronto para iniciar voo de entrega, em Hamburgo (EDHI) - 28/3/2015.

          | Foto: Dirk Grothe. | Copyright: Airliners.net |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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→ Atualizado em: 31 de Agosto de 2019.

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AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GXR - cn 39634

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #235 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-8EH, de numeração de fabricação 39634, com prefixo PR-GXR, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 8 de Fevereiro de 2014, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 20 de Fevereiro de 2014, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. O Jato realizou parada técnica em Caracas (Venezuela), antes de aterrissar em Confins, já no dia 21.
     Entre Fevereiro e Setembro de 2017, foi instalada a antena Wi-Fi na aeronave, em Confins.
     O PR-GXR, teve seu primeiro voo no mês de Fevereiro de 2014, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737
     • Série: 800. (Short Field Performance).
   • Motores: (2x) CFM56-7B26.
   • Número de Fabricação: 39634.
     • Número de Linha: 4801.
   • 1º Prefixo: N5573K.
   • Primeiro Voo: 8 de Fevereiro de 2014.
   • Entrega: 20 de Fevereiro de 2014.
   • Proprietária: Aguapei Aviation.
   • Idade da Aeronave: 5 Anos. (Fev 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 20/02/2014 - Atualmente - . (PR-GXR) - [Hex: E48F04].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE644): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [8/2/2014].
   • (G39296): BFI→CCS→CNF. - Entrega a GOL. [20 a 21/2/2014].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Dual Register - Durante os testes de voo, em Seattle, a aeronave ostentou 2 prefixos. O Norte americano, de teste, e o brasileiro, que entraria em vigor a partir do voo de entrega a GOL.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GXR, com bela paisagem verde ao redor, em Terezina (SBTE) - 2/2/2019.

          | Foto: Ronny Anderson Carvalho e Silva. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR prestes a aterrissar em Guarulhos (SBGR) - 24/3/2018.

          | Foto: Claudio Capucho. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR em ''back track'' para decolar de Navegantes (SBNV) - 1/11/2017.

          | Foto: JAKA. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR taxiando em Maringá (SBMG) - 13/3/2016.

          | Foto: Willian Tadashi. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GXR em ''climb'' após decolar de Confins (SBCF) - 2/12/2015.

          | Foto: Feltri. | Copyright: JetPhotos |

   • Cabine de passageiros do PR-GXR enquanto o jato estava em Porto Alegre (SBPA) - 4/1/2015.

          | Foto: Thiago Trevisan. | Copyright: Airliners.net |

   • PR-GXR taxiando no Salgado Filho (SBPA) - 25/6/2014.

          | Foto: Rafael. | Copyright: JetPhotos |

   • Cockpit do PR-GXR enquanto a aeronave estava no Santos Dumont (SBRJ) - 31/3/2014.

          | Foto: Renato Serra Fonseca. | Copyright: JetPhotos |

   • N5573K (PR-GXR) em teste de voo em Boeing Field (KBFI) - 17/2/2014.

          | Foto: Peachair. | Copyright: Airliners.net |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 75 - 06/08/2019

     No dia 6 de Agosto de 2019, ocorreu a Missão 75 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da SpaceCom. Este lançamento foi uma compensação por parte da SpaceX, ou seja, grátis para Spacecom, após a perda do AMOS-6.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita de Transferência Geoestacionária.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1047 (3º Voo - Anteriormente: Es'hail-2).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Descartado (Destruído ou naufragado no Atlântico Norte).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Peso de Carga: 6.500 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 25 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Twitter, duas imagens do encapsulamento do AMOS-17 nas duas carenagens do Falcon 9. Acredita-se que o encapsulamento tenha sido completado neste dia, ou no anterior (24).

          | Foto: Amos Spacecom. | Copyright: Twitter: @Amosspacecom |

     No dia 28 de Julho de 2019, a Spacecom publicou, em sua página no Facebook, duas imagens do booster com o segundo estágio acoplado sendo rolado para o HIF da plataforma SLC-40. O Booster se mostra sem pernas e aletas, confirmando o voo descartável, dito pela Spacecom, no Twitter.

          | Foto: Spacecom. | Copyright: Facebook - Spacecom |

     No dia 31 de Julho de 2019, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 3 de Agosto de 2019, as 22:52 UTC.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     No dia 1º de Agosto de 2019, a SpaceX, via Twitter, informou que realizou a troca de uma válvula, devido a uma suspeita de defeito na mesma. Devido a esta troca, a SpaceX realizaria um novo teste estático adicional. Assim, a decolagem para o dia 3 foi desmarcada e uma nova data seria marcada após o novo teste de fogo estático. Acreditava-se que o novo teste ocorreria na sexta-feira.

     No dia 3 de Agosto de 2019, foi realizado o segundo teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. Após este teste, se espera-se o retorno do Falcon 9 para o hangar de acoplamento (HIF), para anexo da carga (AMOS-17) ao Falcon 9. No Twitter, a SpaceX projetou a decolagem para o dia 6 de Agosto de 2019, as 22:53 UTC. Mas, com chance de mudança, devido ao lançamento do AEHF-5 em um Atlas 5 no dia 8, ao lado da SLC-40 (na -41).

     No dia 6 de Agosto de 2019, durante a manhã, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma SLC-40.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     As 23:23 UTC, ocorreu o lançamento do Falcon 9, levando rumo a Orbita de Transferência Geoestacionária, o satélite AMOS-17, da Spacecom. A Decolagem estava marcada para as 22:53 UTC, mas, a passagem de uma frente de rajada, com uma bela nuvem arco, obrigou a SpaceX a adiar o lançamento em 1 hora, para as 23:23 UTC. Pela segunda vez, na história da SpaceX, a captura de carenagem foi efetuada com sucesso, pelas redes do Go Ms Tree (antigo: Mr Steven).

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 04:17, as garras de fixação da torre lateral são abertas.
     T- 03:51, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:38, o verticalizador chega a posição final.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com o AMOS-17, rumo a órbita geoestacionária da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:13, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:50, os 9 motores do Booster são cortados.
     T+ 02:53, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:57, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 03:41, as carenagens são ejetadas.
     T+ 08:16, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1).
     T+ 26:28, o motor é re-acionado.
     T+ 27:31, o motor é cortado (SECO-2).
     T+ 32:01, O AMOS-17 é desacoplado do segundo estágio.

     No dia 8 de Agosto de 2019, o Go Ms Tree chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.

     No dia 9 de Agosto de 2019, o Go Navigator chegou ao Port Canaveral com a carenagem abordo.

     No dia 10 de Agosto de 2019, a carenagem foi retirada do convés do Go Navigator.

VÍDEO.
     | Uploader: . |

FOTOS.
          | Foto: . | Copyright: |

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AeroFROTA → Boeing 737-700 - PR-GED - cn 37609

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #234 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-7EH, de numeração de fabricação 37609, com prefixo PR-GED, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 23 de Setembro de 2011, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 11 de Outubro de 2011, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. O Jato fez escala técnica em Caracas (Venezuela), antes de aterrissar em Confins, no dia 12.
     No ano de 2015, a aeronave ganhou o ''+'' ao lado do título da GOL, nos dois lados, na fuselagem.
     O PR-GED, teve seu primeiro voo no mês de Setembro de 2011, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 700.
   • Motores: (2x) CFM56-7B22.
   • Número de Fabricação: 37609.
     • Número de Linha: 3799.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 23 de Setembro de 2011.
   • Entrega: 11 de Outubro de 2011.
   • Proprietária: ?.
   • Idade da Aeronave: 7 Anos. (Set 2018).
   • Status: Na Malha.

→ História:
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 11/10/2011 - Atualmente - . (PR-GED) - [Hex: E48989].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI. - Primeiro Voo. [23/9/2011].
   • (G39???): BFI→CCS→CNF. - Entrega a GOL. [11 a 12/10/2011].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Veteran Livery - Esta aeronave, é uma das bem poucas a ainda ter o 1º esquema de pintura.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GED parando no gate, de Brasília (SBBR), em dia chuvoso - 10/4/2019.

          | Foto: Gabriel Melo. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED taxiando, sobre belo céu azul, em Confins (SBCF) - 11/2/2018.

          | Foto: Gabriel Wallace. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED taxiando em Curitiba (SBCT) - 8/12/2017.

          | Foto: AlphaJuliet. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED taxiando, a noite, em Maringá (SBMG) após chuva - 8/5/2016.

          | Foto: Jaasiel Abner. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED prestes a tocar a pista de Guarulhos (SBGR) - 5/12/2015.

          | Foto: Renan Breternitz. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED taxiando, a noite, em Congonhas (SBSP) - 5/2/2014.

          | Foto: Marcos Ferreira. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED em processo de push back em Fortaleza (SBFZ) - 1/10/2013.

          | Foto: Marcos Ferreira. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED decolando do Santos Dumont (SBRJ) sobre belo por do sol - 28/6/2012.

          | Foto: Renato Serra Fonseca. | Copyright: JetPhotos |

   • PR-GED taxiando em Porto Alegre (SBPA) nas primeiras semanas de operação - 1/11/2011.

          | Foto: Tsuyoshi Hayasaki. | Copyright: Airliners.net |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

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VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Atualizado em: 1 de Abril de 2019.

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