AeroFROTA → Boeing 737-800 - PR-GZW - cn 32682

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #279 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Boeing 737-86N, de numeração de fabricação 32682, com prefixo-registro PR-GZW, é uma aeronave arrendada da GECAS e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 13 de Novembro de 2006, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Renton (Seattle).
     No dia 1º de Dezembro de 2006, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a Air China.
     Entre o fim de Maio e metade de Junho de 2011, a aeronave foi re-pintada. Substituindo a pintura das Olimpíadas (Beijing 2008) por uma floral. A das Olimpíadas veio pintada direto de fábrica.
     No dia 2 de Setembro de 2019, acredita-se que a aeronave tenha saído da malha da Air China.
     No dia 16 de Janeiro de 2020, a aeronave decolou de Chengdu Shuangliu, toda branca, em voo de entrega para a GOL. O Jato fez escala em Nursultan Nazarbayev, Liège e Espargos, para re-abastecimento da aeronave, antes de aterrissar em Confins, no dia 17.
     Entre os dias 20 a 26 de Janeiro de 2020, a aeronave ingressou na malha da GOL.
     O PR-GZW, teve seu primeiro voo no mês de Novembro de 2006, em Seattle-USA.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Boeing 737.
     • Série: 800.
   • Motores: (2x) CFM56-7B26.
   • Número de Fabricação: 32682.
     • Número de Linha: 2117.
   • 1º Prefixo: N?????.
   • Primeiro Voo: 13 de Novembro de 2006.
   • Entrega: 1 de Dezembro de 2006.
   • Proprietária: GECAS.
   • Idade da Aeronave: 13 Anos. (Nov 2019).
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operou pela Air China: 01/12/2006 - 02/09/2019. - 12 Anos. (B-5178) - [Hex: 78029B].
   • Estocado pela GECAS: 02/09/2019 - 16/01/2020 - 2 Meses. (2-VBNM) - [Hex: 43ED65].
   • Operando pela GOL Linhas Aéreas: 2?/01/2020 - Atualmente - . (PR-GZW) - [Hex: E495FB].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (BOE????): RNT→BFI - Primeiro Voo. [13/11/2006].
   • (Voo????): CTU→TSE→LGG→SID→CNF - Entrega para a GOL. [16 a 17/1/2020].
   • (Voo????): ???→??? - Sobre o voo. [Data].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • Sem Winglet - É a segunda vez, em anos, que a GOL arrenda uma aeronave -800 sem Winglets.
   • Pronto para Tinta - Esta aeronave, já veio com as carenagens com o cinza da ''Livery'' da GOL.

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PR-GZW, na malha, prestes a aterrissar em Guarulhos (SBGR) - 27/1/2020.

          | Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |

   • 2-VBNM, todo branco, pousando em Liege (EBLG) em voo de entrega para a GOL - 16/1/2020.

          | Foto: Bjorn van der Velpen. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178, nos últimos dias na Air China, decolando de Beijing Capital (ZBAA) - 28/8/2019.

          | Foto: ZGGG RWY01. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 iniciando o recolhimento dos trens, após decolar de Seoul Incheon (RKSI) - 1/9/2018.

          | Foto: Seo Masuda. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 taxiando em Guangzhou Baiyun (ZGGG) - 10/11/2017.

          | Foto: Kimi. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 na curta final em Beijing Capital (ZBAA) - 28/1/2016.

          | Foto: Turing Chen. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 em aproximação final em Beijing Capital (ZBAA) - 2/10/2015.

          | Foto: AoBanMa. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 taxiando a noite em Ho Chi Minh City Tan Son Nhat (VVTS) - 13/12/2014.

          | Foto: Soujirou Kaneyoshi. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 em push back no aeroporto de Dalian (ZYTL) - 22/3/2013.

          | Foto: Sunshy0621. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 no gate do aeroporto de Singapore Changi (WSSS)- 14/5/2012.

          | Foto: Andre Giam. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 em ''rotate'' na decolagem de Nagoya Chubu Centrair (RJGG) - 13/8/2011.

          | Foto: 141. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 prestes a pousar em Beijing Capital (ZBAA) nos últimos dias com a livery - 21/5/2011.

          | Foto: Zibo Wang. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 ganhando altitude após decolar de Hong Kong (VHHH) - 11/7/2010.

          | Foto: AN888. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 em angulo de flare em Singapore Changi (WSSS) - 22/2/2009.

          | Foto: Aaron Yan. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178 correndo pela pista, durante decolagem, em Hong Kong (VHHH) - 10/2/2008.

          | Foto: Anders Au Yeung. | Copyright: JetPhotos |

   • B-5178, no segundo mês de malha, taxiando em Beijing Capital (ZBAA) - 14/1/2007.

          | Foto: Yang Wei. | Copyright: JetPhotos |

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Espaço reservado à novo Vídeo.
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VÍDEO.
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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.

• Realçando:
Português: ''Todos os direitos autorais são respeitados neste blog''.
Inglês: ''All copyrights are respected in this blog''.
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→ Atualizado em: 1 de Janeiro de 2020.

← #278.                                                                                                                                                  #280 →.

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AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 88 - 13/06/2020

     No dia 13 de Junho de 2020, ocorreu a Missão 88 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita Baixa da Terra, o nono conjunto de satélites Starlink (58), da própria SpaceX, e os 3 primeiros satélites SkySats, da Planet Labs. Através do programa Smallsat Rideshare.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1059 (3º Voo - Anteriormente: CRS-20).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Sucesso (Pousou no OCISLY).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Fairing: V2.0 (2º Voo - Anteriormente: JCSAT-18).
     • Fairing: V2.0 (2º Voo - Anteriormente: Starlink V4).
     • Peso de Carga: 15.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No inicio de Junho de 2020, o NOTAM da Força Aérea mostrou a decolagem sendo projetada para o dia 13 de Junho de 2020, com horário incerto.

     No dia 8 de Junho de 2020, o OCISLY partiu do Port Canaveral rumo à zona de recuperação.

     No dia 11 de Junho de 2020, a SpaceX, via Twitter, informou a perspectiva de decolagem. O Voo foi projetado para ocorrer no dia 13 de Junho de 2020, as 09:21 UTC (05:21, Horário Local).
     Curiosamente, neste dia, não ocorreu o teste de fogo estático. Teste que é realizado 48 horas antes de uma decolagem. Com a confirmação da data, pela SpaceX, bem no dia que ocorreria o teste, a tendência é um lançamento sem teste de impulsionador. Algo novo e ousado, por parte da SpaceX.
     No mesmo dia, a Planet Labs, em seu Twitter, publicou a imagem de seus 3 satélites prontos para serem encapsulados entre as duas carenagens do Falcon 9. No topo da pilha de 58 satélites Starlink.

          | Foto: Planet Labs. | Copyright: Twitter: Planet Labs |

     No dia 12 de Junho de 2020, o Falcon 9 foi verticalizado na plataforma SLC-40.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     No dia 13 de Junho de 2020, as 09:21 UTC (05:21 Hora Local), ocorreu a decolagem do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 58 satélites Starlink, da própria SpaceX e 3 satélites (SkySat 16, 17 e 18) da Planet Labs. Este foi o primeiro lançamento do programa Smallsat Rideshare.
     Nesta missão, tivemos mais um pouso bem sucedido de um impulsionador do Falcon 9.

          | Foto: SpaceX. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 07:00, os motores do booster são resfriados (Engine chill).
     T- 04:17, as garras de fixação do verticalizador são abertas.
     T- 03:50, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:43, ''Go for Launch''! Decolagem Autorizada pelo diretor de voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com os 60 satélites Starlink, rumo a órbita baixa da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:15, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:33, os 9 motores do Booster são cortados (MECO - Main Engine CutOff).
     T+ 02:38, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:43, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 02:54, as aletas direcionais do booster são estendidas.
     T+ 03:14, as carenagens são ejetadas.
     T+ 06:46, os motores do booster são acionados para diminuir a velocidade e re-entrada.
     T+ 07:04, os motores do booster são cortados.
     T+ 08:24, o motor central do booster é acionado para a aterrissagem no OCISLY.
     T+ 08:44, o booster pousa, com sucesso, no OCISLY.
     T+ 09:00, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1 - Second Engine CutOff 1).
     T+ 12:43, o satélite SkySat 18 é desacoplado do segundo estágio.
     T+ 13:13, o satélite SkySat 17 é desacoplado do segundo estágio.
     T+ 13:43, o satélite SkySat 16 é desacoplado do segundo estágio.
     T+ 26:07, barra que segura o conjunto de satélites é aberta.
     T+ 26:09, Todos os 58 Starlink são desacoplados do segundo estágio (simultaneamente).

     No dia 14 de Junho de 2020, as duas embarcações capturadoras de carenagens chegaram à Port Canaveral. Com ambas, com sua respectiva carenagem abordo. Felizmente, visualmente, ambas estavam intactas.

     No dia 16 de Junho de 2020, o OCISLY chegou ao Port Canaveral, com o Booster abordo. Após a atracagem, ainda no OCISLY, as 4 pernas do Booster foram retraídas. Depois de realizada a retração,  o impulsionador foi baixado horizontalmente e posicionado no transportador, para transporte ao HIF.


     | Uploader: USLaunchReport. |

     Entre 17 e 19 de Junho de 2020, o Booster foi transportado para um dos 2 HIF, da SpaceX.

                                                                         • = Aeronaves NG = •.

AeroFROTA → Airbus A321-200 - PT-XPD - cn 6632

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #278 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.

     O Airbus A321-211, de numeração de fabricação 6632, com prefixo-registro PT-XPD, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''TAM Linhas Aéreas'', do Brasil.
     No dia 27 de Maio de 2015, foi realizado o primeiro voo da aeronave, em Hamburg (Germany).
     No dia 8 de Junho de 2015, foi realizado o voo de aceitação da aeronave, em Hamburg.
     No dia 10 de Junho de 2015, a aeronave decolou de Hamburg em voo de entrega para a TAM. O Jato fez escala em Espargos, para re-abastecimento, antes de aterrissar em Confins, no dia seguinte.
     No dia 12 de Junho de 2015, a aeronave voou para o Galeão, aonde se acredita que foi efetuada a nacionalização.
     No dia 5 de Maio de 2016, a aeronave passou a operar pela marca LATAM Airlines Brasil.
     O PT-XPD, teve seu primeiro voo no mês de Maio de 2015, em Hamburg-GER.

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→ Ficha Técnica:
   • Modelo: Airbus A321.
     • Série: 200.
   • Motores: (2x) CFM56-5B3/P.
   • Número de Fabricação: 6632.
     • Número de Linha: 6632.
   • 1º Prefixo: D-AXVW.
   • Primeiro Voo: 27 de Maio de 2015.
   • Entrega: 10 de Junho de 2015.
   • Proprietária: BBAM.
   • Idade da Aeronave: 5 Anos. (Mai 2020).
   • Status: Na Malha.

→ História Operacional:
   • Operou pela TAM Linhas Aéreas: 10/06/2015 - 05/05/2016 - . (PT-XPD) - [Hex: E491A2].
   • Operando pela LATAM Brasil: 05/05/2016 - Atualmente - . (PT-XPD) - [Hex: E491A2].

(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).

→ Voos Importantes:
   • (AIB632A): XFW→XFW - Primeiro Voo. [27/5/2015].
   • (AIB632B): XFW→XFW - Voo de Aceitação (CAF). [8/6/2015].
   • (JJ9951): XFW→SID→CNF - Entrega para a TAM. [10 a 11/6/2015].
   • (JJ9???): CNF→GIG - Voo para possível nacionalização no Galeão. [12/6/2015].
   • (Voo????): ???→??? - Sobre o voo. [Data].

→ Nomeações:
   • ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.

→ Curiosidades:
   • .

--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------

   • .
Espaço reservado à novo Registro.
          | Foto: . | Copyright: Fotografo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |

   • PT-XPD em processo de push back em Guarulhos (SBGR) - 7/6/2019.

          | Foto: Filipi Souza. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-XPD taxiando em Salvador (SBSV) - 17/3/2018.

          | Foto: Alessandro Iglesias. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-XPD, com reversores em ação, durante pouso em Porto Seguro (SBPS) - 26/12/2017.

          | Foto: Bruno Castro. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-XPD taxiando para o terminal 1, em Porto Alegre (SBPA) - 24/3/2016.

          | Foto: TLBorges. | Copyright: JetPhotos |

   • PT-XPD, nos primeiros dias de malha, prestes a pousar em Guarulhos (SBGR) - 20/6/2015.

          | Foto: Renan Breternitz. | Copyright: JetPhotos |

-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------

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Espaço reservado à novo Vídeo.
     | Uploader: . |

   • .
VÍDEO.
     | Uploader: . |

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→ Contribuintes - AeroFrota:
   • Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).

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• Realçando:
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→ Atualizado em: 13 de Junho de 2020.

← #277.                                                                                                                                                  #279 →.

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AeroEspaço → SpaceX - Falcon 9 V1.4 - Missão 87 - 04/06/2020

     No dia 4 de Junho de 2020, ocorreu a Missão 87 do Falcon 9 da SpaceX. O Foguete lançou, na Orbita Baixa da Terra, o oitavo conjunto de (60) satélites Starlink, da própria SpaceX.

→ Plataforma: Cape Canaveral - AFS - SLC-40.
→ Orbita: Orbita Baixa da Terra.
→ Foguete: Falcon 9 V1.4 (Bloco 5).
     • Booster: B1049 (5º Voo - Anteriormente: Starlink 3).
          • Motores: 9x Merlin 1D.
          • Status Final: Sucesso (Pousou no JRTI).
     • 2º Estágio - Motores: 1x Merlin 1D (Vacuum).
     • Peso de Carga: 15.600 kg.
→ Status Final: Sucesso.



▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Cronologia de Eventos: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

     No dia 13 de Maio de 2020, foi realizado o teste de fogo estático na plataforma SLC-40. Os motores foram acionados por alguns segundos. O Teste, ocorreu com carga/carenagens anexada(s).
     No Twitter, a SpaceX confirmou o teste e projetou a decolagem para o dia 17 de Maio de 2020, as 03:53 Hora Local (07:53 UTC).

     No dia 16 de Maio de 2020, a SpaceX via Twitter, anunciou o adiamento da decolagem. Passando de 17 de Maio (07:53 UTC) para 18 de Maio de 2020 (07:32 UTC). O Adiamento se deu devido a conflito de data, já que o lançamento do Atlas V (com X-37B) foi adiado, devido ao clima. Como a ULA tem prioridade, acabou por ficar com a vaga de lançamento (do dia 17), que antes era da SpaceX.
     No começo do dia seguinte, no horário UTC (00:38 UTC), a SpaceX, pelo Twitter, publicou mais uma postagem informando o adiamento da decolagem. Agora, estava sendo projetado para o dia 19 de Maio de 2020, as 07:10 UTC (03:10, Hora Local). O Motivo do novo atraso, foi devido a atuação de uma Depressão Tropical, na zona de recuperação do booster (onde se encontra o OCISLY).

     No dia 17 de Maio de 2020, o GO Quest (escoltando o OCISLY) iniciou o retorno para Port Canaveral, indicando um possível grande atraso na data da decolagem, devido ao lançamento do DM2, que usará o OCISLY no dia 27. Assim: Não haveria tempo de, re-ir a zona de recuperação, recuperar o booster, retornar ao porto e, enfim, ir na nova zona de recuperação, dentro dos 7 dias.

     No dia 18 de Maio de 2020, a suspeita se confirmou. A SpaceX, em seu Twitter, informou o cancelamento da missão, devido ao Ciclone Tropical (nomeado de Arthur) e a missão ''Crew Dregon-2''.
     A SpaceX não informou uma nova data, mas se espera que a missão ocorra no começo de Junho.

     No dia 4 de Junho de 2020, as 01:25 UTC (3 de Junho, 20:25 Hora Local), ocorreu a decolagem do Falcon 9, levando rumo a Orbita Baixa da Terra, os 60 satélites Starlink, da própria SpaceX. Pela primeira vez, e finalmente, um Booster pousou pela 5ª vez. Mais um marco histórico da SpaceX, em menos de 6 dias. O Feito ocorreu no JRTI, que recebeu seu primeiro pouso, após muito tempo sem operar, devido a uma atualização extensa, na embarcação. Também, a SpaceX mostrou (via Webcast), pela primeira vez, o método de implantação/liberação do conjunto de satélites Starlink. Até então, era segredo da empresa.

          | Foto: Ben Cooper. | Copyright: SpaceX |

     Abaixo, estão os eventos pré e pós decolagem (Hor:Min:Seg - Tempo Aproximado).

     T- 35:00, inicio do abastecimento do 1º estágio com LOX  e RP-1 (Oxigênio Liquido e Querosene).
     T- 16:00, inicio do abastecimento do 2º estágio com LOX (Oxigênio Liquido).
     T- 07:00, os motores do booster são resfriados (Engine chill).
     T- 04:17, as garras de fixação do verticalizador são abertas.
     T- 03:50, o verticalizador começa a recuar para a posição de recuo parcial.
     T- 03:00, fim do abastecimento de propelente.
     T- 01:00, começa a contagem final, pressurização dos tanques e a checagem pré-voo.
     T- 00:43, ''Go for Launch''! Decolagem Autorizada pelo diretor de voo.
     T- 00:02, os 9 motores do Falcon 9 são acionados e acelerados.
     T+ 00:00, decolagem do Falcon 9 com os 60 satélites Starlink, rumo a órbita baixa da terra.
     T+ 00:01, recuo rápido do verticalizador.
     T+ 01:16, o Falcon 9 chega à MAX-Q e os motores são levemente desacelerados.
     T+ 02:37, os 9 motores do Booster são cortados (MECO - Main Engine CutOff).
     T+ 02:42, desacoplagem/separação do 1º estágio.
     T+ 02:47, acionamento do motor do 2º estágio.
     T+ 02:56, as aletas direcionais do booster são estendidas.
     T+ 03:15, as carenagens são ejetadas.
     T+ 06:47, os motores do booster são acionados para diminuir a velocidade e re-entrada.
     T+ 07:05, os motores do booster são cortados.
     T+ 08:24, o motor central do booster é acionado para a aterrissagem no JRTI.
     T+ 08:44, o booster pousa, com sucesso, no JRTI.
     T+ 09:04, o motor do segundo estágio é cortado (SECO-1 - Second Engine CutOff 1).
     T+ 15:05, barra que segura o conjunto de satélites é aberta.
     T+ 15:07, Todos os 60 Starlink são desacoplados do segundo estágio (simultaneamente).

     No dia 5 de Junho de 2020, durante a madrugada, as embarcações capturadoras de carenagens ''GO Ms Tree e GO Ms Chief chegaram ao Port Canaveral, com cada um com a sua carenagem. Enquanto a carenagem da ''Chief'' estava inteira, infelizmente, a da ''Tree'' estava partida em dois pedaços.
     Durante a tarde, a carenagem boa foi colocada em uma carreta e transportada (local desconhecido).

     No dia 6 de Junho de 2020, devido ao clima instável, o JRTI e seus rebocadores ficaram retidos nas proximidades da costa, para a atracagem no Port Canaveral no dia seguinte (6 de Junho).

     No dia 7 de Junho de 2020, o JRTI, enfim, atracou em Port Canaveral, com o Booster abordo.


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     No dia 8 de Junho de 2020, o Booster foi retirado do JRTI e posicionado na estrutura, em solo.

     No dia 9 de Junho de 2020, as quatro pernas do Booster foram recolhidas.

     No dia 10 de Julho de 2020, o Booster foi baixado, horizontalmente, e transportado para um dos 2 HIFs.


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                                                                         • = Aeronaves NG = •.