▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Número: #133 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬.
O Airbus A330-243, de numeração de fabricação 1608, com prefixo-registro PR-OCG, é uma aeronave encomendada da Airbus e recebida pela ''Avianca Brasil'', do Brasil.
No dia 23 de Outubro de 2015, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Toulouse. O Avião voou pela primeira vez todo branco, com a carenagem dos motores nas cores da Avianca.
No dia 24 de Novembro de 2015, a aeronave foi rebocada para o ''Delivery Center'' em TLS.
No dia 16 de Dezembro de 2015, a aeronave foi estocada em Teruel (LETL) pela Airbus.
No dia 10 de Fevereiro de 2017, a aeronave decolou de Teruel rumo e Chennault para processo de pintura. A Aeronave estava programada para ser entregue a Iran Air. Mas mudanças de última hora fizeram a aeronave ter como destino a Avianca, e assim, receber a pintura da companhia brasileira.
No dia 23 de Março de 2017, a aeronave decolou de Chennault rumo a Tarbes. A Aeronave com as cores da Avianca Brasil, até com a bandeira do Brasil nos flancos da fuselagem do cockpit.
No dia 11 de Maio de 2017, a aeronave decolou de Tarbes rumo ao Brasil em voo de entrega a Avianca Brasil. A Aeronave pousou no Salgado Filho, por volta as 08:00 BRT do dia 12 de Maio.
No dia 25 de Maio de 2017, a aeronave entrou na malha no voo O6???? de Guarulhos para Fortaleza. Futuramente, se esperava voos internacionais com a aeronave, junto com o PR-OCX.
No dia 24 de Junho de 2017, foi realizado o primeiro voo internacional da Avianca num A330. A Aeronave decolou de Guarulhos na madrugada no voo O68510 para Miami.
No dia 7 de Agosto de 2017, foi realizado o primeiro voo da Avianca Brasil para Santiago (O68518) decolando de Guarulhos. No mesmo dia, foi sucedido pelo voo O68519 de retorno.
No dia 1º de Abril de 2019, foi realizado o último voo da aeronave na malha da Avianca Brasil, no voo de Miami para Guarulhos, antecedido pelo voo O68512 de Guarulhos para Miami.
No dia 2 de Abril de 2019, a aeronave voou para Brasília, onde ficou estocada até a devolução.
No dia 22 de Abril de 2019, a aeronave decolou de Brasília rumo a Bordeaux, em devolução.
No dia 12 de Fevereiro de 2020, a aeronave voou de Chateauroux para Tarbes, para possível estocagem. Em algum momento, no fim de 2019 e inicio de 2020, o jato saiu de estocagem em Bordeaux.
O PR-OCG, teve seu primeiro voo no mês de Outubro de 2015, em Toulouse-FRA.
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→ Ficha Técnica:
• Modelo: Airbus A330.
• Série: 200.
• Motores: (2x) RR Trent 700.
• Numero de Fabricação: 1608.
• Número de Linha: 1608.
• 1º Prefixo de Registro: F-WWCU.
• Primeiro Voo: 23 de Outubro de 2015.
• Entrega: 12 de Maio de 2017.
• Proprietária: Bank of Utah.
• Idade da Aeronave: 4 Anos. (Out 2019).
• Status: Estocado.
→ História:
• Estocado pela Airbus: 16/12/2015 - 10/02/2017 - 1 Ano. (F-WHUI) - [Hex: ??????].
• Operaria pela Iran Air: - (EP-IJB).
• Operou pela Avianca Brasil: 25/05/2017 - 01/04/2019 - 1 Ano. (PR-OCG) - [Hex: E4905F].
• Estocado pela Avianca Brasil: 02/04/2019 - 22/04/2019 - 20 Dias. (PR-OCG) - [Hex: E4905F].
• Estocado pelo Bank of Utah: 22/04/2019 - ??/??/20?? - 4 Meses. (N203SA) - [Hex: A19EB9].
• Operaria? pela Boliviana de Aviación: (CP-????) - [Hex: ??????].
• Estocado pelo Bank of Utah: 12/02/2020 - Atualmente - 4 Meses. (N203SA) - [Hex: A19EB9].
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (AIB01CU): TLS→TLS. - Primeiro Voo. [23/10/2015].
• (Voo????): TLS→TEV. - Voo para estocagem. [16/12/2015].
• (Voo????): TEV→CWF. - Saída de estocagem para pintura. [10/2/2017].
• (Voo????): CWF→LDE. - Após pintura. Preparação para entrega. [23/3/2017].
• (O69587): LDE→POA. - Entrega a Avianca Brasil. [11 a 12/5/2017].
• (O6????): GRU→FOR. - Entrada na malha da Avianca Brasil. [25/5/2017].
• (O68510): GRU→MIA. - Primeiro voo internacional da AV.B num A330. [24/6/2017].
• (O68518): GRU→SCL. - Primeiro voo da Avianca Brasil a Santiago. [7/8/2017].
• (O68513): MIA→GRU. - Último voo na malha da Avianca Brasil. [1/4/2019].
• (O66285): GRU→BSB. - Estocagem pré-devolução ao lessor. [2/4/2019].
• (O69582): BSB→BOD. - Devolução ao lessor. [22/4/2019].
• (AIB1608): CHR→LDE. - Voo para Tarbes. [12/2/2020].
→ Nomeações:
• ''Companhia'': ''A Frase ou Nome''.
→ Curiosidades:
• .
--------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos • ←-------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Registro.
| Foto: . | Copyright: Lucas Slongo (Adm: Aeronaves NG), JetPhotos, Airliners.net |
• PR-OCG prestes a pousar em Guarulhos (SBGR) - 26/5/2017.
| Foto: Renato Oliveira. | Copyright: JetPhotos |
• PR-OCG em Tarbes aguardando o dia que viria para o Brasil - 23/3/2017.
| Foto: 330_340. | Copyright: Flickr: 330_340 |
-------------------------------------------------------------------→ • Vídeos: • ←-------------------------------------------------------------------
• .
Espaço reservado à novo Vídeo.
| Uploader: . |
• PR-OCG decolando em Toulouse - Dezembro 2015.
| Uploader: Gorkano. |
• Futuro PR-OCG taxiando em Toulouse - Dezembro 2015.
| Uploader: Gorkano. |
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→ Contribuintes - AeroFrota:
• Contribuinte 1 - Lucas Slongo dos Santos (Adm: Aeronaves NG).
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AeroFrota.
OBS: Tem algum erros ou está faltando algo? Se estiver, informe-nos o que falta ou o que esta errado nos comentários, para assim atualizarmos esta postagem, afim de deixa-la melhor.
Conversão: Este AeroFrota foi convertido da Versão 2 para a Versão 3 no dia 23/4/2019.
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→ Atualizado em: 15 de Fevereiro de 2020.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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