✈ AeroFROTA✈
• Número: #168
O Boeing 737-MAX8, de numeração de fabricação 43986, com prefixo PR-XMA, é uma aeronave encomendada da Boeing e recebida pela ''GOL Linhas Aéreas''.
No mês de Fevereiro de 2018, a GOL vendeu os direitos de posse da aeronave a AWAS.
No fim de março e inicio de Abril de 2018, a fuselagem foi confeccionada no Texas.
Na última semana de Abril, a fuselagem entrou no hangar da linha de montagem em Renton.
No dia 2 de Maio de 2018, a asa direita da aeronave foi vista fora da Linha de Montagem. A Aeronave era a próxima da fila, sendo que a fuselagem já se encontrava dentro do hangar da linha.
No dia 14 ou 15 de Maio de 2018, a aeronave saiu da linha de montagem em Renton. O Jato saiu da linha já com seus motores CFM-LEAP instalados, mas com a ausência da APU na cauda.
No dia 26 de Maio de 2018, a aeronave foi vista no circulo ''Compass Rose'', ao lado da pista de Renton, já com a APU instalada. Praticamente pronta para a realização do primeiro voo.
No dia 27 ou 28 de Maio de 2018, a aeronave foi rebocada para o local de acionamento de motores.
No dia 7 de Junho de 2018, foi realizado o primeiro voo da aeronave em Renton. O MAX, antes do voo teve seu prefixo de teste alterado para N1787B ao invés de N1786B, anterior. Também, a aeronave realizou o teste de Rejeição de Decolagem (RTO) na pista 34. No primeiro voo, a aeronave decolou da cabeceira 16, fez a volta, pegou a perna do vento esquerda de Boeing Field, e realizou a aproximação e pousou na pista 13R de Boeing Field. Pelo FR24, a aeronave iria para Moses Lake.
No dia 16 de Junho de 2018, a aeronave foi vista, nas cores completas da GOL em Boeing Field.
No dia 28 de Junho de 2018, as 20:00 BRT, a aeronave decolou de Boeing Field em voo de entrega a GOL. A Aeronave pousou em Fort Lauderdale para re-abastecimento as 01:54 UTC (29). Mas, quando a aeronave iria proceguir a entrega apresentou um problema técnico e ficou em solo.
No dia 30 de Junho de 2018, as 5:10 BRT, a aeronave decolou de Fort Lauderdale rumo a Confins. Após quase 8 horas de voo, a aeronave pousou em Confins as 13:10 BRT, concluindo a entrega. No mesmo dia, ou, 1º de Julho, a aeronave foi rebocada para o CEMAN para ser preparada para a malha.
No dia 7 de Julho de 2018, a aeronave saiu do CEMAN e voou para o Galeão (G39811) para, posteriormente, ingressar na malha. A Entrada na malha ocorreu no voo G32134 do Galeão para Florianópolis. Seguido pelo voo de retorno, G32135. Foi a estreia da variante 737-MAX na GOL.
No dia 28 de Agosto de 2018, a aeronave pousou pela primeira vez em Congonhas. O Jato, no aeroporto, participou de um evento de apresentação do MAX, dentro do hangar da companha.
O PR-XMA teve seu primeiro voo no mês de Junho de 2018, em Seattle-USA.
→ Ficha Técnica:
• Modelo: Boeing 737.
• Série: MAX8.
• Motores: (2x) CFM-LEAP-1B.
• Numero de Fabricação: 43986.
• Número de Linha: 6978.
• 1º Prefixo de Registro: N1786B.
• Primeiro Voo: 7 de Junho de 2018.
• Entrega: 28 de Junho de 2018.
• Proprietária: Ansett Worldwide Aviation Services.
• Idade da Aeronave: 2 Meses.
→ História:
• Operando pela GOL Linhas Aéreas: 07/07/2018 - Atualmente - 1 Mês. (PR-XMA).
(_) ← Data correta (Verificado e Confirmado).
→ Voos Importantes:
• (BOE801): RNT→BFI - Primeiro voo. [7/6/2018].
• (BOE801): BFI→BFI - Teste padrão da aeronave. [8/6/2018].
• (BOE801): BFI→GEG→BFI - Teste padrão da aeronave. [16/6/2018].
• (G39756): BFI→FLL→CNF - Entrega a GOL. [28 a 30/6/2018].
• (G32134): GIG→FLN - Entrada na Malha da GOL. [7/7/2018].
• (G39880): GRU→CGH - Primeiro pouso em Congonhas. [28/8/2018].
→ Curiosidades:
• Primeirão - Este jato, trata-se do 1º MAX da GOL e do Brasil. Só não é da America Latina devido a Aerolineas Argentina, que recebeu seus exemplares primeiro que a nossa Brazuka, GOL.
• Pé... ops, Trem direito - Ao pousar em Confins, a aeronave tocou com o trem traseiro direito.
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Espaço reservado a novo Vídeo.
| Uploader: Canal no Youtube. |
• Táxi e batismo no primeiro pouso do PR-XMA em Maringá (SBMG) - 13/7/2018.
| Uploader: Portão Dezesseis. |
• PR-XMA pousando em Confins (SBCF) em voo de entrega - 30/6/2018.
| Uploader: zackfair99. |
------------------------------------------------------------→ • Registros Fotográficos: • ←------------------------------------------------------------
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Espaço reservado a novo registro.
| Foto: Nome do Fotografo. | Copyright: JetPhotos ou Airliners.net |
• PR-XMA decolando de Boeing Field (KBFI) em voo de entrega a GOL - 28/6/2018.
| Foto: Boeing. | Copyright: Twitter: @SeattleVolFan |
• PR-XMA no centro de entregas em Boeing Field (KBFI) - 28/6/2018.
| Foto: Boeing. | Copyright: Twitter: @SeattleVolFan |
• PR-XMA nas cores da GOL em Boeing Field (KBFI) - 16/6/2018.
| Foto: Woody Aeroimages. | Copyright: Twitter: @AeroimagesChris |
• PR-XMA sendo preparado para primeiro voo em Renton (KRNT) - 7/6/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• PR-XMA na área de acionamento de motores em Renton - 28/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• PR-XMA no circulo aguardando a hora de voar pela primeira vez, em Renton - 26/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• PR-XMA no circulo aguardando a hora de voar pela primeira vez, em Renton - 26/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• PR-XMA, sem APU, atrás da linha de montagem em Renton - 19/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• PR-XMA, sem APU, atrás da linha de montagem em Renton - 19/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
• Asa direita do PR-XMA antes de entrar na linha de montagem em Renton - 2/5/2018.
| Foto: Woodys Aeroimages. | Copyright: Flickr: 737 MAX Productions |
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No momento nenhuma desta aeronave!
| Foto: . |
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→ Atualizado em: 29 de Agosto de 2018.
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Notificação → Senhores Comandantes, estamos cientes dos ''cn'' trocados nos AeroFrotas dos B737MAX da GOL. No Check-C destes AeroFrotas (conversão para a Versão 3), iremos corrigir isso. Além de atualizar todos os demais (os 199, de versão 1 e 2). Esta troca de ''construction number'' se deu devido a uma correção de nossa principal fonte, em Renton. Que corrigiu a informação (divergindo várias vezes) quando já tínhamos feito todos os AeroFrotas das aeronaves envolvidas, com o ''cn'' nos URLs. Também, não se descarta uma troca de CNs, pela Boeing. O Motivo real da súbita mudança de CNs, permanece muito obscura. Este evento, levou nós a realizar um ''bug fix'', onde, trocamos o ''cn'', por ''ln'' nos URLs dos AeroFrotas. Com isso, se um dia voltar a ocorrer, a correção será mais fácil.
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